Forum Subaru

Otóż jeśli ktoś chciałby zrobić swapa na fajny, mocny motor, to mam dla niego ofertę: kompletny shortblock EJ25 oczywiście z europejskiej wersji, z seryjnymi głowicami przypiętymi śrubami ARP, miską olejową itp. (czyli, w rezultacie, longblock ), z seryjnymi wtryskiwaczami top feed STI i listwami paliwowymi oraz turbiną VF34.

[color=red]Ceny poszczególnych elementów:
Turbo VF34 - 3000 PLN
Wtryski seryjne z listwami seryjnymi - 1500 PLN
Silnik (shortblock, głowice, spięte ARP) - 8000 PLN

[color=red]Cena za komplet tj. wszystkie powyższe elementy - 10K PLN

Na takim setupie (z wolnym wydechem) auto miało 340 KM / 480 Nm.

Przebieg poszczególnych wymienionych elementów jest różny - szczegóły na PW.

cene to ty pierw podaj mi pw... zanim ogłoszisz ja online

Przemeq, przechodzisz na napęd ekologiczny i bez silnika będziesz jeździł?

cArLoS, tak tak - jesteś pierwszy w kolejce.

vibowit, nie - robię grubsze dłubanie, z nowym longblockiem (seria + wałki, talerzyki i sprężyny Biran Crower), turbo (FP Green HTA), FMIKiem (Perrin), wtryskiwaczami (DeatschWerks 850 ccm), listwami (Perrin), sprzęgłem (z N-kowym dociskiem), chłodnicą (Koyo) i dziesiątkami innych drobiazgów .

SIlnik git-mailna, można brać.

A dokładniej: silnik przygotowany do wyjęcia, jest w pełni sprawny, kompresja ok. Silnik nie bierze więcej oleju, niż powinien przy tej mocy , nie pokazują się żadne CEL-e.

Natomiast potencjalny kupujący musi mieć świadomość, że do pełnej bardzo szczegółowej weryfikacji stanu każdego elementu należałoby ten silnik rozebrać. Ja jednak wolałbym sprzedać w całości, choć oczywiście mogę sprzedać osobno.

W pierwszym ogłoszeniu podane ostateczne ceny.

Up

sdfgafasdfjafasldfjldjf

(to żeby mi nie wyskakiwało, że wiadomość ma za mało znaków )

Czy to jakiś nowy wulkan?

?


sdfgdfsgsdfgsd

Witkowi chyba chodziło o to:

Aaaa, nie załapałem .