P0136 Legacy 2.0 125

[BartekT]

Ledwo zdążyłem wymienić knock sensor, a tu mnie legaś uraczył nowym błędem:

P0136 Oxygen Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)

odczytane przez elm327 i EasyObdII. Google oferuje teorie od uszkodzonego kabelka, samą sondę po katalizator do wymiany.

Zrobiłem głupi test: silnik ciepły, skasowałem błąd i maltretowałem wiązkę przewodów czy aby faktycznie w tym nie tkwi usterka. Nic się nie działo, więc postanowiłem wywołać stuprocentowe "circuit malfunction" i rozpiąłem wtyczki na kilka sekund - nie pojawił się żaden błąd. Domyślam się, że podobnie jak wcześniej knock sensor, tak teraz sonda oznajmia początek swojego końca.

[sixkiller]

Temat "odgrzebany" po jakimś czasie. Otóż w moim Legacy ten sam problem.

Czy orientuje się ktoś czy rozwiązanie przedstawione tutaj jest skuteczne?

[freediver]

Ja dziś jadę znowu na odczyt błędu Miałem raptem miesiąc spokoju od wymiany czujnika przepustnicy i znowu coś jest nie tak! Tym razem zero jakichkolwiek objawów poza świecącym check, silnik pracuje poprawnie, obroty w normie, temperatura w normie, wszystko OK a świeci.
Czy wam również tak często samochody robią takie numery? Czy to specyfika Subaru? Coraz częściej myślę żeby zmienić samochód bo mnie ten Check Engine do szału doprowadza

[Azrael]

11 letni samochód jak dobrze widzę w Twoim profilu. Młodszy się nie robi.

[freediver]

Masz rację ale irytujące jest jak ciągle coś się psuje a Subaru mają opinię bezawaryjnych
OK, był błąd - zakłócenia w działaniu 2 sondy. Brudna woda, sól, błoto, itp? Wystarczy wysuszyć i wyczyścić auto od spodu czy trzeba odkręcić i wyczyścić sondę?

[Azrael]

Zgaduj zgadula. Zwykle po prostu umiera sonda, ale może być przewód, kostka, wiązka. Jak się będzie powtarzać to trzeba zdiagnozować co jest winne.

Nic co jest projektowane na 5 lat nie jest w pełnie bezawaryjne po 11.

[sixkiller]

A czy ktoś testował rozwiązanie z podanego przeze mnie link'a? Może to jest rozwiązanie dla naszych 11-letnich pojazdów?

[BartekT]

Czteroprzewodowa sonda uniwersalna działa. To i tak jest sonda za katalizatorem, taki ekoterrorysta jeśli dobrze rozumiem. Jak wykręciłem starą, to po prostu coś wewnątrz grzechotało. A do odczytywania błędów trzeba zakupić kabelek usb (albo bluetooth) z elm327.