Forum Subaru

Hej. Chyba wlasnie poszla mi pompa - od paru dni dluzej musialem czasem krecic rozrusznikiem, a dzis zglaslo auto podczas jazdy i ani rusz zapalic nie chce.

Musi pompa, albo cewka - sa jeszcze jakies inne typy?

Cewke sprawdze wieczorem - zdejme fajke i sprawdze, czy iskra idzie przy rozruchu. Pompe przypuszczam mozna czesciowo sprawdzic - czy w ogole jest napiecie na kostce (ale czy jest zawsze, czy tylko przy rozruchu i to do tego tylko jak jest zbyt niskie cisnienie paliwa w listwie?) oraz podajac 12V na styki pompy (ktore styki?) i sprawdzajac, czy chodzi?

No i pytanie wlasciwe:

Po ile pompa seryjna, a po ile zamiennik (i jaki?) - do S-turbo My'99?

Pytanie pomocnicze:

Gdzie mozna zanabyc szybko to ustrojstwo?

Nie wiem jak seryjna - Walbro mozna kupic np. za 450zl w 4turbo, byc moze mozna tez gdzies taniej.
Ale powtorze to co juz gdzies niedawno napisalem, tylko nie pamietam na ktorym forum ;), niektorzy twierdza, ze pompa Walbro podaje za duzo jak na mozliwosci seryjnego regulatora cisnienia paliwa i podobno paradoksalnie moze to spowodowac niedostatek paliwa, zwlaszcza na ostatnim zaopatrywanym wtrysku... konsekwencje moga byc przykre...
Ale w tym temacie najlepiej jakby sie wypowiedzieli spece od dlubania w samochodach w praktyce, a nie w teorii jak ja to robie :)

Pozdrawiam
Jacek

Olleo, ja mam na zbyciu pompe z mojego F 2.0 Xt , uzywaną oczywiście

A ile uzywana i po wiela? Bo juz mi Szczur75 nowke zamiennik zaproponowal.

Pompę sprawdź po prostu odłączając przewód paliwowy od filtra. Tylko nie wysadź wszystkiego w powietrze.

Adamus ma chyba Walbro w dobrej cenie.


...z demobilu X-Wingow

Olleo pisze: A ile uzywana i po wiela?

a ze 100 tysięcy uzywana , ale kupuj nówke jeżeli masz pewne źródło

Z tego, co widzialem, to Adamus ma po ok. 450zl?

Jutro jade z pompka (wymontowalem, podlaczylem pod 12V i nie kreci) do Szczurka i zobaczymy, co tam ma do zaoferowania. Mam tylko nadzieje, ze zamiennik nie uraczy mnie zbyt niskim cisnieniem i plynacymi tlokami.

Bergen pisze: Pompę sprawdź po prostu odłączając przewód paliwowy od filtra. Tylko nie wysadź wszystkiego w powietrze.

Olleo pisze: dzisiaj, o 22:15

Uff. Olleo, dobrze, że się odezwałeś, bo już myślałem, że stałeś się nagłaą przyczyną spadku ciśnienia w całym mieście.

Olleo pisze:Z tego, co widzialem, to Adamus ma po ok. 450zl?

Jutro jade z pompka (wymontowalem, podlaczylem pod 12V i nie kreci) do Szczurka i zobaczymy, co tam ma do zaoferowania. Mam tylko nadzieje, ze zamiennik nie uraczy mnie zbyt niskim cisnieniem i plynacymi tlokami.

zle widziales

poza tym po przekreceniu kluczyka slychac zalaczajaca sie pompe

LORD VADER pisze: po przekreceniu kluczyka slychac zalaczajaca sie pompe

cały czas slychac pompę

esilon pisze:

LORD VADER pisze: po przekreceniu kluczyka slychac zalaczajaca sie pompe

cały czas slychac pompę

w czasie jazdy raczej jej nie slyszysz chyba ze jezdzisz z uchem przy zbiorniku

LORD VADER, widać, że masz zaległości.
esilon, pisał, że słyszy pompę non stop.

U Ciebie pompę zakłucają piski i łomotanie z innych części samochodu. Zresztą jak w garażu, bez silnika ma niby ta pompa hałasować?

LORD VADER pisze:
w czasie jazdy raczej jej nie slyszysz chyba ze jezdzisz z uchem przy zbiorniku

Znaczy, że przyznajesz się do sprzedania esilonowi jakiejś wadliwej podróby?

LORD VADER pisze: w czasie jazdy raczej jej nie slyszysz chyba ze jezdzisz z uchem przy zbiorniku

na wolnych obrotach słysze jednostajny pisk niby cichy ale słuch mam cholernie dobry niestety

esilon, ale słyszałem, że każda pompa w forku piszczy jak dzika. W moich obydwu piszczą. W MY2007 wymienili mi na gwarancji jedną i też piszczy. Się przyzwyczaić trzeba

Konto usunięte pisze: że każda pompa w forku piszczy jak dzika

seryjna była cicha jak myszka , ale OK troche mnie uspokoiłeś,
radyjo działa, wydech się drze, pompa piszczy, niezła jazda

Konto usunięte pisze: esilon, ale słyszałem, że każda pompa w forku piszczy jak dzika.

Ja tam w moim Forku nic nie słyszę. Gdzie konkretnie mam nasłuchiwać

So What! pisze:

Konto usunięte pisze: esilon, ale słyszałem, że każda pompa w forku piszczy jak dzika.

