Forum Subaru

Więc tak,posiadam obecnie auto o mocy 250km z turbinka,lecz jest to napęd na przód.Mam zamiar podnieść moc do ponad 300 ale zastanawiam się nad sensem 300km z przednim pędem.
Tu przypomniałem sobie o modelu Impreza GC który zawsze mi się podobał.
Narodziło się kilka pytań i chciałbym się poradzić użytkowników tych aut:
-czy jest ktoś z Warszawy dysponujący Imprezą GC o mocy zbliżonej do 250km,kto podjechał by gdzieś na miasto spotkać się,żebym sprawdził tą różnicę napędu
-rozumiem że w tym modelu można zrobić więcej niż 300km? (słyszałem o słabych elementach silnika)
-w sieci jest dużo ofert wersji japońskich i tu pytanie-jaki jest ostateczny koszt przekładki?

To na razie tyle,zobaczymy jak się ten temat rozwinie :)
Pozdrawiam,

cineq pisze:
-rozumiem że w tym modelu można zrobić więcej niż 300km? (słyszałem o słabych elementach silnika)

Chodzi Ci o trwałość, czy o spalanie? 300 km to dość krótki dystans.

cineq pisze: -w sieci jest dużo ofert wersji japońskich i tu pytanie-jaki jest ostateczny koszt przekładki?

Myślę, że kilkanaście tysięcy, to niezbędne minimum. Oczywiście przy założeniu, że auto nie będzie wymagało dodatkowo jakichkolwiek napraw. Generalnie jeżeli nie kupujesz modelu niedostępnego w wersji z kierownicą po lewej stronie (np. 22B) to przekładka jest bez sensu z finansowego punktu widzenia.

:) Nie,chodzi o moc 300 KM,HP...

Kilkanaście tysięcy? bezsens...

Można zrobić i za kilka, ale to jeszcze większy bezsens

Giechu, pewnie można

Ciekawe zdjęcie
A co z tą mocą?
Chodzi mi o to że na przednim napędzie to raczej w miejscu będę mielił niż pojadę...

Focus RS radzi sobie nieźle.

cineq pisze:Więc tak,posiadam obecnie auto o mocy 250km z turbinka,lecz jest to napęd na przód.Mam zamiar podnieść moc do ponad 300 ale zastanawiam się nad sensem 300km z przednim pędem.
Tu przypomniałem sobie o modelu Impreza GC który zawsze mi się podobał.

-rozumiem że w tym modelu można zrobić więcej niż 300km? (słyszałem o słabych elementach silnika)
-

tunere heh dobrze słyszałeś,pomysl bardziej nad evo

Po co kombinowac oska zawsze bedzie tylko oska. Jest calkiem inna jazda z napedem na 4kola.