Forum Subaru

Szukam dużo cichszego rozwiązania do mojego S-Turbo. Teraz mam pełen przelot od turbo: DP z sportowym katem, CP i BB wszystko SuperSprinta. W trasie z małym brzdącem robi się trochę męcząco, szczególnie powyżej pewnych prędkości.

Zamieniłbym/kupiłbym coś cichszego i mniej basowego ale dalej na przelocie bo auto po mapie, więc nie chciałbym go przytkać :)


Może ktoś ma coś ciekawego? Sprawa dość pilna.

Może seryjnego tłumika końcowego z STi. Nie powinno być z tym problemów. Bawił się w to chyba Gregski. O ile mnie pamięć nie myli, to będziesz musiał przespawać jeden wieszak.

No i chyba bym poszedł w tym kierunku, choć mam jeszcze opcję na prodrive'a i się zastanawiam co robić :)

seryjny koncowy to raczej nie przelot,wiec nie wiem czy korekty remapu nie trzebaby robic

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

No właśnie chyba jest jak piszesz. Co prawda ja w trakcie remapu jestem, jeszcze przed finalnym strojeniem, ale jeśli oem sti to nie przelet to szkoda by przytykać...

Przelot przelotowi nierówny

Czyli rozumiem, że najcichszy przelot to będzie prodrive?

Raczej tak. Z tych cichych w każdym razie. Piotruś ma taki zestaw w Forku XT. Może warto go popytać.

To może ktoś ma na zbyciu Prodrive'a?

Na FB jest ogłoszenie O ile mnie pamięć nie myli za 600 PLN'ów.

Seria STI praktycznie nie rozni sie od seryjnego wydechu forka, poza lekkim dudnieniem na niskich obrotach. Zalezalo mi na ciszy w trasie wiec ta opcja spelnila moje oczekiwania. Nie mam porownania do prodrive, zbyt dawno to bylo..
Wady: trzeba przespawac wieszak oraz rura pod tylna osia wisi ciut nizej niz seria forkowa.

grape.crash - dzięki, ten z FB pod rezerwacją, ale ustawiłem się w kolejce.

gergski - no właśnie mi zależy na ciszy w trasie w okolicach prędkości autostradowych. Tylko właśnie seria STI to nie przelot i chyba przyduszę trochę przelot?

przerobilem juz prodrive, h&s, milltek, aerys, magnex. mam wrazenie ze magnex z przelotow najcichszy i najprzyjemniejszy dzwiek. prodrive troche jak wiertarka na wyzszych obrotach (ale to wszystko subiektywne odczucia "na sluch").
napisz moze do kolegi "jasiem" na kropce, ma po mnie forka s-turbo z wydechem: DP ze sportowym katem, CP z rezonatorem i BB magnex. Jest z wawy, moze sie spikniecie, to posluchasz :)
pzdr,
D

wlasnie sobie przypomnialem ze mialem kiedys tez pelny supersprint od turbo.to byl najcichszy przelot! :D

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

O kurcze to teraz mi namieszałeś :) może próbuje zamienić siekierkę na kijek...

Jestem i tutaj :) Problem tylko że forek jest gdzie indziej... :( Generalnie to mnie zaskoczyło to co napisałeś Dominik - do tej pory wszędzie spotykalem się z opiniami że prodrive jest najcichszy. Nawet kombinowałem czy by tego magnexa na prodrive'a właśnie nie wymienić (raz że nie do końca podoba mi się ten owal w forku a dwa że jednak chciałbym żeby było trochę ciszej). A tu zonk... Magnex brzmi świetnie ale i potrafi się wydrzeć, no i przy wyższych prędkościach długa trasa potrafi zmęczyć ;) Ale skoro to jeden z najcichszych.... przelot jednak ma swoje prawa ;)

to mozecie z tym prodrive zaryzykowac. zawsze mozna potem odsprzedac;)
supersprint byl 2.5xt wiec tez dzwiek mogl byc ciut inny. reszte z firm mialem w 2.0 od s-turbo przez wrx po sti;) w sti np finalnie zostal milltek bo najladniej brzmial

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Miałem w Forku N/A tłumik końcowy Prodrive, w Legacy H6 też mam tłumiki końcowe Prodrive i jestem bardzo zadowolony. Fajnie brzmią, a nie są uciążliwe. Być może w turbo jest głośniej lub, jak się wywali tłumik środkowy, ew. katalizator.

No właśnie chyba na początku spróbuję wstawić środkowy od forka 2.5xt, bo podobno można przy przelocie (dużo nie namiesza), a wyciszy te niskie stałe buczenie w trasie, mam nadzieję....

Pożycz może od kogoś seryjny center z forka na sprawdzenie bo szkoda niszczyć tego ss

kretal pisze:No właśnie chyba na początku spróbuję wstawić środkowy od forka 2.5xt, bo podobno można przy przelocie (dużo nie namiesza), a wyciszy te niskie stałe buczenie w trasie, mam nadzieję....

Dodanie środkowego tłumika przyciszy nieco wydech ale buczenie może zostać. Miałem tylko końcowy tłumik przelotowy, dodałem środkowy i zrobiło się nieco ciszej ale barwa dźwięku bez zmian. Ale to akurat dobrze

Czy jest ktoś z Warszawy, kto uważa, że ma bardzo cichy przelot i mógłby się ze mną spotkać i porównać wydechy?
Ja już walcze z tematem pół roku, zdążyłem zmienić backbox trzykrotnie i środek dwa razy i dalej mam za głośno :(

A ja w końcu się uporałem z głośnym wydechem nie niszcząc walorów 'przelotowych' więc się podzielę.

Miałem kompletny przelot supersprinta: DP z sportowym katem, CP i BB - było baaardzo przyjemnie w mieście, ale za to bardzo nieprzyjemnie w trasie powyżej 130km/h. Rozwiązaniem okazał się środkowy tłumik z Forestera 2.5xt - buczenie totalnie ustało i jest błoga cisza w środku, nawet przy 160km/h (teraz słyszę tylko wiatr opływający lodówkę i słyszę gdzie słabo uszczelki dolegają :)). Ogólnie układ zrobił się cichy, delikatne pomruk jest i mi to wystarczy. A jak się kiedyś znudzi to wstawię CP ss i będzie znowu głośno. Mam nadzieję, że pomogłem. I tym wszystkim, którzy mówią, że za głośność odpowiada tylko i wyłącznie BB mówię, że tak nie jest.

Tu jest prodrive na licytacji
http://allegro.pl/subaru-tlumik-prodriv ... 83195.html

Kretal, mieszkasz w Warszawie?