Zima w górach AD. 2012-2013

[burat]

no to cena całkiem całkiem

[Alan, Alan, Alan!]

ryjeks, gratki czterołapa Będzie się działo

[hemi112]

Ryjek toto od nas wyglada na to:)
Nie no i kucy troszkę jest i czterołap,a i wyposażenie nawet zacne-climatronic,grzany zydel,a ico bardzo ważne;jazda za półdarmo.
Summa summarum faja furka,z dobrym wyposażeniem za dobrą cenę.Gratki!!
To widzimy sie u nas na lotnisku,ta?:)

[ryjeks]

Dokładnie od Was z ulicy Lubańskiej

Na lotnisku oczywiście z chęcią się zjawię niech tylko aura dopisze

[pawlaswrc]

ryjeks, tylko jedno ale - podobno wszystkie VAGi przy wspólnym wciśnięciu gazu i hamulca się zamulają, więc raczej ciężko będzie się podeprzeć lewą.... ale oczywiście gratki, cena SZOK

[eMTi]

hemi112, na jakim lotnisku... teraz jest sezon zimowy, jeździ się w góry

ryjeks, cena przemistrz! Oby się dobrze spisywał! No i będziesz się musiał od początku uczyć jeździć, tu już z lewej nie będzie tak efektywnie i efektownie Ale sądząc po Twoich skillach przestawienie się nie zajmie Ci długo Wielkie gratki!

[burat]

no trzeba coś w kompie nagrzebać

[pawlaswrc]

burat, ja się opieram tylko na zasłyszanych legendach, ale chyba się nie da.

[@lbert]

podobno wszystkie VAGi przy wspólnym wciśnięciu gazu i hamulca się zamulają

Nie wiem, czy wszystkie ale VW Transporter, VW New Beetle, Audi 90 Cabrio zdecydowanie tak - to te z napędem na przód. Podobnie zresztą Mitasubiszi Pajero, L200

Problem nie występuje w Audi 80 Coupe Quattro ( lub jak kto woli po prostu "quattro" / "90 quattro" ) i S2. Jest szansa, że w pozostałych VAG 4x4 też nie ma problemu

Gratki ryjeks, widzimy się na odcinkach

[So What!]

ryjeks, gratulacje

[ryjeks]

ryjeks, tylko jedno ale - podobno wszystkie VAGi przy wspólnym wciśnięciu gazu i hamulca się zamulają, więc raczej ciężko będzie się podeprzeć lewą...

Sprawdziłem i nie ma problemu. Może projektanci byli na tyli mili i w quattro tego shitu nie dają
Bo skoro w 90 cabrio problem występuje, to nie z racji wieku. @lbert chyba idzie dobrym tropem

Gratki ryjeks, widzimy się na odcinkach

Wiesz zajarałem się na "Twoje" trasy, także widzimy się u "Ciebie" i u nas

No i będziesz się musiał od początku uczyć jeździć, tu już z lewej nie będzie tak efektywnie i efektownie

No zdaję sobie sprawę, najbardziej martwię się o podsterowność, bo silnik duży i ciężki
Czekam na śnieg i będę testował, jak nie będzie chciało iść jak należy, to znaczy że prędkość jest za mała
Ogólnie sam jestem ciekaw z czym to się je, zrobicie mi szybkie szkolenie i jakoś może pójdzie
A jak nie to zamienię na FWD z kolcem na przodzie i będę zawstydzał Ragnottiego

Będzie się działo

Taki jest plan


Pozostaje czekać na zimę stulecia i wtedy będzie wiadomo czy jest czego gratulować

[Chloru]

ryjeks, sprawdź czy możesz hamować lewą. Luckowy passat zamulał okrutnie jak się dotykało hamulca i gazu. Z tego co wiem to zeby rozwiazać problem wystarczy jakiś kabelek przeciąć, więc nie ma tego złego

[eMTi]

tylko w AWD w zimie nie ma po co z lewej... Dlatego właśnie ryjeks będzie się musiał nieco przestawić

[jarmaj]

tylko w AWD w zimie nie ma po co z lewej...

Latem według mnie też nie ma po co.

Jak jeździłem ośką, to stale trzymałem lewą.
W 4łapie praktycznie o tym zapomniałem. Tzn używam jedynie w sytuacjach awaryjnych. Poza tym nie widzę takiej potrzeby.

