Zbyt wysokie ciśnienie spreżania

[jur]

Czy możliwe jest, ze od dużego nagaru w komorze spalania. Cisnienie spreżania jest zbyt wysokie i powodem tego jest czasami "missfire", caly czas ma tym samym cylindrze, swieca i cewka wymieniona. Oleju nie bierze.

[bujak27]

Jaki to silnik?

[jur]

Motor 2.0 wrx,przebieg 150000km

[jarmaj]

To byłby baaaardzo gruby nagar.

[mzy]

Znaczy mierzyłeś ciśnienie na tym cylindrze czy tylko przypuszczasz, że jest za wysokie? Zrobiłeś pełną diagnostykę misfire (opory, przewody, wtrysk itd.)?

[jur]

Cala procedura przeprowadzona krok po kroku. Cewki,swiece,wtryski wyjete sprawdzone na stole, jeden dawal troche mniejsza dawke zostal zastapiony innym sprawnym.Czujnik na wale sprawdzony, na walku rozrzadu tez. Przeplywomierz zamieniony. A cisnienie szok 1/14.5 2/14.5 3/15.0 4/15.0. Oleju ani plynu nie bierze. JAJA, JAK U SMOKA WAWELSKIEGO.

[piter]

kiedy regulowałeś zawory ?

[jur]

Regulacja byla przy 98tys. Ale co one maja do tego ?

[Azrael]

Ja bym strzelał że zły pomiar. Chyba że masz bebechy z wolnossaka ;)

[jur]

Auto ze sklepu. Pomiar robiony 2 razy, wychodzil zblizony. Ale mysle, moze ktos zalozyl za niskie uszczelki pod glowice.

[gebolp]

A cisnienie szok 1/14.5 2/14.5 3/15.0 4/15.0

Nie aż taki ten szok, zwróć uwagę, że cylindry parzyste są z jednej strony a nieparzyste z drugiej. Który cylinder jest podejrzany twoim zdaniem. Może jedna głowica jest splanowana?....
Zamieniałeś komplet cewka/świeca między cylindrami? Co oznacza sprawdzane "na stole"?
Czujniki przy wałkach nie mają wpływu na ciśnienie, ani problem wypadania zapłonu w jednym cylindrze.
Skoro twierdzisz, że luzy zaworowe nic nie mają do rzeczy to jesteś raczej odosobniony w swej opinii

[jur]

Mam na mysli zgodnie z procedura subaru. Punkt po punkcie.Wywala missfire na 1. Cewki byly przekladane i to samo.

[gebolp]

Cewki byly przekladane i to samo.

a świece? Będę się czepiał, przekładane?
Cewki sprawdzone poprzez pomiar oporności uzwojeń, jak rozumiem? Czyli nie sprawdzone
Sorry, ale doświadczenia z cewkami Sagem utwierdzają mnie w przekonaniu, że procedury serwisowe nie są zbyt pewne w przypadku cewek.

Wtryskiwacze....
Masz dostęp do oscyloskopu? Porównaj przebiegi na wyjściach sterujących wtryskiwaczami, czy mają takie same poziomy napięć....
Ale uwaga, jeśli wystąpi wypadanie zapłonu, to sterownik w końcu przestanie sterować wtryskiwaczem, żeby nie stopić katalizatora.
No i instalacja elektryczna, też dużo może się dziać.

[jur]

Cewki byly zamieniane wzgledem cylindrow. Wtryski byly wyjete i sprawdzane jak i ile daja. Byla mala rozbieznosc ale tylko na jednym. Moze ide zla droga, ale to cisnienie,jest troche za wysokie. To wypadanie dzieje sie przy rownym obciazeniu silnika np 2200obr/min po 4/5minutach. Jest to chwilowe, a motor pracuje bardzo ladnie w calym zakresie obrotow. Gdyby nie check engin to nic bym nie zaowazyl. Juz mysle to zostawic i moze za jakis czas wyjdzie samo.

[gebolp]

ale to cisnienie,jest troche za wysokie.

Ciśnienie jest O'k - to nie to samo co stopień sprężania, 8 barów to byłby problem

Wtryski byly wyjete i sprawdzane jak i ile daja. Byla mala rozbieznosc ale tylko na jednym.

Niewielka różnica w wydatku wtryskiwaczy nie jest problemem, sterownik może to korygować czasem otwarcia wtryskiwacza.

To wypadanie dzieje sie przy rownym obciazeniu silnika np 2200obr/min po 4/5minutach

sorry, ale mam deja vu. Znowu spytam się czy zamieniałeś świece i ile "mają przejechane"? Za dużo przerabiałem przypadków w których ukłąd zapłonowy był powodem kłopotów.

[jur]

Swiece sa nowe iryd . Maja moze 1000km.