Forum Subaru

auto: Toyota Celica turbo 4WD (aka ST185)

data produkcji: 1990.07

moc: 204 KM/150 kW @ 6000 rpm (dane fabryczne)
moment obrotowy: 275 Nm @ 3200 rpm (dane fabryczne)
szybkosc maksymalna: 230 km/h (dane fabryczne)

przebieg: 201000 km

wyposazenie seryjne:
- tapicerka welurowa (praktycznie niezniszczalna)
- el. szyberdach (wersja bez A/C)
- el. szyby
- el. regulowane i podgrzewane lusterka
- spryskiwacze przednich reflektorow
- audio system "System10" (10 glosnikow + wzmacniacz)
- centralny zamek
- wspomaganie kierownicy
- ABS
- skladane i dzielone tylne oparcie

wyposazenie dodatkowe:
- 3-ramienna kierownica Momo (35 cm) + custom made (z polerowanego aluminium) przycisk sygnalu dzwiekowego
- custom made (z polerowanego aluminium) galka zmiany biegow
- radiomagnetofon Pioneer + zmieniarka na 6 CD Pioneer
- tlumik Remus
- przyciemnione tylne szyby
- autoalarm

auto 2,5 roku temu sprowadzone ze Szwajcarii (nie bite, sa fotki), z przebiegiem ok. 170000 km
od tamtego czasu Celina to moj daily driver, tj. auto bylo uzytkowane na codzien

auto niekatowane, w dobrym stanie wizualnym i technicznym - bardzo, badzo lubie to autko, wiec dbalem o nie jak tylko mnie bylo na to stac... o takich oczywistych oczywistosciach jak wymieniony rozrzad, plyny, wymiana oleju co 6-7 tys. km, etc., to nawet nie pisze...

uwaga: auto jest niemal calkowicie seryjne

jedyne mody, ktorych dokonalem, to:
- pozbycie sie dwoch katalizatorow
- mechanizm zmiany biegow od ST182 MY'92 Celiny (daje to nizszy/krotszy lewarek oraz krotsze skoki drazka zmiany biegow)
- chlapaki z niebieskiego uretanu (Sabelt) na zime

do auta dokladam oryginalna skorzana kierownice i drazek zmiany biegow oraz oryginalny mechanizm zmiany biegow (na wypadek gdyby ktos chcial doprowadzic autko do maksymalnego stanu dziewiczego )

aktualnie Celina jest na zimowych kolach (195/65-R15 91T opony na odnowionych oryginalnych felgach) + ma zalozone chlapacze

do auta moge dolozyc R-16 felgi Tecnocast z letnimi oponami 205/50-R16 (opony juz dosc slabe)
do tych felg dodam 4 jeszcze b. dobre opony Fulda Exelero 205/55-R16 91W albo niezle opony Good Year Eagle F1 205/50-R16 87Y (opony do wyboru) + piata felga na zapas + 4 zapasowe dekielki do felg


kilka(nascie) fotek do wgladu:

na felgach Tecnocast:












na oryginalnych felgach:




+ uretanowe chlapaki:






wnetrze:















silnik:




razem z autem jest mozliwosc nabycia b. rzadkich felg ACT (5x100, 7.5x15, ET28, CB 54.1), dedykowanych wlasnie do tego modelu Celiny (byla to opcja z oryginalnego katalogu akcesoriow Tojoty) i ladnie zapelniajacych "dmuchane" nadkola ST185 bez zadnych kombinacji z dystansami, etc.

katalog akcesoriow i cennik z rynku szwajcarskiego (A.D. 1991 )








fotki moich felg ACT:

srebrne z b. dobrymi (prawie jak nowe!) oponami Toyo T1-R 225/50-R15 91V



czarne z troche gorszymi oponami (2xGT Radial + 2xHankook) 225/50-R15 91V




widok nadkoli z tymi felgami i oponami 225/50-R15:








mozna takze nabyc dodatkowy komplet odnowionych oryginalnych felg (5 szt.)
tak i nie zdazylem z nich skorzystac (mialy byc na nie zalozone opony zimowe z kolcami)


cena wszytskich tych "dodatkow" do indywidualnego ustalenia (najlepiej na zywo ), mysle, ze z kupcem auta na pewno znajdziemy wspolny jezyk

mowiac inaczej, ostateczna cena zalezy od wyposazenia auta

np.:

auto w stanie oryginalnym (oryginalna kierownica) + zimowki = 3000 EUR

auto jak w ogloszeniu (z kierownica MOMO, chlapakami, etc.) + zimowki + "letni" zestaw Tecnocast = 3500 EUR

auto jak w ogloszeniu + dwa "letnie" zestawy ACT + zimowki + bonus/niespodzianka = 4000 EUR

etc. (jestem otwarty na rozsadne propozycje i negocjacje)


auto do obejrzenia i ew. sprawdzenia w Wilnie
pm, e-mail, albo tel. +37068540476


P.S. mam kupione biala ST185 z padnietym silnikiem (na czesci), wiec przy zyczeniu moglbym dolozyc do auta jakies czesci

P.P.S. profi fotosesje Celiny:
http://vazzfoto.googlepages.com/celica.html
http://vazzfoto.googlepages.com/toyota.html

A gdzie toto serwisować, np. w W-wie?

vibowit pisze:A gdzie toto serwisować, np. w W-wie?

to akurat najmniejszy problem

np. u carsik'a, Wojtas'a albo Showkemp'a ( http://www.celica-club.org.pl )
te osoby znaja ST185 i inne Celiny co do najmniejszych srubek

Tylko jak psa wepchnąć do bagażnika?

vibowit pisze:Tylko jak psa wepchnąć do bagażnika?

taki duzy ten pies?

bagaznik, wbrew pozorom, nie jest taki maly (szczegolnie po zlozeniu tylnego oparcia)

choc nie ma mowy, ST185 to auto dla kawalera, ew. mlodej rodziny bez dzieciakow

Kuszące jest to auto...ale nie podołałbym z utrzymaniem

vibowit pisze: Tylko jak psa wepchnąć do bagażnika?

Jak dopchniesz butem, ewentualnie łopatą to się lepiej zmieści

eddie_gt4, jak zwykle rewelacyjny serwis fotograficzny. Pamiętam zdjęcia z Twojego garażu - ja nie mam tylu zdjęć całego domu...

Konto usunięte pisze: (...) eddie_gt4, jak zwykle rewelacyjny serwis fotograficzny. Pamiętam zdjęcia z Twojego garażu - ja nie mam tylu zdjęć całego domu...

Konto usunięte, dzieki!
imho lepiej poswiecic troche czasu na napisanie normalniejszego ogloszenia, niz potem odpisywac na n podobnych pytan/pw

eddie_gt4 pisze: imho lepiej poswiecic troche czasu na napisanie normalniejszego ogloszenia, niz potem odpisywac na n podobnych pytan/pw

Reasumując: z lenistwa napisałeś wypasione ogłoszenie

Bardzo mi się te Celiny podobają, zresztą nie tylko te, kiedyś mocno mi chodziła po głowie ST205…

A tak przy okazji dla zaspokojenia ciekawości, jakie to ma przeniesienie napędu? Jest w serii coś zeszperowana?

jarmaj pisze: (...) A tak przy okazji dla zaspokojenia ciekawości, jakie to ma przeniesienie napędu? Jest w serii coś zeszperowana?

przod - otwarty, po srodku - wiskoza, z tylu - Torsen

jarmaj, tył torsen, środek wisko.

So What! pisze:

eddie_gt4 pisze: imho lepiej poswiecic troche czasu na napisanie normalniejszego ogloszenia, niz potem odpisywac na n podobnych pytan/pw

Reasumując: z lenistwa napisałeś wypasione ogłoszenie

lenistwo = zrodlo progresu, czy jakos tam

eddie_gt4 o 18:56 pisze:przod - otwarty, po srodku - wiskoza, z tylu - Torsen

Chloru o 18:56 pisze:jarmaj, tył torsen, środek wisko.

Nie wszyscy na raz!

Szkoda że sprzedajesz, jak w dobrym stanie to lepiej zachować, powoli doprowadzić do ideału, a za parę, no może trochę więcej lat, taki dobrze utrzymany HS będzie sporo wart.
A teraz dostaniesz za niego jakieś grosze... Warto to sprzedwać?

jarmaj pisze:

Nie wszyscy na raz!

Osiołkowi w żłoby dano....

Chloru pisze:Osiołkowi w żłoby dano....

