Coś niedobrego

[Chloru]

Ci po szkoleniu często też nie

[ky]

Z rrosiakowego linku, z "Podsumowania":

Pełny komplet czterech nowych kół oprócz zapewnienia bezpieczeństwa pozwoli nam uwolnić się od starego i jakże niepotrzebnego dylematu: "lepsze z tyłu czy z przodu"?

Przecie jak w ryj widać, że to brudna propaganda lobby oponiarskiego :)

r.

[WiS]

No tak! Ale zakładasz, że "ci" bez szkolenia nie będą mieli opon.

Prócz ograniczenia krajowej podaży, faktycznie trza będzie podnieść cła na import

Ci po szkoleniu często też nie

No chyba że się szkolili na wypolerowanym torze w MG
I unikali tarek.

brudna propaganda lobby oponiarskiego

W dodatku, wyssana z wiadomego palca podczas manipulacji pod płaszczykiem...

[Alan, Alan, Alan!]

to mówicie, że jedna opona dobra na przód i reszta jakoś uciągnie w subaraku?

[WiS]

jedna opona dobra na przód

Na zderzak, żeby go osłonić w razie czego i żeby tablica rejestracyjna mu nie odpadła

[fitush]

jedna opona dobra na przód

Na zderzak, żeby go osłonić w razie czego i żeby tablica rejestracyjna mu nie odpadła

hm szkoda ze o tej oponie nie pomyslalem dzisiaj bo by uratowala rexunie :( koles wjechal jej w tylek bez wazeliny
i ... nie wyglada to zle ale wg prawa au auto prawdopodobnie trafi do kasacji

[vibowit]

fitush, spójrz na to w ten sposób, że wszyscy się troszczą, by ciśnienie Ci skoczyło.

[fitush]

fitush, spójrz na to w ten sposób, że wszyscy się troszczą, by ciśnienie Ci skoczyło.

haha no powiem Ci ze udalo sie , i czuje sie fizycznie swietnie takze jak macie jakas autostrade do
zrobienia to ja zaczynam od zaraz

[eMTi]

fitush chłopie, współczucie.. Miałem podobnie miesiąc temu, ale u mnie wyszło na plus, bo szkody prawie żadne, a kasę policzyli przyzwoitą... Czemu wg prawa do kasacji? Przez zagięcie słupka nad światłami??

[fitush]

fitush chłopie, współczucie.. Miałem podobnie miesiąc temu, ale u mnie wyszło na plus, bo szkody prawie żadne, a kasę policzyli przyzwoitą... Czemu wg prawa do kasacji? Przez zagięcie słupka nad światłami??

no mniej wiecej , ten slupek to cos bardzo waznego w au kasuja auta za wieksze bzdety ....jakkolwiek
zrobilem wywiad i mam prawo zostawic sobie rexy jako 'dekoracje w ogrodku' ... wiec nie ma tak ze ja
oddam zeby zardzewiala , kupie inna jak bede musial a ta zostawie bo nie pozwole zeby ja jakis czarnuch rozbieral
na czesci

[eMTi]

to zbuduj hardkokrowy klatkowóz do upalania bez rejestracji

[esilon]

okropni niemcy kiszą chytrze części do subaraków w swoich magazynach i trzeba czeeeekać

kocham naprawy gwarncyjne

[fitush]

to zbuduj hardkokrowy klatkowóz do upalania bez rejestracji

no napewno rexunia nie skonczy rdzewiajac, jakkolwiek moze ona jest juz zmeczona i chce 'odejsc' . ....
i napewno odejdzie z godnoscia odbuduje i zabiore na ostatni spacer ...

[eMTi]

zobaczysz, że ten ostatni będzie pierwszym nowej ery!!

[Konto usunięte]

okropni niemcy kiszą chytrze części do subaraków w swoich magazynach i trzeba czeeeekać

Pewnie sprawdzają, czy nie ma na nich bakterii E-Coli

[Piter 35]

fitush, rozumiem, iż wszystko opłaca osoba ,która Ci skasowała tył

[esilon]

sprawdzają, czy nie ma na nich bakterii

myslisz że części do subaraków rosna u nich na jakiejś plantacji

czy to po prostu hipotetyczna odpowiedź na nienapisane ponaglenie ?

[burat]

fitush, nagromadzenie gówna jakie masz w tym tygodniu jest nie do pozazdroszczenia

[jarmaj]

Jarek, na SJSie też twierdzą, że bezpieczniej lepsze opony założyć na tył.

Tak, jest trochę szkół jazdy które tak radzą. Szkoda Auto też

Powód jest prosty i nawet logiczny trochę, mimo że to kompletna bzdura. Aczkolwiek wychodzą z całkiem uzasadnionego założenia, że mają do czynienia z "przeciętnymi kierowcami", których umiejętności ograniczają się do potrafienia przemieszczania się przy pomocy samochodu, a nie do umiejętności PROWADZENIA auta. Czyli ze średnią znacznej większości użytkujących obecnie samochody.

