Forum Subaru

Sprawdzalem ostatnio maks swojej turbolodowki i okazuje sie, ze cos chyba niedomaga. Swego czasu (kolo roku temu) na autobahnie u sasiadow za miedza Forek z 4 osobami i bagazem rozpedzil sie mi do 209kmph wg GPS (w nocy), a ostatnio ledwo dociagnal do 200 (rano, temp. powietrza ciut ponizej 20). Jakis tydzien temu poszedl co prawda ok. 203 (w nocy), ale chyba ciut z gorki bylo.

Miesiac temu bylem w MTS Rally, gdzie Maniek podpial go do AFR i kompa i opisal co nastepuje (sa tu zarowno objawy, jak i mozliwe przyczyny):

1. Zbyt pozne budowanie sie doladowania (objaw)
2. Zbyt maly pik doladowania 0.55 bar powinno byc 0.65 (objaw)
3. Mala sprawnosc Turbo (mozliwa przyczyna)
4. Nieszczelnosc w ukladzie wydechowym (mozliwa przyczyna)
5. Nieszczelnosc w przewodach sterujacych doladowaniem (mozliwa przyczyna)
6. Mala sprawnosc Westgate (mozliwa przyczyna)
7. AFR troszke wysoki w srodkowym zakresie rpm (objaw)

Poza tym, ze czasem (ale naprawde czasem, szczegolnie w nocy), jak depne w podloge, to gdzies przy 2300-2500 obrotow jakby zaczknie sobie ze 2-3 razy, to innych objawow nie zanotowalem.

Na co stawiacie? Przeplywka, czy ktoras z wymienionych przyczyn?

Olleo, ale S-turbo to ma chyba 198 max, więc jest ciut szybciej niz wolniej

esilon pisze: Olleo, ale S-turbo to ma chyba 198 max, więc jest ciut szybciej niz wolniej

wczoraj leciałem 200, zapas był w obrotach (w mocy też)

hogi pisze: zapas był w obrotach

a jak sie zapas nie krecil to pewno jeszcze szybciej?

Dowcidupnikurna sie znalezli A mi Forek slabie!

Ja bym obstawial ze wina jest w jakosci benzyny. Mowimy o roznicy 9km/h.
Watpie zeby nieszczelny wydech tyle obnizal. W taki razie polowa wydechu ciagnela by sie po asfalcie za samochodem.

Nalej Racing 100+ oktanow i sprawdz jeszcze raz.

Umbert pisze: Watpie zeby nieszczelny wydech tyle obnizal. W taki razie polowa wydechu ciagnela by sie po asfalcie za samochodem

Oczywiscie ze nieszczelny wydech przed turbo obnizy tyle i więcej.

Umbert, 209 to ja jechalem na normalnej noPb95 z Neste.

Olleo pisze: 209 to ja jechalem na normalnej noPb95 z Neste.

Marchewkę! Marchewkę, pytam się - kupiłeś?

Starczy lekki wiaterek w maskę i masz zgubione 9 km/h
Naprawdę z powodu takiej blahostki spać nie będziesz?

FUX, sprawdzalem jadac w obie strony autobahnem, poza tym wydaje mi sie, ze zmiana jest odczuwalna nie tylko na maks mocy, ale i wysokosci momentu w calym zakresie obrotow.

Cześć,

trochę mi szkoda zakładać nowy temat w sprawie takiej pierdoły, więc może w tym mi odpowiecie .
W moim forku jak jadę przez kilka minut powyżej 160km/h, to zapala się lampka ABS i gaśnie dopiero
po wyłączeniu silnika. Jak ponownie uruchomię, to już nie świeci się.
Jeśli to głupie pytanie, to z góry przepraszam

Pozdrowionka,

Wyciągnij bezpiecznik od ABS...
Pewnie lampka będzie paliła sie nonstop.

Koron, wymrugaj kod błędu ABS. Wiesz jak?

Dzięki, nie wiem jak...
Podpowiedz pls...

FUX, dzięki, od tego zacząłem

Olleo, po pierwsze zaloze sie ze sprawdzales w Polsce, tylko nie chgcesz sie przyznac, ze pod Wrockiem tyle jechales.
Po drugie, masz rozwalone kompletnie auto. Pozbadz sie natychmiast. Ja mam podobnie, u mnie poszedl wskaznik poziomu paliwa i nie pokazuje ze jest pelno. Potem juz dziala, ale pierwsze 50 km nie wiem ile wypalilem. KOSZMAR. Dlategop Cie rozumiem.
Ja jeszcze chcac uratowac pojazd mechaniczny udam sie do ASO w celu czynnosci manualnej, ktora naprawi mi to padło.
Może też spróbuj pójść do ASO?
S-Turbo, to ma swoje lata, tak? No to chyba tez nie mozna oczekiwac od dziadka, ze bedzie mial 10.7 na sto. Tylko spokojnie, z laseczka spacerek po parku.

Arno, hmmm....

Moze ty masz rozwalone auto - w moim to tylko jakas tymczasowa infekcja, ktorej przyczyne musze tylko znalezc!