Foryś nie zapala na mrozie

[RDS220]

Prośba o pomoc - dobrą radę. Otóż mój Foryś 2.0 wolny ssak rocznik 2008 LPG (by Jako).
Otóż leśnik nie odpala, gdy temperatura spada poniżej 0. Rozrusznik kręci pięknie ale bez efektu. Akumulator wymieniony (Varta), tak samo świece, mechanik sprawdził - prąd jest więc nie jest to raczej kwestia aku czy niedomagającego alternatora. Pozdrawiam!

[Konto usunięte]

LPG (by Jako) nie odpala, gdy temperatura spada poniżej 0.

To może gdzieś tu jest problem. Może trzeba jakoś ten LPG wysterować, ja się na tym nie znam. Proponuję zadzwonić do Jako i ustalić, czy przyczyną może być zasilanie LPG. Na benzynie pali?

[RDS220]

na benzynie nie pali, zresztą na gazie w zasadzie ciężko jest odpalać, można to robić tylko awaryjnie a i tak, szkoda mi by było silnika.
Jako regulował dwa tygodnie temu (tzw. mały przegląd).
no nic, będę szukał przyczyny, jak ustalę to dam znać, gdyby ktoś miał jeszcze dobre rady to zapraszam

[lukasz_rider]

Może problem jest czujniku temperatury, który pokazuje komputerowi wyższą temperaturę. Takie prozaiczne pytanie. CEL zapala się po przekręceniu stacyjki? Bo jeśli nie to możemy mieć problem z zasilaniem ECU albo z samym sterownikiem. Przyczyn może być wiele. Może też jakimś dziwnym sposobem gubić zapłon... Generalnie sprawdzaj wszystko po kolei co przyjdzie Ci to głowy, a może mieć wpływ na odpalanie. Napisałem to co mi pierwsze do głowy przyszło gdybym miał taki problem.

[RDS220]

Podpięty do kompa w ASO przy Fieldorfa w Wawie, żadnych błędów czujnika itd dzięki czemu jestem lżejszy o 150 zeta ale nadal NNW
W ASo nie potrafią pomóc.
Zmieniłem pasek.
Znajomy mechanik radzi dorzucić zawór zwrotny, twierdzi, że problemem może być ciśnienie benzyny, pytanie do ekspertów, czy ktoś już takowy zawór dołożył, czy ma to sens?

[gebolp]

żadnych błędów czujnika

Rozumiem że chodzi o czujnik temperatury?
Błędów może nie być a czujnik może źle działać
Sprawdzali co pokazuje czujnik temperatury?

[Kubik1]

RDS220, Kumpel miał taki przypadek że cewka miała przebicie . Na wyższej temperaturze nic złego się nie działo a na minusowej podobno sie kurczyła i powodowało zwarcie . Może to śmieszne ale prawdziwe . Zobacz czy kontrolka od immo się pali .

[RDS220]

RDS220, Kumpel miał taki przypadek że cewka miała przebicie . Na wyższej temperaturze nic złego się nie działo a na minusowej podobno sie kurczyła i powodowało zwarcie . Może to śmieszne ale prawdziwe . Zobacz czy kontrolka od immo się pali .

Dzięki o tym immo słyszałem, czekam na powrót nocnych mrozów, żeby sprawdzić. Jeśli będzie się palić, co wskaże na immo, oznacza to konieczność wymiany cewki?

[RDS220]

żadnych błędów czujnika

Rozumiem że chodzi o czujnik temperatury?
Błędów może nie być a czujnik może źle działać
Sprawdzali co pokazuje czujnik temperatury?

Prosiłem sprawdzić czujnik temperatury i czujnik położenia wału. Twierdzili, że są ok. Jedyne co znaleźli, to nieznaczną różnicę w rozwarciu przepustnicy, ale przy lpg to podobno tak może być.
Tak jak pisałem w innym topicu, mieli wgrać nakładkę na soft na ciężki rozruch ale nie potrafili, dostawali odpowiedź not suitable for reprogramming.

[Kubik1]

RDS220, A po nieudanej próbie odpalenia silnika, kontrolka immo jest zapalona czy gaśnie (miga ) ?

[RDS220]

RDS220, A po nieudanej próbie odpalenia silnika, kontrolka immo jest zapalona czy gaśnie (miga ) ?

Nie pamiętam niestety, to się działo na początku miesiąca, przyjdzie przymrozek - pewnie w weekend i wróci problem (oby nie) to na wszystko zwrócę uwagę.
Prewencyjnie wymienię świece chociaż robiłem to niedawno - 20K km temu (platynowe NGK).

[Kubik1]

RDS220, A po nieudanej próbie odpalenia silnika, kontrolka immo jest zapalona czy gaśnie (miga ) ?

Nie pamiętam niestety, to się działo na początku miesiąca, przyjdzie przymrozek - pewnie w weekend i wróci problem (oby nie) to na wszystko zwrócę uwagę.
Prewencyjnie wymienię świece chociaż robiłem to niedawno - 20K km temu (platynowe NGK).

To nie jest przyczyna . Nie jest możliwe aby wszystkie świece były zepsute . Szkoda kasy na wymianę skoro było dobrze a teraz coś nie tak . Świece potrafią wytrzymać nawet ponad 200kkm . Będą wypalone a nadal silnik będzie pracował .

[RDS220]

problem ustąpił
wymiana paska i dłuższa trasa zapewne doładowały aku.
kilkaset metrów przed domem wyłączam też lpg żeby nie został w przewodach i nie zamarzł. w zeszłym roku co prawda tak nie robiłem i palił ale skoro w tym to pomaga, to trzeba się trzymać tej metody.
dzięki za wszystkie rady wyżej!