Kryterium Kamionki 20 czerwca 2010...

[lukwol]

Bardziej myśle o tarczach i klockach, temp w silniku ok.

[eMTi]

no tak coś podejrzewałem.. Ja 2-3 tygodnie temu u siebie wymieniałem i jest konkret przeokrutny, jeszcze mi się nie udało ich przegrzać, a tydzień temu na treningu przed zawodami latałem z 40 minut po torze i nic. Jak byś klocki wymieniał, to Ci polecam Hawk HP , mają genialny stosunek jakości do ceny, hamują fantastycznie, nie trzeba ich mocno rozgrzewać, nie pylą za bardzo i nie piszczą za bardzo, jak się je dobrze ułoży. Wytrzymują prawie 500st C, więc konkretnie Co prawda nie wiem na ile pomogą w seryjnym zacisku WRXa, ale myślę, że warto. Sporo osób lata na tych klockach i wszyscy sobie chwalą. HT-10 są jeszcze bardziej agresywne, ale bardziej pylą i piszczą no i bardziej je trzeba rozgrzać.

tutaj kupisz

[Arti]

[eMTi]

wolak ze swą lubą jechał?

[jarmaj]

Wytrzymują prawie 500st C,

To bardzo mało jest, jak normalny klocek.

DS2500 ma chyba 650, a Carbone Lorraine RC6 grubo więcej. Tak samo DS3000.

[eMTi]

pytanie, czy mówimy o normalnej temp pracy, czy o temp krytycznej zeszkliwienia/spalenia klocka czy innych niefajnych rzeczy.. Bo ja się może trochę myląco wyraziłem

[jarmaj]

O zakresie pracy klocka, a konkretnie o jego górnej granicy. Parametr podawany zawsze przy sportowych klockach.

[eMTi]

przy opisie CL nie natrafiłem na dokładne specyfikacje, bo zarówno RC5+ i RC6 mają to samo zdanie w opisie mówiące, że nawet powyżej 1000st nie dzieje się z nimi nic złego i nie ulegają fadingowi... Pytanie tylko, jak temperatura samego klocka wpływa na nagrzanie się płynu, który temp, wrzenia ma znacznie niższą....

[Grzesiek_67]

a Carbone Lorraine RC6 grubo więcej. Tak samo DS3000

Jarek ale to są mieszanki które możesz porównywać (bo ma to sens) z mieszankami HT i DTC Hawka. I dla przykładu :
- stara mieszanka HT-10 - zakres od 149 stopni C do 871 C
- mieszanka DTC-60 - zakres od 260 stopni do 871stopni C


Pozdrawiam
Grzegorz

[jarmaj]

Jarek ale to są mieszanki które możesz porównywać (bo ma to sens) z mieszankami HT i DTC Hawka. I dla przykładu :
- stara mieszanka HT-10 - zakres od 149 stopni C do 871 C
- mieszanka DTC-60 - zakres od 260 stopni do 871stopni C

Możliwe, nie znam się na Hawkach. Odnosiłem się tylko do podanej temperatury, która była bardzo niska, jak w normalnym cienkim klocku cywilnym

przy opisie CL nie natrafiłem na dokładne specyfikacje, bo zarówno RC5+ i RC6 mają to samo zdanie w opisie mówiące, że nawet powyżej 1000st nie dzieje się z nimi nic złego i nie ulegają

CL to są jakieś klocki z innej planety. Wszystko inne przy nich to kupa g....

[Grzesiek_67]

CL to są jakieś klocki z innej planety. Wszystko inne przy nich to kupa g....

Nie zgadzam się, przynajmniej w odniesieniu do CL RC5+. Właśnie je używam i twierdzę, że są ciut mniej skuteczne od Hawk HP+. Może to kwestia tego, że zostały założone na tarcze DBA4000 na których wcześniej miałem założone właśnie Hawk HP+. Różnica jest jednak minimalna, ot takie odczucie. Ale Hawk HP+ na pewno nie jest shitem w zestawieniu z CL RC5+.

Innych mieszanek CL nie używałem, nie wiem, zarobiony jestem a Matka jest tylko jedna


Pozdrawiam
Grzegorz

PS. DS2500 ma maksymalny zakres pracy do 704 stopni przy wskażniku tarcia 0,42. Do 500 stopni Celsjusza trzyma zajebistą wartość wskażnika 0,5.

