Forum Subaru

szukam opon do mojego forestera 2.0X 2003r i chciał bym spytać posiadaczy czy takie rozmiary będą odpowiednie do mojego samochodu:
http://stabrylopony.pl/pl/p/OPONA-20560 ... -GW-790/38
lub ta
http://stabrylopony.pl/pl/p/OPONA-19565 ... NTER-3/111
wiem że lepiej by było dać 205/70/15 ale już sporo więcej kosztują.

Nie będą odpowiednie. Są za małe.

Oczywiście założyć i jeździć się da.


Tak w ogóle ta strona jest jakaś dziadowska, inne rozmiary opon są w nagłówku, inne potem w opisie.

no coś z opisem pochrzanili. ale mam od nich już opony w scorpio i naprawdę dają radę. dlatego pomyślałem że na zimę też kupię do forka.
a jekie będę dobre poza 205/70/15?

1. http://www.google.com
2. subaru forester 2003 tire size
3. http://www.sizemytires.com/vehicle/2003/subaru/forester
http://consumerguideauto.howstuffworks. ... ter-13.htm



czas wyszukiwania: 0.35s

no czas masz szybki ale wynik błędny :) ja mam felgi 15 i o takie pytam :)
takie znalazłem:
185/80R15
195/65R15
195/70R15
205/70R15
215/65R15
i chciałem spytać czy każdy rozmiar będzie pasował czy jednak któryś będzie lepszy od innego na zimę?

niesiu, standard dla Forestera to 215/60/16.
Zamienniki (o ile ktoś chce kombinować) i różnice w ich rozmiarach (zaleca się, by nie więcej niż 2% w stosunku do standardu) możesz obadać tutaj:
http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/

Uwaga: opony większe nie zawsze są droższe. Droższe są mniej popularne rozmiary. W dość powszechnym na rynku rozmiarze "seryjnym" Forka przyzwoite zimówki mozna kupić już za ok. 300-350 zł (choć naprawdę dobre są oczywiście droższe).

na tej stronce powpisywałem i wyskoczyło mi że 195/70/15 :
http://www.opony.pl/
ale jeśli już mam felgi 15 to jakie będą najodpowiedniejsze?
letnie mam 205/70/15 na alusach. zimowe chcę założyć na stalówki

niesiu pisze: ja mam felgi 15 i o takie pytam :)

A przepraszam, odruchowo napisałem o 16 (seria w Foresterze turbo).
Dla Forestera wolnossącego dedykowane były 205/70/15.
Dużo zalezy od tego, gdzie i jak jeździsz.
Jesli raczej po szosie z duzymi prędkościami, lepiej wziąć opony szersze i o nizszym profilu. Profile powyżej 55 czy 60 to balony, na których na szybkim zakręcie mozna mieć klopoty.
Natomiast do jazdy wolniejszej, ale czesto w terenie lub w kopnym śniegu (czyli jesli mieszkasz za miastem lub często jeździsz po wsiach i lasach) - lepsza będzie opona wąska, za to o wyższym profilu.
Ale i tak raczej nie większym niż 70.

Kalkulator rozmiarow zamienników masz w moim poście powyżej. Staraj się dobrać taki, ktory nie bedzie od seryjnego rozmiaru większy/mniejszy o więcej niż 2%. Mniejsze obniżą auto (i będą śmiesznie wyglądać), większe mogą obcierać.
Warto też pamietać o rozmiarze zapasu (na wypadek skorzystania - stały napęd na cztery źle znosi róznice w rozmiarze koł) i o przeklamaniach szybkościomierza i licznika kilometrów przy nieseryjnym rozmiarze kół.

Uwaga - poza rozmiarami zwracaj też uwagę na symbole, oznaczające nośność i dopuszczalne prędkości. Do Forestera warto też (moim zdaniem) brać opony z oznaczeniem XL, czyli ze wzmocnionym bokiem.

Napisali Ci Koledzy wyżej, że standardem jest 16"
Te 15-ki sa jedynym kompletem, n których stoi forek, czy jest to dodatkowy na zimówki?

dodatkowe stalówki mam na zimę. też 15.

