Forum Subaru

Jak w temacie:
Rocznik: 2006 wrzesień
Przebieg: 121 tys.
Silnik 2,5 turbo benzyna,
Chip tuning PRODRIVE, zmieniony wydech - REWELACJA !!!
Skrzynia manualna
Tapicerka skórzana, klimatyzacja, zmieniarka CD, ksenony, centralny zamek, autoalarm, panoramiczny szyberdach
1 właściciel (nie licząc leasingu)
Bagażnik (oryginalne pałąki/nie box)
ogrzewanie bloku silnika i ładowanie akumulatorów – DEFA
Serwisowany w ASO Emil Frey Kraków
Cena 75k brutto / pełna faktura VAT

TEL. 51 51 59 000

Subek pisze: Chip tuning PRODRIVE, zmieniony wydech - REWELACJA !!!

Jak to wygląda w praktyce mówiąc krótko to remap , rozumiem ,że wydech zmieniony cały

Subek pisze: ogrzewanie bloku silnika

Fajna sprawa , to coś jak webasto

Piter 35 pisze: Subek napisał(a):
Chip tuning PRODRIVE, zmieniony wydech - REWELACJA !!!

Jak to wygląda w praktyce mówiąc krótko to remap , rozumiem ,że wydech zmieniony cały

Tak remap wykonany w Prodrive / GB, 254K na wykresie z hamowni, ale ten moment

Piter 35 pisze: Subek napisał(a):
ogrzewanie bloku silnika

Fajna sprawa , to coś jak webasto

Nie, tylko silnik masz w pełnej gotowości - na wszystko

Subek pisze: Nie, tylko silnik masz w pełnej gotowości - na wszystko

Rozumiem ,że to dodatkowo zakładane , ile trwa takie nagrzanie
Czekaj czekaj a jak z olejem

Piter 35 pisze: Rozumiem ,że to dodatkowo zakładane , ile trwa takie nagrzanie
Czekaj czekaj a jak z olejem

NIgdy nie sprawdzałem czasu nagrzewania, zwykle włączamy grzałkę na noc lub w trakcie postoju pod firmą.
Nagrzewa się płyn chłodniczy do ok. 40 - 50stC i to powoduje, że silnik jest od razu rozgrzany, z cała pewnością zwiększa też jego żywotność.
Dodatkowo, w momencie podłączenia grzałki ładuje się akumulator.

Piter 35 pisze: Rozumiem ,że to dodatkowo zakładane , ile trwa takie nagrzanie
Czekaj czekaj a jak z olejem

http://www.defa.com/heating.php3?lang=11

system sklada sie z trzech dowolnych elementow: grzala w silnik, modul ladowania akkus i grzala do wnetrza (mam u siebie)
idealne jako niedroga alternatywa garazu (drugiego garazu?) przy domu.. wada: potrzebne gniazdo 230V przy aucie.

Z uwagi na sporą ilość zapytań co do zainstalowanych modułów podaję poniżej linki:

PRODRIVE: http://www.prodrive.com/products_level2.html?id=73&p=12
DEFA: jak u kolegi Gregskiego, ale nie mam grzałki wnętrza - farela w samochodzie wydaje się niepotrzebna, chodzi głównie o silnik