[hamulce]2 tłoczki w N/A

[Matiz]

aśiezirytowau lucza

[KamilP]

odpowiedzi na zadane pytanie znajdziesz pomiedzy odpowiedziami nie zwiazanymi z tematem watku..

[mamgx]

Ty już nas zawiodłeś . Masz szanse odzyskać szacunek - popracuj nad tym .

Przyszedłem wczoraj i się normalnie przywitałem , ale" wy" drążyliście temat.
Jarmaj -jeśli następnym razem znów bedziesz chciał do kogoś przydymić na forum z nudów to lepiej się zastanów.

[So What!]

Jarmaj -jeśli następnym razem znów bedziesz chciał do kogoś przydymić na forum z nudów to lepiej się zastanów.

Powiało chłodem

Wersja dla mamgx'a: "Powiało hłodem"

[jarmaj]

Jest zima, jest chłód.

Grunt że ortografia tym razem daje radę

[esilon]

Panowie! Litości !! Proszę pisać na temat...

a zlituję się
miałem forka turbo w którym zmieniłem seryjne zaciski na dwutłoczki( przy okazji także przewody na takie w oplocie stalowym)
róznica odczuwalna na plus przy hamowaniu z dużych prędkości oraz przy "aktywnej" jeździe kiedy trzeba wyprzedzać z butem w podłodze i za chwile "wyrównywać" do szeregu;),
w normalnej jeździe niezauważalna (poza wyglądem)

[So What!]

esilon pytanie, ile z tego zawdzięczałeś przewodom w oplocie

[esilon]

So What!, dlatego tez dodałem że przewody zostały zmienione ,
ponoc najtańszy upgrade na odczuwanie skutecznych hamulców ( czyli twardy pedał ) to montaz podpórki pompy hamulcowej

fakt jednak jest taki że z 200 łatwiej było zwolnic na dwutłoczku

[Bergen]

Wszyscy się mylicie. Najwięcej daje tuba hamulcowa™, o!

[Chloru]

Wszyscy się mylicie. Najwięcej daje tuba hamulcowa™, o!

Archeolog!

[mamgx]

esilon pytanie, ile z tego zawdzięczałeś przewodom w oplocie

W oplocie przewód nie sprawi Ci niespodzianki w postaci wycieku płynu w tej chwili kiedy jest on bardzo potrzebny

tak się składa że niedawno rozbierałem mój cały przód (dwutłoczkowy) i wymieniałem komplet uszczelniaczy w hamulcach , no więc coś tam wiem.

Pozory jednak mylą bo "Magister" też czasami potrafi ubrudzić się aż po same łokcie..

[wojto79]

jarmaj, Rzadko piszę na tym forum, częściej na "." ale wątek mocno mnie rozbawił i popieram Cie w 100%.
mamgx, nie wiem na jakich forach pisałes wcześniej, ale tu z twoją buńczucznością (znaczenie można sprawdzić w google) miejsca nie zagrzejesz.
Co do hamulców to ja w Legacy III mam jednotłoczek i tarczę 260mm i to nie hamuje ani na zimnym ani na gorącym. Mam już w piwnicy dwutłoczek z imprezy GT, ale montował będę dopiero na wiosnę i wtedy będę mógł się wypowiedziać co do różnicy.
Pozdrawiam tych oświnionych i nie tylko

[Chloru]

wojto79, raczej nie masz tarczy 160 mm

[wojto79]

wojto79, raczej nie masz tarczy 160 mm

Masz rację juz sie poprawiam

[jarmaj]

Dlategowieluznastakrzadkozaglądanatoforumpytaszocośawyrobicieśmietnikzwątkugłupimizartamiidocinkamirazwystarczynomożedwaalenieżebyrobićztegodwiestrony!jebaćtoforum,Do widzenia.

Teraz dopiero podjąłem wysiłek przeczytania tego czegoś.

Z przyjemnością do niewidzenia.

[mamgx]

i kropka.

[umberto]

cóż mogę powiedzieć... na 3 strony wątku zaledwie kilka sensownych wpisów...proponuję osobiste "wycieczki" najlepiej załatwiać na PW..

a teraz do rzeczy :)

[burat]

umberto, ale co jeszcze chcesz wiedzieć ?? ,a tu się na pw nic nie załatwia tu wszystko on public

[Chloru]

umberto, czego jeszcze nie wiesz?

[busik]

umberto, 2 jest więcej niż 1 - matematyka ma ogólne zastosowanie nawet w motoryzacji
a mnie uczono, że lepiej mieć więcej jak mniej... ale jak dwa tłoczki biorą w kupę kasy, a ja nie wykorzystam ich potencjału (korzystając z auta w ruchu cywilnym, nieusportowionym), to wolę mieć więcej kasy niż tłoczków
o!

[mamgx]

Oczków też masz za mało bo tylko jedno... Lepiej mieć dwa i koniec.

przepraszam, nie mogłem się powstrzymać

[koziolek]

jebać to forum, Do widzenia.

Pa pa
....a za chwilkę

Oczków też masz za mało bo tylko jedno... Lepiej mieć dwa i koniec.

przepraszam, nie mogłem się powstrzymać