Ja tam w moim Forku nic nie słyszę. Gdzie konkretnie mam nasłuchiwać

Konkretnie, to gdzieś z przodu.

vibowit pisze:LORD VADER, widać, że masz zaległości.
esilon, pisał, że słyszy pompę non stop.

U Ciebie pompę zakłucają piski i łomotanie z innych części samochodu. Zresztą jak w garażu, bez silnika ma niby ta pompa hałasować?

u mnie wydech zaglusza, ale na wolnych walbro slychac jak cholera - byc moze dlatego ze ma duzo wyzsze obroty niz seria

tak a'propos walbro - wlasnie mialem swoja pierwsza reklamacje ;) pompa po roku i przejechaniu ok 10000 km stanela. No to jak Pan Bog przykazal wyslalem ja do importera i ja rozebrali a w srodku kawalek folii i piasek okazalo sie ze mechanikowi nie chcialo sie meczyc z walbrowskim filtrem i zalozyl stary seryjny ktory byl troche za luzny i pompa z baku zassala folie (swiadczy o jakosci naszego paliwa ) ale co ciekawe dzwoni do mnie importer i mowi ze wlasnie ta folia itp itd i sie pyta to co klient zalozyl i od razu padla ? to mo mowie ze nie przejechala ok 10000 km a on ze nie mozliwe - w srodku zero sladow uzywania. szczotki, kolka zebate itp nie nosza sladow zuzycia wogole to tak gwoli jakosci walbro

sprzedalem ich ok 200 sztuk przez ostatnie 2 lata i byla to pierwsza reklamacja i to nieuznana uszkodzenie mechaniczne

LORD VADER pisze: u mnie wydech zaglusza, ale na wolnych walbro slychac jak cholera - byc moze dlatego ze ma duzo wyzsze obroty niz seria

tak a'propos walbro - wlasnie mialem swoja pierwsza reklamacje ;) pompa po roku i przejechaniu ok 10000 km stanela. No to jak Pan Bog przykazal wyslalem ja do importera i ja rozebrali a w srodku kawalek folii i piasek okazalo sie ze mechanikowi nie chcialo sie meczyc z walbrowskim filtrem i zalozyl stary seryjny ktory byl troche za luzny i pompa z baku zassala folie (swiadczy o jakosci naszego paliwa ) ale co ciekawe dzwoni do mnie importer i mowi ze wlasnie ta folia itp itd i sie pyta to co klient zalozyl i od razu padla ? to mo mowie ze nie przejechala ok 10000 km a on ze nie mozliwe - w srodku zero sladow uzywania. szczotki, kolka zebate itp nie nosza sladow zuzycia wogole to tak gwoli jakosci walbro

sprzedalem ich ok 200 sztuk przez ostatnie 2 lata i byla to pierwsza reklamacja i to nieuznana uszkodzenie mechaniczne

Jeżeli komuś nie chce się czytać powyższej wypowiedzi, to napiszę streszczenie:
W przypadku Walbro nieuwzględnione reklamacje stanowią 100 % wszystkich reklamacji

So What! pisze:

LORD VADER pisze: u mnie wydech zaglusza, ale na wolnych walbro slychac jak cholera - byc moze dlatego ze ma duzo wyzsze obroty niz seria

tak a'propos walbro - wlasnie mialem swoja pierwsza reklamacje ;) pompa po roku i przejechaniu ok 10000 km stanela. No to jak Pan Bog przykazal wyslalem ja do importera i ja rozebrali a w srodku kawalek folii i piasek okazalo sie ze mechanikowi nie chcialo sie meczyc z walbrowskim filtrem i zalozyl stary seryjny ktory byl troche za luzny i pompa z baku zassala folie (swiadczy o jakosci naszego paliwa ) ale co ciekawe dzwoni do mnie importer i mowi ze wlasnie ta folia itp itd i sie pyta to co klient zalozyl i od razu padla ? to mo mowie ze nie przejechala ok 10000 km a on ze nie mozliwe - w srodku zero sladow uzywania. szczotki, kolka zebate itp nie nosza sladow zuzycia wogole to tak gwoli jakosci walbro

sprzedalem ich ok 200 sztuk przez ostatnie 2 lata i byla to pierwsza reklamacja i to nieuznana uszkodzenie mechaniczne

Jeżeli komuś nie chce się czytać powyższej wypowiedzi, to napiszę streszczenie:
W przypadku Walbro nieuwzględnione reklamacje stanowią 100 % wszystkich reklamacji

o widzisz jednak mozna krotko

ale i tak w ucho dostaniesz

So What! pisze: Jeżeli komuś nie chce się czytać powyższej wypowiedzi, to napiszę streszczenie:
W przypadku Walbro nieuwzględnione reklamacje stanowią 100 % wszystkich reklamacji

I do tego takie uszkodzenie Walbro niszczy silnik, bo sama pompa nie działa, dlatego trzeba montować tak, aby trochę paliwa przedostało się obok pompy, która nic nie przepuszcza. Dzięki temu jest szansa na przejechanie 10000 km.

EterycznyŻołądź pisze: I do tego takie uszkodzenie Walbro niszczy silnik, bo sama pompa nie działa, dlatego trzeba montować tak, aby trochę paliwa przedostało się obok pompy, która nic nie przepuszcza. Dzięki temu jest szansa na przejechanie 10000 km.

Sugerujesz, że słynna pompka Adasia w rzeczywistości dostarczała paliwo do silnika