[s] Bee*R rev limiter

[silikone]

nowy. 600pln. straszy ludzi i ma lunch control.

[Chloru]

lunch control.

Ja też mam. A z zielonym w bandlu to i ludzi postraszyć możemy

[Virus12]

Kapitalna maszynka :D gdzie ja posiałem swoje 600zł !!!!

[ky]

Phi... To ja bym wolał tę:
http://www.racelogic.co.uk/?show=Tracti ... on_Control

(tylko dlaczego ona taka droga?).

r.

[ravo]

skromnie sie spytam co to :) ?

[ky]

Bee*R? Revlimiter, który tnie przez spark-cut, a nie przez fuel-cut. Efektem są marchewy i łomot z wydechu. Poza tym niszczy kat, jeśli masz i turbo. Jak dla mnie ,,all show, no go''. Jak chcesz mieć antilag czy procedurę startową, to takie rzeczy robi się przez remap lub na standalone ECU.

A to drugie, to kontrola trakcji, tylko taka ciut mądrzejsza niż to, co spotkasz w przeciętnym aucie. Oprócz tego, że oczywiście możesz ją wyłączyć, to możesz też ustawić maksymalny poślizg kół napędzanych od 0 do 25%, launch control, full throttle shift i inne takie. Racelogic potrafi ciąć i paliwo, i zapłony.

r.

[Virus12]

Efektem są marchewy i łomot z wydechu. Poza tym niszczy kat, jeśli masz i turbo

Czyli co marchewy rozwalają turbinę?

[jarmaj]

No na pewno taka kanonada z wydechu turbinie dobrze nie służy.
O, na przykłada taka:


W zasadzie trudno o lepszą jej demolkę. Zresztą paru innym rzeczom w silniku też to życia nie przedłuża

Wszystkie ALS-y i im podobnie działające systemy nie nadają się kompletnie do codziennej jazdy (chyba że ktoś go sobie raz na ruski rok włączy dla zabawy, albo ma bardzo dużo pieniędzy). Do sportu, wręcz przeciwnie. ALS jest niezbędny.

[Alan, Alan, Alan!]

chyba że ktoś go sobie raz na ruski rok włączy dla zabawy

ja uważam, że zwykle nie ma czegoś takiego jak 'raz na ruski rok dla zabawy'. To tak jak niektórzy chcąc kupić impreze turbo pytają o spalanie i mówią, że raz na jakiś czas trochę odkręcą. A po miesiącu mało kuni