Forum Subaru

Witam! jak w temacie chodzi o moją Żabę. Ostatnio myślałam nad polerką, ale wątpię żeby polerka coś dała jeżeli chodzi o lakier na masce, który jest powygryzany przez ptasie odchody i również tyczy to się dachu, który był malowany, ponieważ widać jest oddzielony i niby jest w metaliku, ale jest taki jakby lekko matowy, a sprejem to chyba nie ma co się męczyć. Wczoraj jak kładłam się spać przyszła mi myśl żeby kupić z jakieś 3,5 litra farby i umalować całego, ale teraz nasuwa mi się pytanie czy warto ??? Wiele ludzi (nie tylko znajomi) mówią mi żebym dbała bo takich to już praktycznie nie ma. No prawda zgodzę się z tym, że takich to coraz mniej jeździ już po naszych drogach, a ja się staram jak mogę, aż niestety przychodzą mi do głowy takie pomysły Więc pomóżcie mi się trochę uporać z tym czy go wypolerować i mieć resztę gdzieś czy wydać ''trochę'' kasy i wymalować go na błysk
A i jeszcze jedno wiem, że były tu już takie tematy, ale jak ten wątek zakładałam to pomyślałam, że przy okazji zapytam. Macie jakieś takie dobre i sprawdzone środki,sposoby na usunięcie rdzy ??
Pojawia mi się tego cholerstwa coraz więcej tam gdzie był robiony to odnowa i w nowym miejscu - na przednim błotniku wybrzuszenie się takie zrobiło. Używałam ostatnio wosku zabezpieczającego przed radzą itp. Ale wniosek taki, że nic nie pomogło

Za pomoc dziękuję z góry

subarka665 zrob kilka fot przy dobrym swietle to postaramy sie pomoc. Z Twojego opisu wynika, ze nie jest najlepiej wiec polerowanie raczej super efektu nie przyniesie.

Polerowanie ma sens jezeli masz swirle (drobne mikroryski widoczne przy dobrym swietle najczesciej spowodowane automatyczna myjnia czy od nieumiejetnego mycia), inne drobne zarysowania badz przebarwienia/plamy.
Rysy do podkladu czy golej blaszy (nie wspomne o rdzy) polerowanie nie zlikwiduje..

Wrzuc jakies zdjecia zebysmy zobaczyli jaki faktycznie jest problem.

Dobra to postaram się dziś lub najpóźniej jutro wsadzić foty

Okay wiem, że miało być w świetle, ale chciałam te zdjęcia dostarczyć tu jak najszybciej, więc zrobiłam foty z lampą błyskową

To najpierw to co boli naj naj bardziej Żabę i to co mnie ''lekko'' załamało
Tu był robiony już dwa razy Mam obawy co do tego. Można to jakoś skutecznie usunąć ???
No to macha Tylny prawy błotnik. Tylny lewy błotnik.

Drzwi przednie od kierowcy Tylne drzwi po lewej

Jak szpachla pęka, to nie ma co polerować.

Dach To do machy jeszcze dołączę. Kangur

I jeszcze drzwi od strony pasażera. Coś nowego

leon pisze:Jak szpachla pęka, to nie ma co polerować.

No niby tak zgodzę się z tym, ale może coś tam by dało, ale no niestety wątpię w to.
Czyli co zbierać kasę i pomalować go ???

a nie taniej będzie znaleźć drzwi, maskę, błotniki na wymiankę, a dach przemalować porządnie?
żeby pozbyc się ognisk rdzy musiałabyś do gołej blachy zdjąć to co jest, zakonserwować, polakierować porządnie - to będzie z jakieś 500 za element, a za takie pieniądze może dasz radę znaleźć elementy i wymienić
ale to tylko taka sugestia
widzę, że szpachla jest na niej dużo, więc nie wiesz dokładnie co jest pod spodem
poszukaj może takiego samego auta na części - wtedy trochę zdrowej blachy znajdziesz