[eMTi]

ja to robię głównie na zawodach.. mamy na Rakietowej takie spore rondo i tam jak delikatnie nie przytrzymam masy na przodzie, to przód ucieka..

[booSTi]

Tam masz EDS i brak blokady tylnego dyfra?

[Arti]

Ryjeks gratulacje cztrołapa. Ciekawe jak ten napęd będzie działał na śniegu, bardzo chętnie wskoczę na prawy jak popada. A LPG się przyda, jak się zakopiemy gdzieś i nas odetnie od świata będziemy mogli zagrzać się w cieple płonącego cyklonu.

PS
Zauważ jakie masz specjalne traktowanie, na razie nikt nie wszczyna awantury za offtopic w tym temacie jak to zwykło się dziać.

[So What!]

Zauważ jakie masz specjalne traktowanie, na razie nikt nie wszczyna awantury za offtopic w tym temacie jak to zwykło się dziać.

Boją się brata

[ryjeks]

Tam masz EDS i brak blokady tylnego dyfra?

Ogólnie to nie wiem co tam mam
Blokady na pewno nie ma takiej jak w Audi 80/90 (DIFF)

Ogólnie w teorii to chyba jest tak:
"System posiadał:

Dyferencjał centralny: TorSen typ 1,
Dyferencjał tylnej osi: Otwarty z elektroniczną blokadą, z ang. Electronic Differential Lock (EDL),
Dyferencjał przedniej osi: Otwarty z elektroniczną blokadą, z ang. Electronic Differential Lock (EDL),
Tak to działa w praktyce:

samochód nie będzie w stanie ruszyć, jeżeli wszystkie cztery koła stracą przyczepność do podłoża. Jednakże w warunkach lekkich tras off-road’owych samochody Audi się nie sprawdzą. TorSen i EDL po prostu nie dają sobie rady z przeniesieniem momentu na koła posiadające lepszą przyczepność w cięższych warunkach drogowych,"

Źródło: http://audi-blog.eu/2011_04_01_wszystko ... m-miejscu/

[ryjeks]

Arti, też jestem ciekaw jak to będzie, a LPG to najlepsza rzecz w tym aucie zaraz po quattro. Wczoraj 2,59 zł/l

Słusznie, koniec off topu, ale dziękuję też Was lubię

Weryfikacja nastąpi na OSie

[Alan, Alan, Alan!]

tylko w AWD w zimie nie ma po co z lewej

a właśnie, że fajnie klepnąć z lewej dla odmiany. Ja lubię. I sto razy za często klepię. Ale lubię

[cyqan]

Niektórzy chyba zapomnieli, gdzie ryjex mieszka. Zanim dojedzie do OS'ów, Ałdi będzie zapewne okiełznane.
Ja bym się martwił bardziej tym, co by 2x mocniejszymi Subarakami dotrzymać kroku VAGo'wi

[booSTi]

ryjeks, chodziło mi właśnie o EDL później to się EDS chyba nazywało.
Z tą elektroniką to wiesz jak jest...
Moja rada jest taka: jak ci napęd ucieka jednym kołem, co przy otwartych dyfrach jest normą, to ciśnij hamulec i gaz jednocześnie, o ile komputer pozwala....

[booSTi]

A co więksi maniacy wsadzają do tylnego dyfra torsen z V8. Ale u ciebie to może być mega rzeźba.

[ryjeks]

Moja rada jest taka: jak ci napęd ucieka jednym kołem, co przy otwartych dyfrach jest normą, to ciśnij hamulec i gaz jednocześnie, o ile komputer pozwala....

Właśnie chyba dlatego przy quattro nie ma problemu z zamulaniem przy użyciu hamulca i gazu jednocześnie.

Nie utrzymałem ciśnienia i pojechałem sprawdzić co i jak.
Powiem tak: nie jest łatwo i coś czuję, że sporo nauki będzie, latam jak żyd po pustym sklepie
Jakoś się ślizgało, ale w dół nawet nie próbowałem, bo bankowo koniec byłby poza drogą
Żeby się nie rozpisywać, czy na śniegu jest łatwiej ?


Link: http://www.youtube.com/watch?v=2pbi9jkZrqk