FUX pisze: że standardem jest 16"

Do XT.
Do X w roczniku 2003 faktycznie były 15.

Niesiu, poprawilem swój post powyżej, przeczytaj i skorzystaj. Masz tam wszystko co trzeba. W oparciu o te parametry (i o wyszukiwarkę cen ) znajdź coś, co będzie dla Ciebie optymalne.

FUX pisze:
Napisali Ci Koledzy wyżej, że standardem jest 16"

No właśnie nie jest. To był standard w F XT do MY'05 i w F N/A od MY'06.
Forek 2.0 X MY'04 miał seryjnie opony 205/70/15

niesiu, tutaj znajdziesz archiwalne dane techniczne Foresterów z poszczególnych lat produkcji

a czyli jednak mam dobrze dobrane oponki :) to się cieszę.

niesiu pisze: jednak mam dobrze dobrane oponki :)

Rozmiarowo tak, i jeśli zimowe mają też iść na 15-tki, to ja bym się raczej tego rozmiaru trzymał i nie kombinował.
Natomiast odradzam bieżnikowane (dopiero teraz kliknąłem w Twój link w pierwszym poście).
Oszczędność pozorna, biorąc pod uwagę że takie opony kupuje się na 3-5 sezonów. I pomijalna przy lącznych kosztach eksploatacji auta. Na nowe opony bywają teraz dobre promocje, a zimowka nawet "budżetowej" marki będzie jednak bezpieczniejsza niż opona bieżnikowana.

niesiu pisze: a czyli jednak mam dobrze dobrane oponki :)

niesiu, do takiego Forka?

Wygląda na to, że tak

Na stronie podanej przez autora wątku najbardziej rozbawił mnie opis tej opony:

http://stabrylopony.pl/pl/p/OPONA-19560 ... ZOR-GT/112

"Opona letnia bieżnikowana w rozmiarze 195/60R15 o wzorze GT opartym na Yokohama PARADA Spec-2 o indeksie prędkości Q(160 km/h). "

pare linijek niżej czytamy:

"Prezentowany wzór jest wzorem klasy premium, został wyposażony w nowoczesną, asymetryczną rzeźbę bieżnika, która gwarantuje wysoką przyczepność i kierowalność nawet przy ekstremalnych prędkościach."

...

"Opona o tym wzorze przystosowana jest do bardzo szybkiej jazdy."

...

"Najistotniejsze atuty tego wzoru to bardzo duża odporność na wysokie temperatury, które powstają na skutek tarcia opony o podłoże podczas bardzo szybkiej jazdy [..]"

...

"Opona o tym wzorze, przeznaczona jest dla szybkich samochodów osobowych wysokiej klasy. Polecana jest do aut sportowych wyposażonych w silniki o bardzo dużej mocy."

dokładnie do takiego :). nawet kolor i felgi na zimę mam takie same :) tylko dół srebrny.
czyli nie kombinować i kupić 205/70/15?
jeśłi chodzi o bieżnikowane to mam w cosworcie ale przejechałem dopiero kilka tysięcy. wydają się ok. nie wiem jak w autach klasy suv :(

niesiu pisze: czyli nie kombinować i kupić

Najlepiej wybrać opony w rozmiarze fabrycznym. Przy okazji odpadnie Ci problem z kołem zapasowym - rozmiar opony powinien być taki sam.

dziękuję Wam bardzo więc teraz szukam jakiejś fajnej oponki do forka.
znalazłem coś takiego:
http://www.opony.pl/opona.aspx?oid=159125&rodzaj=0
i chyba mają dobra cenę.

niesiu pisze: czyli nie kombinować i kupić 205/70/15?

Do jazdy "normalnej" lub "często terenowej" - tak.
Do częstej jazdy "autostradowej" - ewentualnie brałbym szersze i niższe, czyli 215/65/15 lub 225/60/15. Szersze na zimę już będą bez sensu, do wolnossącego Forka.
Oba te rozmiary mieszczą się w dopuszczalnych widełkach (patrz jednak uwaga o zapasie i przekłamaniach liczników!), nie wiem natomiast jak z cenami opon i ich dostępnością.
Musiałbyś posprawdzać.

niesiu pisze: jeśłi chodzi o bieżnikowane to (...) wydają się ok.