Coś na zasadzie - i tak nie umiesz jeździć, więc lepiej jak na tych g...ych oponach w ogóle z miejsca nie ruszysz, niż miałbyś potem przy 30km/h stracić kontrolę nad samochodem który odrobinę się pośliznął.

Tylko pytanie jest, czy lepiej dalej akceptować ten stan rzeczy i przyklaskiwać ludziom kompletnie nie potrafiącym radzić sobie z samochodem, czy próbować im ten fakt uzmysłowić i zachęcić w ten sposób do choćby próby samorozwoju.
Wiem że to pytanie retoryczne i odpowiedzi na nie nie ma.

Prawda natomiast jest taka, że w aucie FWD dopóki da sie kontrolować przód, to z tyłem może się dziać, co tylko się mu tam chce. Kontrolę nad samochodem można mieć wtedy cały czas. Odwrotnie - kompletna kapa.

Więc w FWD zawsze lepsze na przód. A już szczególnie zimą.
A jak ktoś ma problemy z reakcją jak tył trochę ucieka, to trzeba się wybrać na szkolenie

[Alan, Alan, Alan!]

Prawda natomiast jest taka, że w aucie FWD dopóki da sie kontrolować przód, to z tyłem może się dziać, co tylko się mu tam chce. Kontrolę można mieć cały czas. Odwrotnie - kompletna kapa.

Nieważne gdzie tył, ważne żeby masa była z przodu (w ośce).
nosz karwancja mówię. Ma być głowa przede wszytskim.

Niestety jeśli chodzi o szkoły jazdy to w własnousznie słyszałem dwie niepokojące mnie rzeczy. Pomijając oczywiście fakt tego, że dużo dobrych rzeczy tam było.

[fitush]

fitush, nagromadzenie gówna jakie masz w tym tygodniu jest nie do pozazdroszczenia

pieknie to ujales

update: rexunia zostaje poddana zlomowaniu ...jutro ide ogladac biale STi '02 a w poniedzialek biore na inspekcje do S&J ...
przy dobrych wiatrach od poniedzialku bede mial troche lepszy humor

[vibowit]

Jarek, na SJSie też twierdzą, że bezpieczniej lepsze opony założyć na tył.

Tak, jest trochę szkół jazdy które tak radzą. Szkoda Auto też

Powód jest prosty i nawet logiczny trochę, mimo że to kompletna bzdura.

A ja bym chciał zobaczyć (przeprowadzić) taki test. Przejazd po krętym torze (na czas) w obu konfiguracjach. Wyniku wcale nie jestem pewien.
Na prostej to wiadomo, że "Wasza" metoda jest lepsza, ale na prostej to każdy gupi potrafi.

Niestety jeśli chodzi o szkoły jazdy to w własnousznie słyszałem dwie niepokojące mnie rzeczy. Pomijając oczywiście fakt tego, że dużo dobrych rzeczy tam było.

alan, bo nie ma prawd uniwersalnych. Wszystko jest względne. Ja tym, którzy mnie uczyli ufam w pełni, ale może dlatego, że nie potrafię jeździć.

[fitush]

Niestety jeśli chodzi o szkoły jazdy to w własnousznie słyszałem dwie niepokojące mnie rzeczy. Pomijając oczywiście fakt tego, że dużo dobrych rzeczy tam było.

alan, bo nie ma prawd uniwersalnych. Wszystko jest względne. Ja tym, którzy mnie uczyli ufam w pełni, ale może dlatego, że nie potrafię jeździć.[/quote]

potrafisz tylko sie boisz ja tez mialem ten problem wg.alana (remka) zbyt agresywnie jezdzilem, przeszlo mi po 30tce wszystko przechodzi
poprostu przestalem 'atakowac' i nagle wszystkie zakrety sie wyprostowaly, a boki z nerwowych laman auta na 555 czesci zaczyly byc robione
na raz gora dwa... chce powiedziec ogarnij sie psychicznie i bedziesz jezdzil

[vibowit]

chce powiedziec ogarnij sie psychicznie i bedziesz jezdzil

Dzięki. Będę próbował.

[fitush]

chce powiedziec ogarnij sie psychicznie i bedziesz jezdzil

Dzięki. Będę próbował.

tylko z alanem nie jezdzij bo on ma za duza kontrole nad tym co spier...li nie ucz sie od niego bo
nie ogarniesz, admin ma swoje sposoby

a tak serio to patrz gdzie chcesz byc , drzewa zostaw w spokoju stoja to beda staly , ty jedziesz po drodze...
a jak cos nie tges to ...''flat out'' i wyjdziesz