Subaru Forester 2.0 D My 13

[Gootek]

Ściąganie. Mam aktualnie 215/55/16 w mondeo vs 215/65/16 w forku. Zarówno na letnich jak i zimowych prowadzenie forka vs mondeo jest nioporównywalne na korzyść forestera. Zupełnie nie kumam tych zachwytów nt prowadzenia się mondeo.

Ale porównujesz do Forestera właściwej generacji.
Jeździłeś tymi nowszymi?
Ja tydzień temu miałem okazję przejechać się nowym Outbackiem 2.5 lineatronic (opony 225/65R17).
Zawieszenie zamiast tłumić podrzuca budą na nierównościach jak wozem drabiniastym.
A układ kierowniczy precyzyjny mniej więcej jak w T-34 (MY 1941).
Nieszczęście.

[Konto usunięte]

Лукашэнка, to prawda, porównuję do poprzedniej generacji. Podobno te nowsze bardziej się bujają

[iChomik]

jeśli masz do czynienia tylko z firmowym chłamem, to faktycznie możesz patrzeć przez ten pryzmat w sposób dość wypaczony na poszczególne marki.
Gdyby zarządzający firmowymi flotami nagle postanowili sięgnąć po Subaru, to byłyby to zwykle Imprezy 1.5 FWD.
I co byś wtedy miał do powiedzenia na temat tej marki?

nie wiem czy zakup firmowych Mondeo (do tego w lepszych wersjach) można nazywać firmowym chłamem
Mondeo to nie Fiesta, Fokus,

Ale, żeby nie przedłużać:
poprzedniej generacji Ford Kuga 2.5 miał lepsze zawieszenie i lepiej się prowadził niż jakikolwiek produkowany wówczas Forester (taki jakiego masz).
Obecną generacją nie jeździłem. Mogę jedynie przypuszczać, ze w wyższych specyfikacjach zawieszenie nadal jest dobre.
Ale co ważniejsze, wiem że bagażnik może otwierać się elektrycznie.
A skoro to dla Ciebie ważne, to czułem się w obowiązku o tym napisać.

nie wiem, nie jeździłem Kugą, niemniej zawieszenie zawieszeniem, lecz pozostają jeszcze inne aspekty np. napęd, niesądze aby Kuga lepiej się prowadziła ze swoimi napędami jak Forester ze swoim Symmetrical AWD

Ważne też dla mnie czy w nowym Forestrze nie będą rdzewieć tłumiki (teraz już tłumik), wszak nie wypada aby w aucie za 130 tyś, coś podobnego miało miejsce (patrz poprzednia generacja),

kończąc temat klapy od bagażnika, nie jest to super ważne ale w dzisiejszych czasach chyba nie jest to wyszukany bajer który trzeba dodawać do wersji Platinium

[So What!]

kończąc temat klapy od bagażnika, nie jest to super ważne ale w dzisiejszych czasach chyba nie jest to wyszukany bajer który trzeba dodawać do wersji Platinium

A tak z ciekawości, ile ten mechanizm waży?

[iChomik]

Panowie lepiej napiszcie co wybrać,

Forestera 2.0i Manual czy Lineatronic,

podpowiem, Kuga czy Mondeo mnie nie interesuje

również z elektrycznego mechanizmu otwierania klapy zrezygnuje , szkoda dopłacac prawie 15 tyś do wersji Platinium

[danikl]

So What!, tak z ciekawości, myślisz, że iChomik zważył(lub jest w stanie to zrobić), czy oczekujesz oficjalnych danych na ten temat ze strony SIP-u

[Gootek]

nie wiem czy zakup firmowych Mondeo (do tego w lepszych wersjach) można nazywać firmowym chłamem
Mondeo to nie Fiesta, Fokus,

Nie każda Fiesta czy Focus to chłam.
Podobnie, nie każde Mondeo to specyfikacja Titanium z silnikiem 2.0 EcoBoost SCTi.

[Gootek]

Panowie lepiej napiszcie co wybrać,

Forestera 2.0i Manual czy Lineatronic,

Zdecydowanie Lineatronic.

Po co samemu sobie życie komplikować manipulowaniem lewarkiem?
Mało to samo życie przynosi nam komplikacji?

[danikl]

Panowie lepiej napiszcie co wybrać,



również z elektrycznego mechanizmu otwierania klapy zrezygnuje , szkoda dopłacac prawie 15 tyś do wersji Platinium

Te 15 tys. to nie tylko elektrycznie otwierana klapa.

[FUX]

Ważne też dla mnie czy w nowym Forestrze nie będą rdzewieć tłumiki (teraz już tłumik), wszak nie wypada aby w aucie za 130 tyś, coś podobnego miało miejsce (patrz poprzednia generacja),

Buuahaha...
A Ty myślisz, że te tłumiki są z nierdzewki?
Tłumkami się nie jeździ ani na nie nie patrzy.
Kup forda; Dyktator się ucieszy, gdyż frakcja urośnie w siłę.

[Konto usunięte]

Kup forda; Dyktator się ucieszy, gdyż frakcja urośnie w siłę.

Jaka znowu frakcja? Zaledwie jedna zbłąkana owieczka, która łazi po łące i głośno beeeeczy

[So What!]