busik, okay z tego co wynika to chyba polera odpada, więc teraz będę roważać wszystko na temat lakierowania. A jeżeli chodzi teraz o części to ja mam dwa auta jedna sedanka to odpada, a ten drugi to kombiak, tylko że przy wypadku to poszedł przy okazji tylny błotnik. Jeżeli chodzi o lakierowanie to mój ojciec mi go by pomalował, więc tu nie ma problemu, tylko ja chcę właśnie zrobić go porządnie, żeby mieć już z nim na choćby parę lat świętego spokoju. Drzwi przednie to od kierowcy są rozwalone w kombii, a w sedance są lekko puknięte (była kolizja), a jeżeli chodzi o szukanie to też wpadłam na ten pomysl i tak trochę poszperałam w necie i jak już to były na części, tylko że szyby na guziczki, a nie będę się bawić w przerabianie tego bo chyba nie ma sensu. Ewentualnie to tak jak mówisz to tylny błotnik może gdzieś znajdę taki w miarę zdrowy, ale to jest, tylko takie może może, a wiadomo przecież jakie jest może albo tego zedrę cało do gołego i wesołego i będę się bawić w robotę od podstaw Z tym to jeszcze zobaczę, ale w sumie to (może) coś znajdę na Alledrogo popatrzę bo tam mam też wgniecenie na tym błotniku no w każdym bądź razie sprawa do przemyślenia. Auto mam dopiero tak zamiar robić na następny rok (wiosna/lato) także trochę czasu mam. Maski to też mam dwie z czego jedna lekko uszkodzona, ale nie pasują bo wersje przedliftowe. Ale no nic najwyżej tą zrobię najpierw zetrę papierem ściernym lakier z całej machy potem od podstaw w razie W
to zabezpieczę, podkład i tak zostanie, a potem do komory do mojego taty kolegi i będzie malowany taki mam plan, tylko chyba najgorszy to chyba dach będzie z tym usuwaniem lakieru Ale jak na razie to odkładam kasę, tylko jeszcze teraz myślę czy pomalować go w akrylu czy w metaliku Hmmm... ciekawe ile taka farba mogła by mnie wynieść?? Trochę tej roboty będzie, więc wiem że do wiosny i lata jest jeszcze daleko, ale już mnie męczy ten temat i muszę już choćby powoli, małymi kroczkami myśleć o kosztach jakie mnie czekają i robota jaka mnie czeka, ale najgorsze to koszty muszę już zaczęć niestety (a może i stety) zbierać. Nie mam wyboru chcę dziadka utrzymać w jak najlepszym stanie to muszę w niego inwestować niestety

Ja ostatnio do siebie metalik kupowalem i akurat farba to grosze. 100zl i masz litr.

subarka665 niestety jest tak jak mowi busik i leon. Sporo masz szpachli, ktorej rzecz jasna nie ma sensu polerowac. Trzebaby zadrzec calkowicie i zobaczyc co sie dzieje pod spodem. Rdze rowniez do golej blachy. Ale skoro Twoj Tata ogarnia dobrze temat i ma czas na dlubanie to niech podejmie wyzwanie :)
Jezeli ma sie tym zajac blacharz/lakiernik, ktoremu za element trzeba bedzie zaplacic 400 lub raczej 500pln jezeli chcesz, zeby bylo porzadnie zrobione to trzeba sie zastanowic czy jest to w ogole oplacalne?

Generalnie z checia zobacze fotorelacje Powodzenia, trzymam kciuki.

KamilP, jeżeli chodzi o zdarcie lakieru i szpachlowanie toto ja sama ogarnę, tylko malowanie ... Mój tata już malował chyba z trzy auta (w tym swój) i nikt nie rozpoznał, że był malowany, więc też dlatego poddaje Żabę na stół operacyjny mojego taty Ale te zdarcie do gołej blachy to będzie obowiązkowe, ponieważ jestem ciekawa co tam się jeszcze kryje
Myślę, że jako takie relacje to będę prowadzić najwcześniej po zimie, bo i trochę mamony przybędzie itd i itp. A jeżeli chodzi o farbę to akryl 150zł za 1l, a metalik jest droższy, ale o ile to jeszcze nie wiem bo tak na szybko pytałam. Ale coś mnie nęka na metalik...

