Forum Subaru

Hej niedawno zakupiłem subaru impreze gx 2.0 2000 rok. a nie jestem oblatany w temacie subarek i chciał bym sie troszke do edukowac.
Wiec po pierwsze jak by ktos podeslal jakis link (nie wikipedia) zeby sie doedukowac byl bym wdzieczny.
Po 2 cieżko o częsci bezposrednio do gx ;/ czy pasuja części od gc albo gd ? chodzi o czesci silnika zawieszenia itp.
A po 3 Jest możliwosc podniesienia mocy chocby o kilka koni kosztem tanszym niz turbo?Może jakiś chip albo dolot cokolwiek.

Z gory proszę o wyrozumiałość jak w temacie Świeżak

tiss27 pisze: jak by ktos podeslal jakis link (nie wikipedia) zeby sie doedukowac byl bym wdzieczny

Jest tu dział Subarupedia - miłej lektury

tiss27 pisze: częsci bezposrednio do gx ;/ czy pasuja części od gc albo gd ?

Subaru się rzadko psują, nie martw się na zapas

tiss27 pisze: Jest możliwosc podniesienia mocy chocby o kilka koni (...)jakiś chip albo dolot cokolwiek.

Nie.
Temat wielokrotnie wałkowany,wynik zawsze ten sam, wiięc radzę dać sobie spokój.
W przypadku wolnossących imprez świetne efekty daje natomiast intensywny tuning tej wkładki mięsnej między fotelem, kierą i pedałami. Dzięki niemu, oraz dzięki walorom zawieszenia i napędu, można szybko jeździć nawet bez kupy koni pod maską.
Zwłaszcza po krętym i przy złej pogodzie

tiss27 pisze: tanszym niz turbo

Dokładanie turbo do wolnego ssaka też jest bez sensu. Jak już, to trzeba sprzedać to i kupić oryginał fabryczny, bo to całkiem inne auto jest, wbrew pozorom.

A tak poza tym, to powodzenia i dużo radości z auta

GX to wersja, Bude masz GD, czesto czesci z mocniejszych i nowszych modeli są zamienne

sporo czesci mechanicznych powinno Ci pasować z ostatniego faceliftingu klasyka - 99 (skrzynie 754)

świeżak nie obliguje Cie do niewiedzy nt. podnoszenia mocy wolnossacych subaru. To nie CRX gdzie stożek daje +20km
w subaru daje chceck engine




ostatnio jestem brzydal, jak widze że ktoś pisze ze chcialby poniesc moc choćby o pare malutkich,maciupikich koników, koniczków
(tak jakby to była jakąś ambrozja )
mam ochote mu napisać z bomby żeby kupi honde

tiss27 pisze: A po 3 Jest możliwosc podniesienia mocy chocby o kilka koni kosztem tanszym niz turbo?

Prawdopodobnie jest, ale ja nie sprawdzałam lecz mój kolega chipował Imprezę, ale jaki rezultat - tego to nie wiem
Jeżeli chodzi o te chipowanie to nie wiem na ile by to pomogło Tobie i Twojej Imprezie, więc myślę że chyba nie ma co wydawać mamony, ale wiesz jak chcesz to możesz spróbować nikt Ci nie zabroni, ale koszt tego to też nie jest tani, ale w każdym bądź razie bardzo dobrze sprawdza się to w Golf'ach Może jest jeszcze jakiś inny sposób na podniesienie mocy, ale w każdym bądź razie tak jak pisał Ci WiS, nie zmieniaj nawet silnika z wolnegossaka na turbo, bo to jest chyba bez sensu, więc lepiej kupić Imprezkę z turbo, ale to znowu koszty, więc w takie rzeczy to nie ma co się bawić - tak myślę

chipowanie/mapowanie seryjnego silnika nie daje absolutnie nic , poza ew polepszeniem dynamiki.

oraz zwiekszeniem spalania.

Kiedyś czytałem ,chyba nawet tu, że jedyny odczuwalny na papierze i pod stopą mod to sportowe wałki rozrządu.
ale jw. okupione zwiekszonym spalaniem ,co w przypadku auta które w miescie wciagnie do 13 litrów jest troche nieopłacalne

Matiz, czytasz czasami co san piszesz? Większej bzdury dawno tu nie czytałem... :/ Jakiego silnika? To w końcu nie daje efektów czy auto ma lepsza dynamikę (lepiej przyspiesza)?

heh to mnie zjechaliscie z tymi koniami. Niestety mechanik ze mnie zaden więc wole pytać mądrzejsze głowy. A z tym stożkiem to faktycznie pomysł znajomka który ma honde
Mażyło by mi sie takie STi no ale niestety nie dla psa kiełbasa Nie mówię że to jest złe bo mam pare miejscówek gdzie każda honda zostaje w tyle
Dziękuje za odpowiedzi i za wyrozumiałość. temat do zamknięcia.

Chloru, moj błąd ,elastycznosć? Rekcje na gaz? ew. polepsza jakiś zakres obrotów? góre dół? nie mam pojecia, nie mam czipa, powielam tylko co przeczytałem.
wolnossaki sa tuningoodporne, za kazdym razem gdy taki temat sie pojawia... Są czy nie są?

stożek w N/A też nie dodaje koni ,ale użytkownikom stożków lepiej jedzie Widziałem wykresy z porównania w jakims pismie, dodaje tylko +0.5KM ,ale wygładza przebieg krzywej.

pytanie za jaką cene, ja tam bardzo lubie stwierdzenie "stożek filtruje dopiero cegłe"

Matiz, elastyczność - nie. Reakcję na gaz - może. Więcej można spieprzyć niż zyskać. W N/A trzeba zrobić konkretne mody a dopiero potem próbować stroić. Są silniki które dobrze reagują na drobne zmiany. Przy czym większe mody w silniku N/A w 90% wiążą się z pogorszeniem przydatności do używania auta na codzień.

dokładnie
w wolnych ssakach trzeba sie natrudzic aby podnieść znacząco koniki/niutki,a i tak efekt może być średni.
Kumpel ma Honde Prelude i pod maska wymienił masęgratów:kompa,dolot,wydech,kolektor polerka,inne wtryski,zabawy z polerka i planowaniem głowicy,przepustnica inna,wtryski...ble ble ble...i ze 190KM wyszło coś koło 220KM,czyli wydał kupe kasy a na hamowni szału nie było,bo o ok ciut ponad 15% podniósł moc,co w dieslu zajmuje to chwilke (chip/box)

ja mam N/A 115KM ,mogę sie bawić w stozki czy inne alegrrowe powerrury ,polerowanie kolektora dolotowego,cudowne sportowe świece,jakieś zmiany kolektora wydechowego,czy inne wrzucanie sportowego układu wydechowego,ale co to da?
Ubytek wekszej kasy i moc skoczy może o astronomiczne 10KM.

Dlatego trzeba siepogodzićz tym,że z gówna bata nie ukręcisz i jak subar ma fajnie ganiac to tylko wiatrak
Można sobie samopoczucie poprawić innymi modami tj.aby bulgotało i był fajny widok przed nosem tj.kurnik
Co sie przejadę Subarkiem z kurnikiem to stwierdzam,że to cudny wygląd
Wiem,ze niektórzy odbiorą to jak znaczek M w 316i ,ale co tam grunt,że micha sie będzie cieszyć zza kierownicy
A bulgot? Ja już w piwnicy mam kolektor od Legacy,czekam tylko na czas

A co to jest ten kurnik :D to takie na masce?:)

tiss27 pisze:A co to jest ten kurnik :D to takie na masce?:)

Tak, to własnie to

A służy do tego: