Zawody we Wrocławiu i okolicach - WLTA, Niskie Łąki, KJSy i inne

[Alan, Alan, Alan!]

Nie w słowach sędziego z BT tkwi problem, ale w ich interpretacji.

interpretacja to jedno (mało znaczące), zał J to drugie i ważniejsze
trzecie, w przypadku tego rajdu to osobiste ryzyko Dyrektora Rajdu związane z tym, że to jest w zasadzie liga amatorska i nie można aż tak bardzo orać tych regulaminów.

ale nauczka na przyszłość, bo przecież te rajdy w takiej formule mają uczyć rzemiosła.

eee?

amatorzy 70kmh. Regulamin ramowy kjs 2014, p 2.1.4. Dla gości chyba obowiązują przepisy rsmp i tam zdaje się jest 130kmh.
Powyżej takiej średniej OS jest przerywany, reszcie nadawane są czasy np. ostatniego który przejechał z danej klasy albo inaczej. To chyba decyzja ZSS.

Z tego wzięły się szykany na os2 oraz odwrócona (od najsłabszych) kolejność startu - istniało ryzyko, że wszyskie os musiały by być odwoływane.

[eMTi]

w widzisz, o ustawianiu prób tak, żeby średnia prędkość nie przekraczała zadanej wiedziałem, ale że potem robi się takie akcje, jak przerywanie OS itp to nie miałem pojęcia..

[barbie]

Ja chodzę dumna jak paw, a na stole stoją dwa nowe Remkowe dzbanki
Chłopaki rozwalili system i tyle powiem. Bardzo bardzo gratuluję Żuk-teamowi, ale i całej reszcie twardzieli, którym chciało się spędzić dzień w jeżdżących mikrofalówkach. Szacun

[Arti]

Chłopaki przepisy dot. przegrody ogniowej są proste - jeśli paliwo jest w bagażniku to ta przegroda musi ten bagażnik szczelnie oddzielać od reszty auta. Wyobraźmy sobie sytuację - załoga startuje z pełnym bakiem, ładują (odpukać!!!) dzwona tyłem - bak pęka (zdarza się!), lądują przodem w rowie (tył jest wyżej) i co się dzieje? Paliwo szerokim gestem leję się na chłopaków (będących notabene w zwykłych ciuchach a nie ognioodpornych kombinezonach). Wystarczy zwarcie w instalacji i robi się tragedia. Wchodzi biegły, prokurator, rzeczoznawca... Kto ma przejebane!? Organizator i sędzia z BK, który pozwolił wystartować potencjalnie niebezpiecznym samochodem!
Podobnie sprawa ma się z klatką i resztą podstawowego wyposażenia związanego z bezpieczeństwem. Tu nie powinno być najmniejszych wątpliwości. Uwierzcie widziałem na BK klatkę, która wyglądała jak smarkana przez dwunastolatka - nie spełniała chyba jednego wymogu zał. J! Kąty, gięcia, średnice rur, mocowania do nadwozia, jakość spawów - wszystko śmietnik! W dodatku wóz miał jeszcze cały szereg innych niedociągnięć...

Nie miejmy prestensji do tych ludzi, oni po oddaniu podpisu biorą za swoje decyzje odpowiedzialność!

PS

slicka bym nie podejrzewa, bo chyba wszystkie klasy miały obowiązek E, poza tym slick w kopalni powodowałby jakieś astronomiczne straty..

Klasa gość jechała na slicku.
Kopalnia była w połowie asfaltowa. Moim zdaniem na części asfaltowej można było dzięki slickowi zrobić przewagę względem seryjnej gumy.

[hati]

Arti, Remek, Wojtas - gratulacje wyniku. Mimo gorąca udalo sie zachować zimną krew! NIe wszystkim sie udala ta sztuka.

Pozdrawiam
hati

[Arti]

Jak się już zdecydujesz i będziesz szukał STIjowego, to pisz do kolegi czaviar, on zawsze coś ma.

Jak Arti się zdecyduje, a bardziej jego budżet, to wybierze bardziej kawiorowe rozwiązanie niż jakiś STijowy magiel

Myślę, że to właśnie będzie ten kierunek.
Chociaż na tych szykanach to może nawet lepiej, że rąk brakuje do kręcenia, bo przy krótkim maglu korciłoby żeby napaść szybciej i pewnie skończyłoby się +10 s po przemeblowaniu

[eMTi]

PS. Dobry avatar nie jest zły... Z całym szacunkiem do Twojej idolki, ale ta buźka jest ładniejsza

[Arti]

bardzo, bardzo, bardzo chciałbym kiedyś polatać takim sprzętem


Link: https://www.youtube.com/watch?v=1GAhhWSHVpg

[eMTi]

jak widać obecny wystarcza Ci, żeby takie sprzęty objeżdżać

[matiwrc5]

