Forum Subaru

Witam,
Panowie przymierzam się trochę do zakupu pierwszej wersji imprezy której przeznaczeniem będą rajdy, głównie KJS lub jakieś Rally Sprinty. I właśnie moje pytanie jaką wersję wybrać bo z tego co słyszałem GTek odpada ze względu na słabą skrzynię no za bardzo nie wiem jak z tymi podzespołami jest w japońskich wersjach WRX czy Sti. Ostatnio natknałem się na piękną wersję V-Limited http://otomoto.pl/subaru-impreza-v-limi ... 98749.html ale zbyt wiele mi to nie mówi. Auto może być z kierownicą po prawej stronie, to nie ma znaczenia kwestia tylko tego żeby odpowiadało charakterystyką pod te dość krótkie odcinki. Co polecacie w rozsądnych pieniądzach bo nie uśmiecha mi się kupować wersji Type R po 30 tysia ;)

goralsim, tu masz fajna furę do zakupu
http://forum-subaru.pl/bb3/viewtopic.php?f=21&t=8162

Swojej nie proponuje bo to zwykłe GT ale Cygana jak znalazł

Piter 35

goralsim pisze: nie uśmiecha mi się kupować wersji Type R po 30 tysia ;)

powiem ci ,że w takim budżecie musisz liczyć się z jakimiś fackupami i to będzie drogo ,a im bardziej "egzotyczny" egzemplarz tym będzie jeszcze drożej i musisz być tego świadom. Nie mówimy tu o kosztach rzędu 1tyś czy 2 tylko znacznie więcej. Musisz wiedzieć ,że autka są już wiekowe a przy takim upalaniu jak KJS`y łatwo coś zarżnąć

burat, liczę na rozsądek Kolegi goralsim,

Piter 35, takie auto jak cyqana szkoda by było do obtłukiwania po pachołkolandii ,już lepiej jakiś angol

Właśnie Panowie dlatego interesuje mnie bardzo ten egzemplarz http://otomoto.pl/subaru-impreza-v-limi ... 98749.html. Nie duże pieniądze wygląda przepięknie tylko co to w ogóle jest? Jakie nąpędy, hamulce, silnik, skrzynia? Nie mam pojęcia co tam siedzi bo jak podkrecony mocowo gtek to nie ma sensu....

Subaru jak subaru. Zwiesniaczone brzydkim wlotem na masce.
WRX, model rocznikowy 97 (albo 96 jednak - jesli "dziub" przerobiony), wiec pewnie dwutloczkowy zacisk na przodzie - hamowac za bardzo nie bedzie.
Silnik bedzie ok tak dlugo, jak dlugo bedzie ok. :)
Skrzynia biegow tez szalu nie robi, kiedys sie pewnie skonczy.
W gruncie rzeczy to jest taki "podkrecony mocowo gtek" - tyle, ze troche bardziej fabrycznie.

lampy maskę i grill ma z roczników 99-00

TERZO pisze:lampy maskę i grill ma z roczników 99-00

właśnie chciałem o to zapytać bo tez tak mi się wydawało :P ciekawe bity czy ktoś miał taki kaprys:P

TERZO pisze:lampy maskę i grill ma z roczników 99-00

Maska jak maska - nie widze w niej nic nadzwyczajnego prawde mowiac. No, chyba, ze to faktycznie my96, a nie 97, jak sobie "wymyslilem" w pierwszym momencie. VIN by pomogl. Albo chociaz fotka spod maski :)
Co do grilla - mozliwe, wczesniej nie byl chyba taki "wystajacy". A lampy, tak, zalozone "krysztaly", jak w 99-00

w sumie to nie jest ważne, najważniejsze są podroby :D a szczególnie skrzynia czy nie wióry z gtka

goralsim pisze: ciekawe bity czy

W życiu jak masz drugie tyle to kupuj ( )

Piter 35 pisze: to bież

Gdzie ma bieżyć? :)

goralsim pisze:w sumie to nie jest ważne, najważniejsze są podroby :D a szczególnie skrzynia czy nie wióry z gtka

Wszystkie skrzynie 5mt w tych rocznikach z wytrzymalosci nie slynely.

Jedne zyja dluzej, inne krocej - zalezy jak traktowane. Tak czy inaczej trzeba sie liczyc z mozliwa awaria.

AMI pisze: Gdzie ma bieżyć? :)

Ech, dobre

Piter 35 pisze: to kupuj ( )

Cwaniakujemy :P

AMI pisze:

goralsim pisze:w sumie to nie jest ważne, najważniejsze są podroby :D a szczególnie skrzynia czy nie wióry z gtka

Wszystkie skrzynie 5mt w tych rocznikach z wytrzymalosci nie slynely.

Jedne zyja dluzej, inne krocej - zalezy jak traktowane. Tak czy inaczej trzeba sie liczyc z mozliwa awaria.

6 biegowe mają dopiero STI od new age ?

goralsim pisze: 6 biegowe mają dopiero STI od new age ?

Tak.

AMI pisze: Cwaniakujemy :P

Gdzież bym śmiał , to taki " jołk "

Duzo zalezy od budzetu - moze po prostu wziac niedrogo jakies auto, w ktorym jest, owszem, troche do zrobienia, ale zrobic to po swojemu, przygotowujac auto do imprez?

Można kupić New Age Sti ale oprócz wstawienia kubłów na nic więcej nie starczy :D tylko ono jest prawie 200kg cieższe od starego modelu.... więc nie wiem czy jest sens

goralsim, to poszukaj zdrowej budy nawet nie koniecznie turbo GC i wstaw tam graty z NEW AGE to najlepsze rozwiązanie do tego co chcesz zrobić

burat pisze:goralsim, to poszukaj zdrowej budy nawet nie koniecznie turbo GC i wstaw tam graty z NEW AGE to najlepsze rozwiązanie do tego co chcesz zrobić

słyszałem, że to dopiero jest niezły wydatek...

goralsim pisze:Można kupić New Age Sti ale oprócz wstawienia kubłów na nic więcej nie starczy :D tylko ono jest prawie 200kg cieższe od starego modelu.... więc nie wiem czy jest sens

Ale za to mocniejsza skrzynia, chyba tez troche jednak sztywniejsze/wytrzymalsze nadwozie.
Silnik tez nienajgorszy.

gc8 sa bardzo fajne i przy mniejszej mocy sa juz raczej szybkimi autami - ale musisz pamietac o tym, ze moga byc tez dosc awaryjne, bo wiekowe. Nie ma gwarancji, ze "zaoszczedzonej" kasy nie wpuscisz w remont silnika, zakup nowej skrzyni itp.
Ale jesli wkalkulujesz to sobie w plan i wiesz, ze chcesz gc8, to na pewno sa to bardzo fajne auta. Tylko czasem (jak, z drugiej strony, przy kazdym aucie), trzeba troche przy nich porobic.

goralsim pisze:

burat pisze:goralsim, to poszukaj zdrowej budy nawet nie koniecznie turbo GC i wstaw tam graty z NEW AGE to najlepsze rozwiązanie do tego co chcesz zrobić

słyszałem, że to dopiero jest niezły wydatek...

Obawiam sie, ze jesli chcesz sie bawic w motorsport, to z wydatkami musisz sie liczyc. I to niemalymi.