Pierwsza jazda bigturbo robalem i problem ROZWIĄZANY

[krejzoool]

Dziasiaj w końcu wyjechałem na pierwszą jazdę moim wrx-em (2001 rok) i mam problem.....
Na luzie można sobie dodawać gazu i ladnie się wkręca na obroty i wszystko jest ok....
natomiast w czasie jazdy do chwili kiedy turbina zaczyna pompować też jest ok, ale kiedy zaczyna rosnąć boost to zaczyna szarpać i przerywać ale tylko do około 0,6 bar....
potem powyżej 4 tys obrotów gdy doładowanie wzrośnie jest też dobrze. tzn . nie przerywa i ciągnie do odcinki bez problemu....
problem jest tylko na niskim doładowaniu...
mam jeszcze błąd "system too rich" , czyli za bogata mieszanka, innych błedów nie ma...

macie jakieś pomysły??

Mam FMIC i turbinę td05-20g....

może nieszczelność za turbiną, przepływka??



założylem konto na http://www.subaruclub.nl/

i wkleiłem zdjęcia swojego robala i znalazłem poprzedniego właściciela

o to co mi napisał:

Polly28 wrote:
Heb Carlos net gesproken, en hij zegt dat de auto klaar is voor 400pk, maar heeft de compluter bij hem
Liggen de.. V pec stand alone computrr die heeft hij voor 1900 gekocht en wil hij wel voor de helft verkopen.

En hij zegt:
Auto komt niet vooruit en verbruik veeeeel benzine En nu krijgt die ook n hele vervelende menging want de luchtfilter is rotzooi De perrin heb ik zelf hier.
.voor 950euro krijgt die de computer en de perrin luchtfilter.computrr aansluiten en hij wordt helemaal gek!!!!direkt 400 pk!


Ik kan zelf geen Engels dus misschien kan iemand het hem uit leggen.


Translation from the above:


I've just spoken to Carlos, and he says that the car is ready for 400bhp, but he has the computer with him, this is a V pec stand alone that he bought for 1900 euro's. This computer he wants to sell for half. And Carlos says: The car doesn't come forward and uses too much petrol, and now the engine gets a nasty mixture because the air filter also is rubbish. I own The perrin myself and have it at home. You can buy the computer and the perrin air filter for 950euro. . connecting all these parts and you will go crazy !!!! 400 BHP!! immidiate!! (I cannot write English so maybe someone can explain it to him.)

_________________
Ik weet het...Subtiel zijn is niet m'n sterkste kant....Duidelijk zijn wel!!

CZYLI - auto było sterowane komuterem typu standalone, który chcą mi zresztą sprzedać za 950 euro i twierdzą że jest przygotowany na 400 kuni....ciekawe

[Azrael]

A masz to wystrojone?

[krejzoool]

samochód sprowadzony z Holandii....już z tymi modyfikacjami.....
myślę, że wystrojony, bo z takim szarpaniem nie da się jeździć normalnie....nawet w kraju gdzie można sobie przyjarać lagalnie

[krejzoool]

wyczyściłęm przepływkę dzisiaj i jest lepiej , na lekko ciepłym silniku jest prawie dobrze , jak się nagrzeje gorzej....
,,,więc sprawdziłem sondę lambda i ma napięcie 0,5v niezależnie od obrotów, więc jutro wymieniam ją i zobaczymy....

[impreza555]

podobny problem miał mój znajomy wymiana sondy załatwiła sprawę .

[krejzoool]

wymiana sondy nie załatwiła sprawy do końca niestety....jest trochę lepiej....
znalazłem jeszcze nieszczelny przewód podciśnienia przy turbinie , wymieniłem go i jest trochę lepiej......
jeszcze parę trochę lepiej i może będzie dobrze

Myśle jeszcze żeby przepływkę podmienić.....

Czy w STI z 2005 (2,5 litra USA) roku jest taka sama przepływka ?? mam kolege co może taki samochód o wuja na chwilę pożyczyć??

Świece nowe mam założone platynowe NGK o ciepłocie 7....może zwykłe założyć i przerwę ustawić ( tylko na ile??)

co jeszcze koledzy??

[AMI]

co jeszcze koledzy??

Moze po prostu zawiez auto do kogos, kto sie zna i bedzie w stanie zrobic diagnostyke w Subaru? No, chyba, ze masz duzo zapalu, czasu, nerwow i pieniedzy na testowanie kolejnych opcji.

[impreza555]

jak założysz przepływkę to pojezdzij trochę z nią

[tecno]

przeswietl instalacje elektryczna, doprowadz elektryke (o ile tego wymaga) do ladu. jezeli uznasz ze z samochodem jest wszystko OK to zrob pomiar AFR, byc moze trzeba bedzie dostroic maszynerie. raczej narazie nie dotykaj prawym pedalem o podloge :)

[krejzoool]

Zresetowałwm ecu dzisiaj i mam dalej błąd P0172 , czyli system too rich...
i P0103 , czyli przepływka....

wrzucam logi z ecuexplorera, może coś znajdziecie....

http://chomikuj.pl/uki.ebay/ecuExplorer ... 236335.csv

http://chomikuj.pl/uki.ebay/ecuExplorer ... 238893.csv




Doznałem OLŚNIENIA!!!

Przypomniało mi się że przy przepływce były odcięte dwa kabelki i nawet izolacja była z nich trochę zdjęta, więc pewnie było coś do nich podłączone......
...schowek pod radiem też jest przycięty i ma otwory na kable.....
więc myśł mi się pojawiła taka że ktoś miał podłączony Apexi SAFC lub coś w tym stylu i w ten sposób kontrolował mieszankę ....

problemem pewnie jest stockowa mapa , która nie jest odpowiednia dla większych wtryskiwaczy.....i czas ich otwarcia jest taki sam jak seryjnych i leją paliwo bez opamiętania...
więc bez remapu się nie obędzie......

dobrze kombinuję??

[krejzoool]

Jednak Azrael dobrze wyczuł temat, że trzeba to wystroić...

[krejzoool]

Z tym remapem jeszcze poczekam .....skoro komp seryjny , to wrzucę sryjne turbo i wtryski, sprzedam td05 i wtryski 1000cc i wtedy remap zrobię .....

ile na seryjnej turbinie i wtryskach, fmic-u, i wydechu (downpipe, catback) da się wyciągnąć??

250-260 km wystarczyło by mi....

[piter]

na seryjnej turbinie możesz spokojnie zostać przy seryjnym TMIC'u ... i 250-260KM są spokojnie do osiągnięcia

[krejzoool]

nie muszę zostawać na tmic-u bo mam już fmic....

[AMI]

td04 to troche male turbo jak na fmic - albo na odwrot, fmic to troche mocno przesadzone rozwiazanie jak na td04