Chłopaki przepisy dot. przegrody ogniowej są proste - jeśli paliwo jest w bagażniku to ta przegroda musi ten bagażnik szczelnie oddzielać od reszty auta. Wyobraźmy sobie sytuację - załoga startuje z pełnym bakiem, ładują (odpukać!!!) dzwona tyłem - bak pęka (zdarza się!), lądują przodem w rowie (tył jest wyżej) i co się dzieje? Paliwo szerokim gestem leję się na chłopaków (będących notabene w zwykłych ciuchach a nie ognioodpornych kombinezonach). Wystarczy zwarcie w instalacji i robi się tragedia. Wchodzi biegły, prokurator, rzeczoznawca... Kto ma przejebane!? Organizator i sędzia z BK, który pozwolił wystartować potencjalnie niebezpiecznym samochodem!
Podobnie sprawa ma się z klatką i resztą podstawowego wyposażenia związanego z bezpieczeństwem. Tu nie powinno być najmniejszych wątpliwości. Uwierzcie widziałem na BK klatkę, która wyglądała jak smarkana przez dwunastolatka - nie spełniała chyba jednego wymogu zał. J! Kąty, gięcia, średnice rur, mocowania do nadwozia, jakość spawów - wszystko śmietnik! W dodatku wóz miał jeszcze cały szereg innych niedociągnięć...

Zgadzam się z tym i rozumiem to , jak również znam zapisy załącznika, Alan, Alan Alan! Ty jesteś kopanią wiedzy i też zgadzam się z Tobą, na swoje usprawiedliwienie powiem tak, po pierwsze to nie mój team, zostałem tylko "wypożyczony" , po drugie nie byłem przy BK nie wiem co sie tam działo , po trzecie pytałem o te pozostałe dziury powiedzieli żeby ich nie ruszać .
Poza tym nie jestem panem komisarzem, ale tak jak wspomniał Arti było masa nieprawidłowości w większości z aut , a i tak byli dopuszczeni wiec mocno oko przymykali .

[siewcu]

Jutro na redeco impreza charytatywna:

[Alan, Alan, Alan!]

Alan, Alan Alan! Ty jesteś kopanią wiedzy i też zgadzam się z Tobą

bez przesady dawno to było i teraz jakieś migawki
ale co się da to pomogę

[z-team]

Są wyniki online z MR. Żeby nie te szutry pier.....e

[ryjeks]

OS5, OS8: z-team

OS7: Arti, wojtas.

Chyba wszyscy wchodzą i sprawdzają, bo ledwo co działają

[z-team]

A Ty Ryjeks wstawiaj klatkę. To dopiero będzie walka!!!

[ryjeks]

Ja proszę Pana nie mam pilota

[z-team]

pilot to akurat nie jest aż taki problem. Gorzej z tymi dobrymi

[Alan, Alan, Alan!]

Chyba wszyscy wchodzą i sprawdzają, bo ledwo co działają

już powinno być lepiej

Ja proszę Pana nie mam pilota

wszyscy na początku nie mają

[ryjeks]

pilot to akurat nie jest aż taki problem. Gorzej z tymi dobrymi

Słuszna uwaga, ale nie chciałem już się rozmieniać

Będzie dobry zaangażowany pilot, będzie klatka

[wicher]

Gratki dla wszystkich Good job

ale trenujcie trenujcie bo wicher idzie albo fuullll albo nulll

tylko amorów muszę dokupić

[booSTi]

na 3 kopalni os7: trzy pierwsze czasy takie same?

[ryjeks]

już powinno być lepiej

Mówię sprawdzam
Teraz fruwa


To jeszcze zrób, żeby PW się wysyłały za pierwszym razem, a nie jakieś krzaczki wyskakiwały

[wojtas.]

Są wyniki online z MR. Żeby nie te szutry pier.....e

to prawda,jakby nie kopalnia to dupska byś nam złoił.

[jarmaj]

bardzo, bardzo, bardzo chciałbym kiedyś polatać takim sprzętem

Jasne, a jeszcze lepiej polatać wurcem. Każdy by chciał. Ale pod kątem startów uważaj, żeby nie wpaść w pęd ładowania tylko w auto, szukania coraz to nowych diwajsów i gadżetów. Szkoda kasy, to nie ma sensu. Ładuj w kierownika. Bak paliwa spalony na dobrym treningu, najlepiej gdzie ktoś może wskazówek udzielić, da więcej niż miesiąc pieprzenia się na usprawnianiu auta. A i wyjdzie o niebo taniej.

[booSTi]

Są wyniki online z MR. Żeby nie te szutry pier.....e

Dużo traciliście do Artiego na szutrach, a on do was na tąpadłach - ostra walka