Forum Subaru

Jak to jest z holowaniem naszych samochodów? Za każdym razem na lawecie? Czy jeżeli np. (tfu tfu) zabraknie mi benzyny na 1 km przed stacją, to ktoś może mnie pociągnąć na lince? I jeszcze jedno pytanie, w jednym z wątków któryś z Panów pisał, z której strony my powinniśmy zapinać linkę (w Foresterze) jeżeli to my holujemy, tylko nie mogę znaleźć

PIERWSZY!!!
holowanie tak żeby albo obie albo żadna oś się nie "kręciły"

jeśli my holujemy to zapinamy linkę od tyłu

Jeszcze pozostaje dodać, że instrukcja zabrania holowania samochodów z automatyczną skrzynią biegów. Życie uczy nas jednak inaczej

Holuje się normalnie, chyba ze automat.

ale samego przodu lub tyłu nie można unosić?

minimus pisze: jeśli my holujemy to zapinamy linkę od tyłu

Eeee...., serio?


Chodziło mi o to, że Forester ma z tyłu dwa zaczepy, po prawej i po lewej stronie. Podobno tylko jeden z nich służy do holowania? A na drugi pod żadnym pozorem nie wolno zapinać linki holowniczej?

Doxa pisze: Chodziło mi o to, że Forester ma z tyłu dwa zaczepy, po prawej i po lewej stronie. Podobno tylko jeden z nich służy do holowania? A na drugi pod żadnym pozorem nie wolno zapinać linki holowniczej?

nie widziałem że są dwa zaczepy

ponoć lepiej jest holować po skosie, tzn jeśli twój zaczep jest z prawej, to drugi samochód powinien być z lewej. Wtedy szarpnięcia się trochę amortyzują.

Ważne zeby zaczepić za coś solidnego

No i osoba holowana powinna usiąść za kierownicą

I trzeba wsadzić kluczyk do stacyjnki, bo inaczej, w razie zakrętu może skończyć się to tak:

liwit pisze: osoba holowana powinna usiąść za kierownicą

jak juz musi byc holowana, to moze lepiej niech odespi, a nie za kierownice?

minimus pisze:jeśli my holujemy to zapinamy linkę od tyłu

Przez dłuższą chwilę zastanawiałam się że jak to wygląda... że zakładamy homonto, linę zaczepiamy z tyłu samochodu i ciągniemy go do tyłu?
Pora zacząć się leczyć

barbie,


Link: http://pl.youtube.com/watch?v=cz1io4mSZUk

Doxa pisze: Chodziło mi o to, że Forester ma z tyłu dwa zaczepy, po prawej i po lewej stronie.

Zdaje się, że Fido jest ekspertem, bo ponoć nie wszystkie zaczepy w Foresterze są do holowania. Ponoć to w instrukcji można znaleźć.

EterycznyŻołądź pisze:

Doxa pisze: Chodziło mi o to, że Forester ma z tyłu dwa zaczepy, po prawej i po lewej stronie.

Zdaje się, że Fido jest ekspertem, bo ponoć nie wszystkie zaczepy w Foresterze są do holowania. Ponoć to w instrukcji można znaleźć.

Nie tak łatwo. Jest wąska specjalizacja.
Konto usunięte jest specem od holowania, a So What! od szukania w instrukcji.

No i jak zwykle temat poszedł w maliny.

vibowit pisze:Konto usunięte jest specem od holowania, a So What! od szukania w instrukcji.

No i jak zwykle temat poszedł w maliny.

Od szukania instrukcji jest Damaz. Ja jestem ekspertem w innej dziedzinie ofrołdu

So What! pisze: Od szukania instrukcji jest Damaz. Ja jestem ekspertem w innej dziedzinie

cos z pchaniem i hakiem holowniczym zdaje się ta dziedzina ma zwiazek

Ostatnio dzwonił do mnie Olleo w tej sprawie - widać chyba jestem ekspertem

Ja wiem jak jest w foresterze. W starych forkach można holować za obydwa zaczepy. W nowszych piszą, że lewy uchwyt służy jako zaczep transportowy (do przyczepienia auta na lawecie), za prawy można holować. Lewy/prawy z pozycji siedzącego za kierownicą Nie przeszkodziło mi to holować odwrotnie (Damaz w końcu nie sprawdził ), przez co straciłem gwarancję na zaczep holujący

Konto usunięte pisze: przez co straciłem gwarancję na zaczep holujący

Oraz silnik, zawieszenie i układ napędowy - są przecież w pobliżu rzeczonego haka

Dziękuję

barbie pisze:

minimus pisze:jeśli my holujemy to zapinamy linkę od tyłu

Przez dłuższą chwilę zastanawiałam się że jak to wygląda... że zakładamy homonto, linę zaczepiamy z tyłu samochodu i ciągniemy go do tyłu?
Pora zacząć się leczyć

barbie, Ty się na razie nie martw! Wyobraźnia u kobiet rozbudza sie podobno dopiero po trzydziestce . Np. rodzi się pytanie : gdzie spadają pociski armatnie podczas salwy honorowej na Placu Defilad?

Doxa pisze:Np. rodzi się pytanie : gdzie spadają pociski armatnie podczas salwy honorowej na Placu Defilad?

A wiesz, że kiedyś się nad tym zastanawiałam
Zastanawiałam się też jak to jest możliwe, że te bagaże nie spadły nikomu na łeb: http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/ ... lubie.html

barbie pisze: A wiesz, że kiedyś się nad tym zastanawiałam

barbie pisze: Zastanawiałam się też jak to jest możliwe, że te bagaże nie spadły nikomu na łeb: http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/ ... lubie.html

No tak..., równie intrygujące

barbie pisze: Zastanawiałam się też jak to jest możliwe, że te bagaże nie spadły nikomu na łeb

A skąd wiesz, że nie spadły?

So What! pisze: Oraz silnik, zawieszenie i układ napędowy - są przecież w pobliżu rzeczonego haka

Prawie dobrze się wywiązujesz z pisania tych moich PW. Czytałem, że stracił gwarancję nie dlatego, że są blisko, ale że źle całe auto "pracuje" i niezgodnie z homologacją oraz internetowym prawem unijnym (nie wolno holować cięższych aut). Gwarancję również na karoserię - bo się za bardzo rozciągała (przez to i lakier), hamulce (przecież po holowaniu musiał stanąć), linkę holowniczą (chyba, że nie używał tej "firmowej"), atrapę chłodnicy (silnik był bardziej wysilony i szybciej powietrze zasysał, przez co się niszczyła), opony, relingi dachowe (patrz karoseria), układ wydechowy i uszczelnienia szyb (znaczy, że mogę bezkarnie przeciekać). To tak na szybko, a mimo imienia specem nie jestem.

Ufff..., co za ulga że tak czy siak nie mam gwarancji. Niech sobie te szyby świszczą i przeciekają po holowaniu, a długość mojego forka może być nawet >,<,= Lincolnowi , byleby zachował właściwości jezdne