Hej Gerwazy daj gwintówkę!! Niechaj strącę tę makówkę!!

Dżizas, namawiałem intensywnie kuzyna na to auto w czasie gdy ogłoszenie wisiało jeszcze na kropce... a ten dureń wziął i kupił se beemke
Może to i lepiej. Jak wolał beemke od celiny to znaczy, że to zdecydowanie nie było auto dla niego.

Super celina

pablonas pisze:Dżizas, namawiałem intensywnie kuzyna na to auto w czasie gdy ogłoszenie wisiało jeszcze na kropce... a ten dureń wziął i kupił se beemke
Może to i lepiej. Jak wolał beemke od celiny to znaczy, że to zdecydowanie nie było auto dla niego.

Super celina

dokladnie, imho to jest auto tylko dla tych, ktorzy CHCA wlasnie takie auto (nie mowiac o tu wspomnianej ST205)

dzieki!

jarmaj pisze: (...) Szkoda że sprzedajesz, jak w dobrym stanie to lepiej zachować, powoli doprowadzić do ideału, a za parę, no może trochę więcej lat, taki dobrze utrzymany HS będzie sporo wart.
A teraz dostaniesz za niego jakieś grosze... Warto to sprzedwać?

owszem, szkoda, ale takie jest zycie - nie mozna miec WSZYSTKIEGO, czasem trzeba wybierac... ja wybralem tak, ze GT > ST185

poza tym, to jest tylko "zwykla" ST185, a nie ST185 Carlos Sainz (wlasciwy HS), wiec jej "wartosc kolekcjonerska" jest troche mniejsza... plus auto imho ma jezdzic, a nie stac

p.s. doprowadzic do idealu?
moja Celina jest (prawie) wlasnie taka!

eddie_gt4 pisze:[ ja wybralem tak, ze GT > ST185

Cóż, jak musisz wybierać, to GT jest z pewnością nowszą i lepszą konstrukcją.
Pozostaje mieć nadzieję, że kupi pasjonat, a nie przez pomyłkę miłośnik BMW (bez obrazy dla prawdziwych miłośników BMW, tu chodzi o pewien dresiarski archetyp takiego "miłośnika"...)

WRC fan pisze:Kuszące jest to auto...ale nie podołałbym z utrzymaniem

A dlaczego ? Serwis naprawdę nie jest drogi, porównując do Subaru.
Ja bym ją przygarnął, ale mam już dwie
Fajne auto i z potencjałem - klasyk !

warp9 pisze:

WRC fan pisze:Kuszące jest to auto...ale nie podołałbym z utrzymaniem

A dlaczego ? Serwis naprawdę nie jest drogi, porównując do Subaru.
Ja bym ją przygarnął, ale mam już dwie
Fajne auto i z potencjałem - klasyk !

zawsze mozna zamienic dobre na lepsze, np. ST182 ST185


p.s. ale Ty chyba juz miales kiedys ST185, hm?

eddie_gt4 pisze:

warp9 pisze:

WRC fan pisze:Kuszące jest to auto...ale nie podołałbym z utrzymaniem

A dlaczego ? Serwis naprawdę nie jest drogi, porównując do Subaru.
Ja bym ją przygarnął, ale mam już dwie
Fajne auto i z potencjałem - klasyk !

zawsze mozna zamienic dobre na lepsze, np. ST182 ST185


p.s. ale Ty chyba juz miales kiedys ST185, hm?

Tylko omyłkowo w podpisie przez chwilę
Niestety zamienić nie mogę, bo "babcia"(czyli ST182), ma za dużą wartość sentymentalna (auto ślubne ), z kolei nowej żona nie chce się pozbywać.
Na trzecią nie ma miejsca w tym związku

warp9 pisze: (...) Niestety zamienić nie mogę, bo "babcia"(czyli ST182), ma za dużą wartość sentymentalna (auto ślubne ) (...)

dawaj foty
moze byc na pw

eddie_gt4 pisze:

warp9 pisze: (...) Niestety zamienić nie mogę, bo "babcia"(czyli ST182), ma za dużą wartość sentymentalna (auto ślubne ) (...)

dawaj foty
moze byc na pw

Jak offtopować to na maksa

BTW - w orszaku była też jedna GT (czarna, przysłonięta czarną Celą, po lewej stronie):