Kubica - rajdowa reaktywacja

[barton]

FIA najprawdopodobniej zmieni przepisy techniczne, aby wyrównać szanse wozów RRC i S2000. Oba typy rajdówek mogą aktualnie bezpośrednio się mierzyć w WRC 2, ERC czy narodowych czempionatach.

Po popisach Roberta Kubicy na trasie Rally Islas Canarias uznano jednak, że były one efektem nie tylko wysokiej klasy Polaka, ale też przewagi turbodoładowanych RRC nad wolnossącymi S2000. Jan Kopecky sądził, że na mokrej nawierzchni Polakowi zdecydowanie pomagał wysoki moment obrotowy RRC.

Francois Ribeiro z Eurosport Events także uważa, że należy wyrównać możliwości wozów. Spodziewana jest zatem decyzja o dalszym stłumieniu silników w RRC, posiadających 30-milimetrową zwężkę. Citroen oficjalnie podaje, że DS3 RRC osiąga 250 KM przy 6000 obr/min, oraz 350 Nm przy 3250 obr.min. Skoda informuje, iż Fabia S2000 ma 275 KM przy 8250 obr/min i 250 Nm przy 7250 obr/min.

źródło: http://rallyonline.pl/oslabia-rrc_39411.html

[WRC fan]

I jeszcze w tym wszystkich będzie R5 i w ogóle zrobi się taki kogel-mogel że szkoda gadać...

[Piter 35]

Bo Kubica miał za duży moment na sliskim

[busik]

wracają wspomnienia z F1 gdy BrawnGP mieli przewage, to trzeba było zmienić przepisy - tera RK odjeżdża, to trzeba mu odciąć drugą rękę, żeby wyrównać szanse pozostałych a kto im broni jechać autem RRC?

[burat]

jechać autem RRC?

a to akurat nie o kierowców chodzi tylko o burdel jaki wprowadza FIA zmieniając co chwilę koncepcje aut i wyłożone miliony na budowę jakiegoś auta które za 2lata okazuje się do śmieci bo weszły nowe regulacje i poprzednie są do d.... bo są niekonkurencyjne

[TERZO]

Może by i były konkurencyjne, ale nie dostaną homologacji na nowy sezon i trzeba budować od nowa... Ale tak jest wszędzie, począwszy od kartingów, przez co trzeba kilka worków dukatów na każdy sezon i bez grubego sponsora nie ma co myśleć o tym sporcie. A tak cały czas marudzą o redukcji kosztów.

[burat]

TERZO, weź na przykład NASCAR ,tam się nie zmienia konceptu co roku w którą stronę ma iść ,czy silnik 2.0 czy 1.6. Czy wolnyssak czy turbo.Czy aktywne dyfry czy nie i tak bez końca z milionem pierdół. Trzeba prostoty w tym wszystkim i zdecydowania bo producenci zaczną omijac rajdy szerokim łukiem bo to się stanie bezsensownie droga zabawa

[TERZO]

burat, no dokładnie o tym samym piszę. Przez te zmiany warunków homologacji prywatnych zespołów jest mało, a i fabryczne zaczynają się zastanawiać czy nie rzucić tego wpisdu...

[eMTi]

no to ładna nauka latania ogniem po szutrze się szykuje Robercikowi.. Grono profesorskie zacne, w postaci Sebka i Miko
http://rajdy.autoklub.pl/news/loeb-i-hi ... bicy,48207

i jeszcze świątecznie, ku pokrzepieniu serc

[Kruszyn]

Grono profesorskie zacne

Pytanie czy student ogarnięty na wiedzę ...

[burat]

http://www.wyscigigorskie.pl/wydarzenia-1-1-1-808.html no to co forumowa wycieczka

[barton]

burat, prima aprilis

[burat]

Barthol, no daj szanse chłopakom ,a nie tak od razu psujesz zabawę liczyłem choć na załatwienie noclegu w Biesach ,a tu od razu po herbacie ,jak to mówił jeden znany mistrz ośki

[barton]

burat, sorry...

[Jacky X]

TERZO, weź na przykład NASCAR ,tam się nie zmienia konceptu co roku w którą stronę ma iść ,czy silnik 2.0 czy 1.6. Czy wolnyssak czy turbo.Czy aktywne dyfry czy nie i tak bez końca z milionem pierdół. Trzeba prostoty w tym wszystkim i zdecydowania bo producenci zaczną omijac rajdy szerokim łukiem bo to się stanie bezsensownie droga zabawa

Jak to zaczną. Przez ten bałagan i mnożenie kosztów wiele zacnych fabryk zbastowało.

[mizoo]

http://plus.autosport.com/premium/featu ... -by-storm/

http://tmp.so/Kubica.zip - pdf'ik arta... piszcie na pw o pass, nie zasmiecajmy tematu

[TERZO]

to ja poproszę pass

[barton]

też poproszę hasło dostęu

[WRC fan]

I ja.

[Azrael]

Serio chłopaki? 4zł wam szkoda?

[mizoo]

Czasem warto przeczytac kilka platnych artykulow (imho najlepiej za free) zeby ocenic poziom i zdecydowac czy warto wykupowac abonament na dluzej, bo zapewne bedzie tam wiecej tego typu publikacji w ciagu sezonu.

[mizoo]

Jak myslicie, o jakich ustawieniach rajdowki, rodem z F1, wspomina Robert w swoich wypowiedziach?
Moze chodzi o podsterowny samochod, mocne negatywy na przodzie, co pozwala pozno hamowac, nawet bedac juz w zakrecie?

[busik]

chociażby rozmieszczenie balastu dla dociążania auta - bardzo podstawowa rzecz w F1, którą się robi oprócz zmieniania rozdziału siły hamowania

[WRC fan]

Serio chłopaki? 4zł wam szkoda?

Az, ja z Krakowa jestem

[eMTi]

bardzo ciekawe info