Forum Subaru

Kupię Apexi Power FC do imprezy rocznik 96 w przyzwoitej cenie :)

ile masz wejsc w swoim ecu

Jeszcze nie sprawdzałem ale prawdopodobnie powinien być model GC8 A

ale lepiej zebym wiedzial ile masz wejsc

Dziś sprawdzałem i są 4 wejścia.

darop pisze:Dziś sprawdzałem i są 4 wejścia.

masz pw

udalo ci sie kupic

danny007,
no i za to Ci przyjacielu dziękujemy Ale dobre chociaż ?




Pozdrawiam
Grzegorz

Grzesiek_67 pisze:danny007,
no i za to Ci przyjacielu dziękujemy Ale dobre chociaż ?




Pozdrawiam
Grzegorz

danny007 pisze:udalo ci sie kupic

Jak to powiedzieć "złośliwość rzeczy martwych" Chciałem przebić na sam koniec aukcji co by już ceny nie podbijać wyżej to internet zamulił na jakąś chwilę no i lipa.Kupił ktoś inny za 375 EURO.Trzeba szukać innego :(

zobacze co da sie zrobic ,a Simteka ecu nie chcesz troszke drozsze ale o niebo lepsze od apexi.Wszystko zalezy do czego ma ci sluzyc samochod.

Simtek jest troche sporo "troche" drozszy :) Ale faktycznie opcja dobra. Tyle, ze bylaby to troche przesada, zwlaszcza finansowa, do tego auta.

Ale jak cos - 4turbo serwuje Simteka z remapem, o czym zreszta darop juz chyba wie :)

AMI pisze: Ale jak cos - 4turbo serwuje Simteka z remapem, o czym zreszta darop juz chyba wie :)

Nie da się już kupić nowego. Aktualnie serwujemy GEMSa.

Azrael pisze: Nie da się już kupić nowego.

Oo, a to jakas nowosc prawde mowiac - cos sie stalo z firma? Bo musialem przegapic.

Zapadła się pod ziemię. Nie wiadomo.

No tak tylko że GEMS 6000 PLN :( jeszcze trochę i przewyższy wartość samochodu

6000 zmappowaniem czy bez ?

darop,
znalazlem dla ciebie rozwiazanie za dobre pieniadze,bo szczerzew mowiac jezeli nie budujesz rakiety to drogie ecu ci nie jest potrzebne tylko wyzucenie pieniedzy.Jezeli chcesz sie bawic w duze moce to akurat classyki sa bardzo drogie do podnoszenia mocy,to lepiej kupic newage i w tedy sie bawic.
TO ecu jest lepsze nawet o apexi moze byc mappowane na zywo.

http://www.enduringsolutions.com/products.html

pozdrawiam

6000 PLN + 2000 mapowanie :)
A gdzie mogę kupić to ECU i w jakiej cenie byle do mojego modelu bo ja mam do 96 ,a na zdjęciu widzę że to 97 :)

ESL nowy wychodzi za drogo jak na to co oferuje. Nadal jeździsz na 20 letnim ECU z programowalnym chipem, bez porządnej kontroli doładowania, czy kontroli stuku.

darop pisze: A gdzie mogę kupić to ECU i w jakiej cenie byle do mojego modelu bo ja mam do 96 ,a na zdjęciu widzę że to 97 :)

ESL w sprzedazy dziala na razie tylko z modelami do 96.

Zreszta zaraz na pierwszej stronie jest napisane "pre 97" (jest w testach podobno juz wersja 97/98 - ale jeszcze nie w sprzedazy i po drugie, wydaje mi sie, ze troche mocno po dobrym czasie :))

Kupic mozesz dokladnie tam. Chociaz jak pogadasz z chlopakami z 4turbo, o ile beda chcieli/mogli sie tym zajac, to pewnie tez Ci sprowadza.

Ogolnie ESL jest dosc egzotyczny jednak w Polsce, szedlbym raczej w rozwiazania, z ktorymi w razie problemu bedziesz mial sie do kogo udac w miare blisko i w miare szybko.

Co do mozliwosci - prawda jest taka, ze w tanich rozwiazaniach jak Apexi tez kontroli stuku nie bedzie (Simtek zreszta tez jak do tej pory nie ma, mimo zapowiedzi upgrade'u od dawna :)) - ale kontrola doladowania lepsza juz, no i jednak ogolnie odrobine nowoczesniejsze ecu.

ESL na pewno wyszedlby taniej niz wyrwany jeszcze jakims cudem skads nowy egzemplarz Apexi, ale nie wyjdzie raczej duzo taniej, jesli w ogole, niz uzywany Apexi - bywaja w cenach roznych, fakt - mozna wyrwac za 300-400funtow, a schodza tez czasami na ebay w okolicach 500 funtow.
Kwestia cierpliwosci i czasu jaki sie ma na poszukiwania.

To już sam nie wiem ,ale raczej zdecyduję się na apexi,którego mogę mieć za 1800 zł skoro jest nowocześniejszy i ma lepszą kontrolę doładowania to chyba lepiej dopłacić.

Robiliśmy w UK dwa auta niedawno na Apexi i strasznie to prymitywne, szczególnie właśnie kontrola doładowania, ale i tak lepsze niż ECU z 94 roku.