[eMTi]

ta.. dla RC6 to nawet najlepsza tarcza, to kupa g... a przynajmniej miękka, jak g... Masz gdzieś temperatury dla RC5+ i DS2500? Bo nie mogłem trafić na necie...

[jarmaj]

Ja z kolei nie testowałem RC5+, jedynie RC6. I tu wrażenie jest niewiarygodne. I nie mówię już tutaj o odporności termicznej, bo to oczywiste, ale o niesamowitym współczynniku tarcia. Po prostu hamowanie nieporównywalne z żadnym innym klockiem.

Tyle, że niestety nie nadają się do jazdy na codzień...

[Grzesiek_67]

jedynie RC6. I tu wrażenie jest niewiarygodne. I nie mówię już tutaj o odporności termicznej, bo to oczywiste, ale o niesamowitym współczynniku tarcia. Po prostu hamowanie nieporównywalne z żadnym innym klockiem.

O i tu jakbyście się z carfitem zmówili - On też tak nadaje (tego się karwa Lilka nie da już słuchać)


Pozdrawiam
Grzegorz

[eMTi]

Tyle, że niestety nie nadają się do jazdy na codzień...

czym się za bardzo nie przejmowałeś.. Ale generalnie chodzi o rozgrzewanie, bardzo różną charakterystykę, ze względu na różne temp, jakie osiąga w ruchu ulicznym, piszczenie, czy zużycie tarcz?

RC6 to kosmos, ale też kosmicznie zjadają tarcze - wiadomo, coś za coś.... Ale wymieniać tarcze za kilka tysi za każdym razem z klockami, to już lekka przeginka..

[jarmaj]

czym się za bardzo nie przejmowałeś.. Ale generalnie chodzi o rozgrzewanie, bardzo różną charakterystykę, ze względu na różne temp, jakie osiąga w ruchu ulicznym, piszczenie, czy zużycie tarcz?

No w końcu się przejąłem i je ściągnąłem

Charakterystykę właśnie mają dokładnie jednakową, w całym zakresie temp, prawie nic się nie zmienia. Piszczenie mi w niczym nie przeszkadza, jak dla mnie jak hamuje, to może se piszczeć. Nieakceptowalne jest zużywanie tarcz, kiedy klocki są zimne (na ciepło tarcz nie niszczą).

[Grzesiek_67]

jarmaj,
a może jakieś podgrzewacze ? Serio, po prostu głośno myślę. Ludziska różne diwajsy wymyślają.

Pozdrawiam
Grzegorz

[Arti]

wolak ze swą lubą jechał?

hehe, nie. Z moją.

[eMTi]

i pozwoliłeś mu na to?

[cyqan]

O Wy gagadki po Kamionach jeździcie i nie dacie znać
eMTi - pod lusterkiem przy szybie myślę, że jest dobre miejsce na aparat/telefon/kamerę.

Zrobiłem tylko 1 podjazd, więc nie linczujcie mnie. Już koliber nawrzeszczał dlaczego nie ciąłem tych zakrętów, heh:

Link: http://www.youtube.com/watch?v=OnVWMQ8yB64

Opona sprawdza się super w ośce. Trzeba się słuchać Jarmaja

[Alan, Alan, Alan!]

omg co za idiota robił tę drogę. Nie mogli puścić tunelu przez górę? Przecież to niebezpieczne

[eMTi]

eMTi - pod lusterkiem przy szybie myślę, że jest dobre miejsce na aparat/telefon/kamerę.

dokładnie! Robiłem z miesiąc temu próby z identycznym umiejscowieniem i wyszło super! Jedyny ból, że mocno widać odbicie dechy... trza by ją zaflokować, albo obszyć czymś...

No i tak myślę, że ponieważ nie ma koliberka, a część ekipy zapodaje na ADAC, to w tym tygodniu chyba pasujemy z jakimś spotem i przerzucamy na przyszły tydzień... Co Wy na to?

[j33mbo]

ja bym się tam przeleciał w tym tygodniu ;]

[burat]

jak coś będziecie to spróbuję się podłączyć , Świdnica pewnie też

[cyqan]

Z dni wolnych od turystów zostają środa i czwartek. Ten drugi bardziej realny jak chcemy się zorganizować
Ja tam mogę podjechać w każdej chwili