Falujące wolne obroty, czyli znowu problem...

[Godlik]

GTek ma czkawkę na wolnych obrotach. Po wciśnięciu sprzęgła obroty spadają niemal do zera, samochodem zatelepie, po czym znowu się podnoszą powyżej 1k rpm. Czasami potrafią się ustabilizować na chwilę w okolicach 800 rpm (czyli tak jak było przed pojawieniem się usterki), po czym znowu spadają. Albo np. utrzymują się chwilę powyżej 1k i dopiero po chwili spadają. No generalnie nie jest tak jak powinno być.
Dodatkowo zauważyłem dzisiaj, że po każdym takim spadku wraz z podnoszącymi się obrotami z wydechu wylatuje mała chmurka czarnego dymu. Ale tylko wtedy. Przy dodawaniu gazu już nie. Dodatkowo mam okopconą od wewnątrz końcówkę tłumika (a niedawno go wymieniłem i jestem prawie pewien że nie była tak czarna). Mam też wrażenie, że śmierdzi niespalonym paliwem...
Za bogata mieszanka?
Paliwo raczej wykluczam, bo tankowałem już na innej stacji i dodatkowo dolałem do baku jakiś specyfik STP do czyszczenia wtrysków, itp. - nie ma poprawy.

Niedawno wymieniałem sondę lambda (była przyczyną innego problemu, o którym pisałem, czyli obcinania ładowania do 0,7 bara). Z tego co jednak pamiętam problem z obrotami pojawił się przed jej wymianą.

Po weekendzie wybieram się do mechanika, ale może ktoś ma jakieś sugestie? No i przede wszystkim czy jazda w takim stanie czymś grozi? Check engine się nie zaświecił.

[So What!]

Silniczek krokowy, przepływka
Nie zostawiłeś przypadkiem Subaraka na dłużej z odpiętymi klemami

[Godlik]

Nie zostawiłeś przypadkiem Subaraka na dłużej z odpiętymi klemami

Zostawiłem przy spawaniu wydechu, a co? Ale przed odpięciem było dokładnie to samo.

[Bergen]

A nic. Popsikaj sprayem do gaźników wnętrze przepływomierza a sprayem do kontaktów elektrycznych złącza przepływki i silniczka krokowego (smacznego i zdrowego bpnsp).

[So What!]

Zostawiłem przy spawaniu wydechu, a co? Ale przed odpięciem było dokładnie to samo.

Ja tak miałem po odpięciu na kilka dni akumulatora. Wcześniej nic się nie działo.

[Godlik]

Ja tak miałem po odpięciu na kilka dni akumulatora. Wcześniej nic się nie działo.

Akumulator był odpięty tylko na chwilę. Ale przed i po odpięciu objawy są identyczne. Umówiłem się na jutro do mechanika, zobaczymy co wymyśli.

[Azrael]

Odepnij przepływkę (zgaśnie) odpal znowu i zobacz czy się uspokoi.

[Godlik]

Odepnij przepływkę (zgaśnie) odpal znowu i zobacz czy się uspokoi.

Po odpięciu przepływki nie gaśnie. A wręcz się poprawia. Obroty wracają na swoje miejsce i nie przestają falować. Wywala tylko 'Check Engine'

[Bergen]

No to nie podłączaj przepływki i wykręć lampkę CE, proste.

To żem doradził

[Godlik]

No to nie podłączaj przepływki i wykręć lampkę CE, proste.

No tak właśnie mam zamiar zrobić. Nie chcę mi się tylko bawić z wykręcaniem, więc ją czymś zalepię. Świnką na przykład.

Do 'dohtora' jadę jutro.

[Dido]

Silniczek krokowy

SoWhat nie podejrzewałam Cię o taki instrument Tak dobrze Ci z oczu patrzy

[So What!]

[Godlik]

Zgodnie z przewidywaniami, sprawcą zamieszania był przepływomierz. Po wymianie wszystko gra i bucy.

Ciekawe co teraz padnie...

Dziękuję wszystkim za porady.