Nawet nie, zeby zobaczyc co tam sie kryje, ale zeby to zrobic raz i pozadnie. Po druciarskiej robocie szpachla peknie / korozja wyjdzie zanim sie obejrzysz.

Jezeli masz to robic w warunkach "domowych", zrob to lepiej teraz poki jest cieplo (przed zima!). Jezeli z finansami nienajlepiej - sila wyzsza, trzeba czekac na wiosne/lato.

KamilP pisze:Nawet nie, zeby zobaczyc co tam sie kryje, ale zeby to zrobic raz i pozadnie. Po druciarskiej robocie szpachla peknie / korozja wyjdzie zanim sie obejrzysz.

No w sumie to tak, więc ja właśnie mam zamiar go zrobić raz porządnie i mieć już z tym wszystkim święty spokój na choćby te 2 lub 3 lata, ale fajniej by było gdyby te jeszcze trochę dłużej był spokój

KamilP pisze:Jezeli masz to robic w warunkach "domowych", zrob to lepiej teraz poki jest cieplo (przed zima!). Jezeli z finansami nienajlepiej - sila wyzsza, trzeba czekac na wiosne/lato.

No ja też tak nad tym myślałam, ale ja jeszcze no wiesz nauka, a przyjeżdżam czasami na weekendy, więc też mam trochę na głowie i chyba jedna zostawię to na następny rok. Ewentualnie gdybym miała trochę czasu to umyje go i nawoskuję tym woskiem co niby zabezpiecza przed solą na zimę i przed korozją. Efektów jakiś takich szokujących to nie ma, ale no zawsze coś

subarka665 pisze:Ewentualnie gdybym miała trochę czasu to umyje go i nawoskuję tym woskiem co niby zabezpiecza przed solą na zimę i przed korozją. Efektów jakiś takich szokujących to nie ma, ale no zawsze coś

zimą sól nie powoduje korozji - działanie soli rozpoczyna się od temperatury +10stC, więc tak długo jak temperatura będzie niższa, a Ty nie będziesz wstawiała samochodu do ogrzewanego garażu, gdzie temp będzie wyższa niż te 10st - wtedy dużo nie powinno się zmienić
a ten wosk - nie bardzo pomoże, bo ogniska rdzy są juz pod lakierem... ale kto bogatej zabroni

busik pisze:

subarka665 pisze:Ewentualnie gdybym miała trochę czasu to umyje go i nawoskuję tym woskiem co niby zabezpiecza przed solą na zimę i przed korozją. Efektów jakiś takich szokujących to nie ma, ale no zawsze coś

zimą sól nie powoduje korozji - działanie soli rozpoczyna się od temperatury +10stC, więc tak długo jak temperatura będzie niższa, a Ty nie będziesz wstawiała samochodu do ogrzewanego garażu, gdzie temp będzie wyższa niż te 10st - wtedy dużo nie powinno się zmienić
a ten wosk - nie bardzo pomoże, bo ogniska rdzy są juz pod lakierem... ale kto bogatej zabroni

Garażu nie mam auto, więc niestety auto stoi tak sobie zimą i marznie - ewentualnie pokryje go biały puch, ale cieplej to i tak się mu nie zrobi A tak w ogóle to muszę cos zakombinować z uszczelką, bo w przednich drzwiach od pasażera woda takimi małymi kroplami przedostaje się do środka i jeszcze co mnie lekko zmartwiło to z tył przy tylnych drzwiach jest taka szpara, a dokładnie to po między drzwiami, a tym takim plastikiem i jak ostatnio podróżowałam sobie z tył to czułam jak powietrze się dostawało do środka i teraz mnie zastanawia to czy w Legacach była tam może jakaś uszczelka

busik pisze:a ten wosk - nie bardzo pomoże, bo ogniska rdzy są juz pod lakierem... ale kto bogatej zabroni

Łooooo, ale też jestem bogata