Forum Subaru

Witam wszystkich
Wiadomo o co chodzi

Czytałem, że musi to być Lagasiowy 2.2 z roczników 91-93
i mam tutaj od razu pytanie:

1.) Czy szukając np. na allegro, ebay zwracać uwage na skrzynie biegów ? (czy może być z legacy z automatem, czy ma to jakieś znaczenie ? )
2.) Czy kolektor różnoodległościowy był zakładany tylko w wersjach z turbo ? (czy n/a też ma taki sam ? )

Z góry dziękuję za odpowiedzi może sie wydawać na głupie pytania, ale chciałbym być pewny w 100% że kupie właściwy kolektor

Dokładnie z roczników 89-94
Mam automata i sobie bulbuje fabrycznie także raczej nie ważne jaka skrzynia :)
W wersjach Turbo właśnie turbina wymusza to, żeby kolektor był różnoodległościowy. W N/A jak sam odpowiedziałeś chyba tylko w Legacach 2.2 był różnoodległościowy.

Do jakiego auta potrzebujesz Impreza? Ja noszę się ze zamiana na replikę borli i może mój będzie na sprzedaż
W połączeniu z H&S chodzi to tak

Link: http://www.youtube.com/watch?v=wRRwCupC ... h_response

Link: http://www.youtube.com/watch?v=T1T4kNkJ ... re=related

Soltys, dzięki za rozjaśnienie sprawy
bardzo mi to pomogło
(można tutaj na forum dać jakiegoś pomuka czy coś w tym rodzaju ? )

Żemol, kolektor bedzie zakładany na Impreze (ssaka z 2004 2.0 GX) w sedanie
więc zdaje sobie sprawe, że może nie obejść się bez cięcia i spawania
ale czego to sie nie robi żeby bulgotało

niektórzy kupują nawet wrx lub sti

p.s.
Żemol, Ładnie Twoja Imprezka gada-pozazdrościć
a powiedź dlaczego decydujesz sie na replike borla ?
coś sie dzieje z kolektorem z legasia ?

Czytałem że taki kolektor może mi zabrać troche kucy
jak jest w Twoim przypadku Żemol,
muli go na wolnych obrotach, jak to wygląda po kręceniu do 5-6 tys. ?

Z uwagi, że nie jest ze stali kwasoodpornej - rdzewieje. Czy zabiera moc nie wiem, nie odczułem tego.

dzięki za info Żemol

a chciałbym jeszcze doradzić się Was w sprawie montażu legasiowego kolektora
w drugiej gen. Imprezy (GX)

dowiedziałem się, że GX posiada dwie sondy (dwie wyeczki po 3 piny),
a kolektor z Legasia posiada jedną ( jedna wtyczka na 4 piny)

Jak wygląda sprawa z przerobieniem sondy ? (robił już to ktoś z Was ?)
i czy jest to "bezpieczne" dla Subi

dzięki za wszelką pomoc

Soltys pisze:Dokładnie z roczników 89-94
Mam automata i sobie bulbuje fabrycznie także raczej nie ważne jaka skrzynia :)
W wersjach Turbo właśnie turbina wymusza to, żeby kolektor był różnoodległościowy. W N/A jak sam odpowiedziałeś chyba tylko w Legacach 2.2 był różnoodległościowy.

W turbo jest chyba(?) rownoodleglosciowy, kolektor bulgoczacy jest w kazdym wolnossacym Legacy pierwszej genracji, 1.8-2.2 n/a

Moc auta spada, wzrasta spalanie (bo cisniesz wiecej gazu zeby ladnie gadal )

Tak w imprezie masz 2 sondy lambda, da sie to ogarnac ale jak? nie wiem, zadzwon do warszawskiego mts rally, wiem ze robili kolezance w imprezie 2006 n/a

Na forum z kropka masz caly dluuuugi watek w technicznm o bulgocie, powodzenia

Jeśli potrzebujesz taki kolektor to się odezwij na maila bądz tel ...603 802 702 lub [email protected] Mam taki do opchnięcia

Witam, mi by się przydał taki kolektor jakby ktoś miał... to by było fajnie [email protected]

widzę że kolektory do bulgotania są rozchwytywane hehe, tez szukam i znaleźć nie mogę

przepraszam za offtopa, ale mam pytanie do znawców, skoro kolektor różnoodległościowy z Legacy I jest tak trudno dostępny, a i tak powszechnie wiadomo, że szukają go głównie ludzie, którzy mają Imprezy N/A i chcą żeby ładnie brzmiały (np. ja)- czy wykonalna jest przeróbka z użyciem kolektora z Imprezy turbo, a nie tak rozchwytywanego Legacy??

klimaklm pisze:przepraszam za offtopa, ale mam pytanie do znawców, skoro kolektor różnoodległościowy z Legacy I jest tak trudno dostępny, a i tak powszechnie wiadomo, że szukają go głównie ludzie, którzy mają Imprezy N/A i chcą żeby ładnie brzmiały (np. ja)- czy wykonalna jest przeróbka z użyciem kolektora z Imprezy turbo, a nie tak rozchwytywanego Legacy??

Wykonalna, ale nieopłacalna, tak w skrócie.

Natomiast wykonalna i opłacalna jest przeróbka oryginalnego kolektora - vide Tomulus.