WRX vs WRX STi

[vibowit]

Paul_78, ja żartowałem.
Z tego co pamiętam, to ktoś zaparkował mu w tyle, ale był zrobiony na pewno dobrze.
Warto obejrzeć.

[mały 5150]

A ja Ci powiem Esilon, że ja to już sam nie wiem co bym teraz zrobił jak bym miał taki dylemat jak Ty Mam WRX'a od roku i oprócz paru rzeczy nie narzekam. Najgorsze co w nim odkryłem to zawieszenie i hamowanie, bo to praktycznie w ogóle nie hamuje, a jak już zahamuje to jedziesz do serwisu przetoczyć tarcze - byłem już 3 razy.
Teraz chcę wymienić zawieszenie na Tein'a, potem zastanowię się nad zestawem hamulcowym, bo to z kolei zadecyduje o tym jakie felgi kupię. I to chyba tyle jak na potrzeby, o których Ty piszesz. Sądzę, że zawieszenie i hamulce to jakieś 10-12 tys. PLN. Oczywiście po tygodniu się przyzwyczaisz, będzie Ci na bank mocy brakowało i będziesz się jak ja zastanawiał czy czasami turbina funguje. No i tu, jeżeli chodzi o WRX'a to ograniczenia są dużo, dużo większe niż w STI.

A i w STI jest piękne czerwone podświetlenie

[esilon]

mały 5150, dzieki za wypowiedź, prawdę mówiąc liczyłem, że napiszesz cos w tym temacie szczególnie jak zobaczyłem Twój watek o zawieszeniu


pozdrawiam
e

Kłopot polega na tym, ze to nie ja mam ten dylemat, bo ja to bym kupił STi skoro i tak zacząłbym grzebac w WRX bez sensu

[mały 5150]

Kłopot polega na tym, ze to nie ja mam ten dylemat, bo ja to bym kupił STi skoro i tak zacząłbym grzebac w WRX bez sensu

W STI też byś grzebał , ja miałem do wyboru dopłacić kolejne 40-45 tys. PLN albo kupić WRX'a wydać 12-15 tys. na zawieszenie, hamulce i skrzynkę na tył i podrywać panienki Dla nich to żadna różnica, a ja mam w kieszeni 30 tys.


P.S. Acha, ponieważ jesteśmy na forum to zapomniałem dodać, że kupiłem ten samochód, bo kocham Subaru

[esilon]

Dla nich to żadna różnica, a ja mam w kieszeni 30 tys.

no przyznaję, że jest to Argument

czyli WRX 15 tysięcy i spełnione warunki ,

mały 5150, a przyznaj się, po gwarancji będziesz remapował ? ? ? pytam, bo podobno jak sie raz dłubnie to cięzko przestac, a ty zawieszenie juz prawie zmieniłeś

nie boisz sie ?

[EterycznyŻołądź]

Przesadzacie z tym zawieszeniem. To raz. Dwa, jeśli ktoś nie chce się szkolić to i tak różnicy nie zauważy, a lepszy będzie dla niego pasat, z systemami, a 0-100 robi szybciej niż seryjny WRX no i nic nie trzeba inwestować.

[jarmaj]

jeśli ktoś nie chce się szkolić to i tak różnicy nie zauważy, a lepszy będzie dla niego pasat, z systemami

Ja nigdy nie byłem na żadnycm zorganizowanym szkoleniu, a widzę ogromna różnicę... Ale moży tylko mi się wydaje...

[esilon]

szkolic to sie mozna nawet skoda felicja wiec EterycznyŻołądźu nie rozumien o co Ci chodzi , czy o to ,ze na tor do upalania to tylko STi ?

[EterycznyŻołądź]

jarmaj, tacy jak ty rodzą się 1/milion. Przecież wiesz. Jak ktoś na wejściu mówi, że nie chce nawet widzieć toru i zastanawia się nad STi lub WRXem, bo chce szybko z pod świateł ruszać to chyba jednak lekko się od Ciebie różni, nie sądzisz?

BTW, Ty naprawdę kiedyś "jechałeś z systemami"? Myślałem, że to u Ciebie jak z czosnkiem u wampirów.

esilon, pewnie, że można i dobrze to robić, choć takich jest niewielu. Napisałeś, że ten tajemniczy ktoś (ty?) chce mieś auto szybkie jak WRX, ale nie napisałeś jak wygodne i jak proste w prowadzeniu. Czytałem z rok temu wypowiedz na . jak się ktoś z Imprezy przesiadł do audi i był zachwycony, bo w codziennej jeździe nie musi walczyć na koleinach/dziurach/śniegach itp. bo to wszyto za niego robią trzyliterówki.

Druga sprawa, tutaj przesadnie demonizuje się WRXa. Dużo osób jeździ seryjnymi i sobie chwali. Chyba nawet Jarmaj jeździł/jeździ takim (auto ze zmienionymi tarczami na lepsze (ale nie większe) czy ostatnim tłumika jest dla mnie seryjne) i żyje i legendą się stał.

[jarmaj]

Jak ktoś na wejściu mówi, że nie chce nawet widzieć toru i zastanawia się nad STi lub WRXem, bo chce szybko z pod świateł ruszać to chyba jednak lekko się od Ciebie różni, nie sądzisz?

BTW, Ty naprawdę kiedyś "jechałeś z systemami"? Myślałem, że to u Ciebie jak z czosnkiem u wampirów.

Ja też nie jeżdżę na tory upalać...



... zdecydowanie preferuję do tego górskie drogi!


Z "systemami" niestety czasem muszę się męczyć jak jeżdżę gdzieś służbowymi samochodami.

[esilon]

Jak ktoś na wejściu mówi, że nie chce nawet widzieć toru i zastanawia się nad STi lub WRXem, bo chce szybko z pod świateł ruszać to chyba jednak lekko się od Ciebie różni, nie sądzisz?

takie wnioski z prostego pytania ja w temacie to z przeproszeniem przypominaja mi dyskusje pisu z po (szczególnie ten wątek tajemniczego kogoś ), temat najzwyczajniej w świecie ma służyc kumplowi mojemu w zebraniu dodatkowych informacji od użytkowników WRX i tych ulepszonych WRX, na razie to rozumiem (starając się za Tobą nadążyć), że skoro masz WRX to codziennie wieczorem jestes na torze i szkolisz się bo jeżeli nie to znaczy,że pasata lub audi powinienes miec, czy tak ?

[mały 5150]

mały 5150, a przyznaj się, po gwarancji będziesz remapował ? ? ?

Będę

a ty zawieszenie juz prawie zmieniłeś

nie boisz sie ?

Zmienić nie zmieniłem, poważnie się zastanawiam. Z drugiej strony ile razy mam podjeżdżać do serwisu. Tylne amortyzatory poszły po 7 tys. Od 4 miesięcy coś puka z przodu, nawet liwit słyszała jak nim jechała, a w DaWoju za każdym razem nikt nic nie słyszy i patrzą na mnie jak na kosmitę. Jeżeli nawet odbiorą mi gwarancję na zawieszenie to co Jeszcze tylko 2 lata Panie R.

[cArLoS]

Witam.

Nowy jestem - świeży posiadacz wrx-a, także myśle o nowej mapie - co możecie mi podpowiedzieć?

Podziękował

[AMI]

Carlos - a co konkretnie chcialbys miec podpowiedziane? :)

Sprobuj np. telefonu do Maptek-u, 4turbo - dowiesz sie, jakie sa mozliwosci, co trzeba zmienic, ile bedzie kosztowac.
Ale przede wszystkim musisz wiedziec sam, czego oczekujesz od samochodu i co chcialbys osiagnac modyfikacjami.


Pozdrawiam

[jarmaj]

Witam.

Nowy jestem - świeży posiadacz wrx-a, także myśle o nowej mapie - co możecie mi podpowiedzieć?

Podziękował

Jeżeli nie masz zmodyfikowanego wydechu, to musisz wpierw go odetkać.

Potem strojenie, myślę że na pewno warto. Opcje masz jak już napisał AMI dwie: 4turbo lub Maptek.

Zadzwoń do 4turbo w Katowicach, poproś Łukasza i wszystkiego łącznie z cenami się dowiesz.

[cArLoS]

raczkuję w temacie subaru, do tej pory moje wyobrażenia o możliwościach turbo benzyny były ograniczone przez francuską myśl technologiczną, zadzwoniłem kiedyś do chłopaków z VTG (był to koniec 2003 roku) i mówię, że jestem szczęśliwym posiadaczem Laguny 2.0T i co mogą mi z NIą zrobić - w słuchawce usłyszałem odpowiedź, że conajwyżej mogą mi ją umyć :)

zacznę od podstaw i tak jak mi podpowiadacie zadzwonię do mądrzejszych od siebie - pozdrawiam i dziękuję

[jarmaj]

Jak raczkujesz to tak:

- jak masz auto na gwarancji, to ją stracisz

- musisz zmianić wydech, najlepiej wywal kat, i jakiś 2,5" przelot z nierdzewki. Zrobić możesz np tu: http://www.mgmotorsport.pl/ (godni polecenia) lub kupić gotowe (tylko wtedy jakieś 2xdrożej)

- zmapować pewnie będziesz mógł w okolicy 260-270KM - koszt strojenia pewnie w okolicy 3 tyś PLN