Forum Subaru

Witam, sprzedam jak w temacie dyfer ze szperą do subaru imprezy GT z 1999r. ( cena 1300zł), z tego co się orientuję będzie pasował również do nowszej imprezy GD WRX. Most pochodzi z mojego auta, w którym padła seryjna skrzynia biegów i wymieniłem wszystkie napędy na STI 2005r.ze skrzynią 6MT. Dlatego do sprzedania posiadam również kpl. wał napędowy (100zł), pólosie tylne (100zł za szt.), zwrotnice przód + tył (90zł za szt.), rozrusznik (100zł), szprzęgło (160zł), koło zamachowe (150zł),
tel. 660 45 29 48 Piotr, Poznań

ale co to za szpera tam jest?

pozdro
goory

szpery nie ma w gt ,chyba ze masz jdm z tego roku

Przesadziłeś z ceną tak mniej więcej o 1000-1100 zł

Natomiast jeśli jest tam płytka to jestem chętny

o, no no no.

jak jest tam płytka, to ja jestem chętny

pozdro
goory

Szpera jest płytka z JDM-a

Biorę, zrób tylko jeszcze zdjęcie proszę

no ryjeks , po co Ci druga, odpuść koledze z drugiej strony góry .... :)

Jeśli zachowamy kolejność to ja cały czas jestem zainteresowany.

Kilka pytań:
- skąd jesteś? A widzę - Poznań.
- jakie jest przełożenie tego dyfra? Bo ZTCW GT miało inne niż WRX JDM.
- czy seryjne półosie GT/WRX tam podejdą?
- jaki jest przebieg/stan dyfra?

pozdro
goory

Porobiłem takie zdjęcia, nie wiem czy starczą...

Ściągnij ten dekiel tylny, 8 śrub.
I pokaż nam tą szperę

Po-każ cycki, po-każ cycki...

A potem faaaajt! fajt! Ryjeks chyba mowiles ze jak widac na przestrzal to szpery niet ?

hati, sam wyciągnij wnioski

Przykładowo:

Mam fotki po zdjęciu dekla. Jest tu ta szpera, czy jej nie ma ?

ryjeks pisze: Przykładowo:

No tak, to jest dyfer bez szpery. Nie widze tylko gdzie tam jest to wisko upchniete. Kolega Piotrrr tez ma dyfer bez szpery, takich to mam juz dwa :)

Piotrrr pisze:Szpera jest płytka z JDM-a

Piotrrr pisze:Jest tu ta szpera, czy jej nie ma ?

A widzisz gdzieś płytki ?

W każdym bądź razie goory był pierwszy, niech bierze

No to porobił mnie poprzedni właściciel auta, bo jak kupowałem rok temu to mówił że szpera jest zacieśniona przez mts dzierżoniów, chyba że TEN dyfer jest jakoś inaczej zacieśniony? ktoś się orientuje?

Trocin nasyp to się zacieśni

Może to jest tylni dyfer z DCCD?

ryjeks pisze: Trocin nasyp to się zacieśni

a nie łatwiej zaspawać? to dopiero będzie szpera

Szperę otwartą najlepiej zaciesniać elektrospawalniczo

NIe ma co sie nabijac, historie motoryzacyjne to jest temat na trylogie co najmniej. Sam sie cieszylem ze mam, dopiero jak troche pojezdzilem to wyjszło szydlo z worka. Na snieg styknie :)