Forum Subaru

Witam ma problem z zaciskami niedawno zauwazylem ze cieknie z nich plyn przy intensywnej jezdzie pedal wpada w podloge a plyn ucieka z zacisku wymieniajac klocki robilem ogledziny zaciskow i rozszczelnilem zaciski przez przypadek co radzicie w tym temacie, planowanie zaciskow >? czy moze jakas uszczelka miedziana>? moze ktos juz przerabial ten sam problem.Czekam na info z gory thx.

CZy jesteś w stanie opisać gdzie dokładnie Cieknie płyn ,czy z wnętrza zacisku czy z przewodu
pozdrawiam

Arrman, ja w żonowazie regenerowałem tylne zaciski za 120zł M+R gumki kosztowały 35 zł . Godzina roboty

zaciski rozebrane wyczyszczone pomalowane uszczelnienia tłoczków wymienione jedyna rzecza jaka nie moge dostac sa uszczelnienia oringi uszczelniajace kanaliki w ktorych plyn hamulcowy sie przemieszcza sa plaskie natomiast w sklepach motoryzacyjnych maja okragle mowia niby ze jak sie zacisk posklada i sie scisnie to one sie dopasuja ale ja mam inne zdanie zostanie mi albo dorabianie na wymiar moze ktos z Was przerabiał juz ten temat wie gdzie dostac oringi.

W temacie Ci nie pomogę, ale ciekawi mnie jak przez przypadek się coś rozszczelniło przy wymianie klocków

Zestaw naprawczy subaru nie zawiera odpowiednich uszczelnien?

zgadza sie przy wymianie klockow nie rozszczelnia sie ukladu hamulcowego gdyż nie ma takiej potrzeby,jednak mialem zapieczony jeden tloczek dlatego postanowilem rozkrecic zacisk i tak wyszlo ze postanowilem zrobic przegląd hamulców rozkrecilem zaciski z przodu i z tyłu wyczyscilem pomalowalem wymienilem uszczelnienia przesmarowalem smarem miedziowym z tyłu również szczeki zostaly wymienione gdyz tez byly zlużyte kupujac zestaw naprawczy hamulców przednich na subarak.com.pl nie dostalem tych oringów,po wizytach w sklepach motoryzacyjnych nie moge ich spasowac niechcialbym dawac "podobnych rozmiarowo" gdyz obawiam sie ze beda przepuszczac a wiadomo z hamulcami nie ma zartów.

Arrman, poszukaj sklepów z uszczelnieniami do hydrauliki siłowej

Zestaw naprawczy zawiera gumki na tłoczki i uszczelnienia tłoczków. Plus ochrona zaworku i przy zacisku pływającym gumki chroniące prowadniczki.
Do niektórych zestawów dodają metalowe pierścienie.

Dużo się tego sprzedaje, szczególnie do 4tłoczka GT/WRX i nie ma z tym problemu.

Oringów nie ma w zestawie, ale postaram się coś znaleźć.

EDIT:

W zestawie OE Subaru o nr 26297FA051 też nie ma tych oringów.

W stanach mają dostępne, ale też o przekroju okrągłym i nie do końca pasują.
Nie wiem w jakim stanie są Twoje, ale niektórzy składają na starych.
http://forums.nasioc.com/forums/showthr ... 881&page=4

Jak koniecznie chcesz nowe to trzeba po wymiarze szukać w specjalistycznych sklepach.