Masz całkowitą rację.







Wydają się.

niesiu pisze: znalazłem coś takiego:

Marka egzotyczna, co nie znaczy, że zła.
Konstrukcyjnie - staroć (bieżniki asymetryczne i kierunkowe raczej się teraz nosi, acz czy to rzeczywiście daje lepsze parametry, czy tylko markieting tak narzucił... różnie mówią ).
Cena - hmmmm... nie zabija.

ok źle napisałem. te które jak kupiłem letnie są całkowicie w porządku i wystarczające do samochodu który mam :) kupiłem żeby sprawdzić czy takie opony się do czegoś nadają i nie mogę narzekać :)

to jakie byś polecił opony do wolnossaka? jazda po mieście, czasem narty i dojazd do jeziorka na wędkowanie.
mało autostrad i wyjazdów poza miasto.

niesiu pisze: te które jak kupiłem letnie

W standardowym użytkowaniu (pomijam szybką jazdę wyczynową) wobec letnich wymagania są jednak sporo niższe, niż wobec zimowych. Zwłaszcza co do wieku i elastyczności mieszanki.
Upraszczając, latem wyobrażam sobie (jak się już nie da inaczej) jazdę "na-byle-czym", oczywiście z dostosowaniem sposobu jazdy do tego syfu, co go mam na kołach. Zimą - absolutnie nie.

niesiu pisze: czy takie opony się do czegoś nadają

Do czegoś na pewno, na huśtawkę do ogrodu, na obudowę kwietnika, zamiast pachołków na tor do ćwiczenia jazdy...

Co do polecania - ja lubię Nokiany, mam z nimi od lat dobre doświadczenia. W pierwszej-lepszej wyszukiwarce znalazlem to:
http://www.oponeo.pl/dane-opony/nokian- ... 5-100-h-xl
i to:
http://www.oponeo.pl/dane-opony/nokian- ... 5-100-h-xl
Ale i te marki mają coraz lepszą opinie (na hankooki serdecznie namawiał mnie zaprzyjaźniony wulkanizator, twierdząc, że bardzo się poprawiły jakościowo - bodajże Fordy wychodzą teraz na nich seryjnie):
http://www.oponeo.pl/dane-opony/vredest ... 0-r15-96-t
http://www.oponeo.pl/dane-opony/hankook ... 0-r15-96-t


generalnie, jesli chodzi o zimówki, mój ranking dobrych firm (w oparciu o doświadczenia własne i opinie paru doświadczonych kolegów) jest taki: Nokian, Dunlop, Goodyear... przerwa... Sava (nie jeździłem, słyszałem komplementy), Dębica i Kormoran (niestety w forkowych rozmiarach chyba niedostępne).


PS. ceny na portalach to jedno, ale w serwisach bywa inaczej. Np. u mojego stałego, zaprzyjaźnionego oponiarza (oficjalny przedstawiciel Nokiana i Toyo) kupiłem teraz swoje Nokiany D3 (215/60/16) za 2/3 ceny "netowej". Nowiutkie, ze świeżej produkcji, z fińskiej fabryki. Ot, trafiła się akurat promocja
Więc warto podzwonić i popytać, zwlaszcza po większych serwisach.

heh na huśtawkę to już kto inny przerobi bo ja go sprzedaję :)

WiS pisze: Do jazdy "normalnej" lub "często terenowej" - tak.
Do częstej jazdy "autostradowej" - ewentualnie brałbym szersze i niższe, czyli 215/65/15 lub 225/60/15. Szersze na zimę już będą bez sensu, do wolnossącego Forka.
Oba te rozmiary mieszczą się w dopuszczalnych widełkach (patrz jednak uwaga o zapasie i przekłamaniach liczników!), nie wiem natomiast jak z cenami opon i ich dostępnością.
Musiałbyś posprawdzać.

A czy korzystając z koła zapasowego nie bałbyś się o napędy, wiedząc o różnicy w średnicy koła zapasowego i pozostałych kół?