So What!, tak z ciekawości, myślisz, że iChomik zważył(lub jest w stanie to zrobić), czy oczekujesz oficjalnych danych na ten temat ze strony SIP-u

Zwracam uwagę na pewien problem. Te wszystkie bezsensowne gadżety sporo ważą i tym samym pogarszają dynamikę i prowadzenie auta

[esilon]

Te wszystkie bezsensowne gadżety sporo ważą i tym samym pogarszają dynamikę i prowadzenie auta*

*nie dotyczy fordów

[WiS]

lepiej napiszcie co wybrać,

Forestera 2.0i Manual czy Lineatronic,

Pytasz nas o to, czy wolisz blondynki czy brunetki?

Obie skrzynie mają swoje zalety, kwestia gustu i potrzeb. Generalnie, to i tak nie jest auto do upalania, więc dla większości kierowców, do spokojnego i możliwie wygodnego przemieszczania z miejsca na miejsce, lineartronik będzie praktyczniejszy.

Te wszystkie bezsensowne gadżety sporo ważą i tym samym pogarszają dynamikę i prowadzenie auta

Prawda.
Przy czym pamiętajmy, że dla niektórych dynamika i prowadzenie jest bez znaczenia, szczególnie podczas stania w korkach i jazdy po zakupy do supermarketu. Natomiast gadżety, owszem, się im wtedy przydają.
Tak słyszałem
Bez cienia wątpliwości natomiast - przydają się w codziennej pracy specjalistow od marketingu

[Gootek]

Czy ktos tu probuje sprowokowac kolejna forumowa awanture?

[esilon]

Czy ktos tu probuje sprowokowac kolejna forumowa awanture?

eee, a niby o co miałaby być awantura ?




moim zdaniem najnowszy focus (heczbek) prowadzi się po prostu świetnie, gdyby tylko inaczej wyglądał to już bym zasilił zastępy Frakcji

[iChomik]

Ważne też dla mnie czy w nowym Forestrze nie będą rdzewieć tłumiki (teraz już tłumik), wszak nie wypada aby w aucie za 130 tyś, coś podobnego miało miejsce (patrz poprzednia generacja),

Buuahaha...
A Ty myślisz, że te tłumiki są z nierdzewki?
Tłumkami się nie jeździ ani na nie nie patrzy.
Kup forda; Dyktator się ucieszy, gdyż frakcja urośnie w siłę.

zamierzam kupić Forestera my13, więc nie pisz o Fordzie bo o to nie pytam!
Jak tak bardzo chcesz to wejdź sobie na forum forda i tam pisze takie bzdury,

natomiast jeżeli ktoś broni tematu rdzewiejących tłumików w Foresterach 08-10 to jest ignorantem i gamoniem który godzi się na wszystko co mu podadzą i nie ma własnego zdania,

nie normalne jest to iż w takiej klasie samochodu, za taką kasę, po pół roku użytkowania tłumik rdzewieje, nawet jeśli jest to rdza powierzchowna,
a tłumiki są z nierdzewki, bo wystarczy dokupić dostępne i proponowane przez Subaru, te które są akcesoriach dodatkowych :)
ja tak uczyniłem i mam piękne Remus'y

już nie będę wspominał iż w innych nowych autach (może nie wszystkich) w standardzie są z nierdzewki, nie wymienię marki, bo zaraz powiecie abym sobie to kupił,

zero obiektywizmu…

[Chloru]

Poluzuj warkoczyki

[iChomik]

Pytasz nas o to, czy wolisz blondynki czy brunetki?

Obie skrzynie mają swoje zalety, kwestia gustu i potrzeb. Generalnie, to i tak nie jest auto do upalania, więc dla większości kierowców, do spokojnego i możliwie wygodnego przemieszczania z miejsca na miejsce, lineartronik będzie praktyczniejszy.

w związku iż jest to najnowszy model, pytam który jest lepszy, mniej problematyczny,
może już ktoś ma doświadczenie w tych wersjach,

słyszałem opinie iż przy silniku 2.0i, praca silnika jest bardzo głośna i męcząca,
przy próbie wyprzedzania, mocno redukuje w dół i wkręca silnik na wysokie obroty,

czekam na jazdę próbną, przekonam się jak to jest,
liczyłem że może ktoś na forum do zdemontuje, bądź potwierdzi jak to na prawdę jest z tym lineatronikiem przy 2.0i

[mcc]

Sledze watek i czytam z niedowierzaniem, ze poleca sie tu mondziaka. Wlasnie takiego mam od nowosci u mnie obecnie jakies 2.5r i 70+k KM, turbo benzyna. NIGDY wiecej.

Zbiera sie lepiej na przyczepnym na wprost (oba kola na plask na asfalcie) od forka i na tym jego zalety sie koncza (moze jeszcze bagaznik jest na +). Wspomne tylko
1. Tarcze wymieniane 2x
2. Klockow nie licze
3. Zawias przod przy 55tys przestal dzialac - oba amory+gumy wymienione
4. Zawias tyl wlasnie chyba mowi bye bye (ok 71k km)
5. Precyzja ukladu kierowniczego gorsza niz w moim WRXie z zuzytym maglem

2.0 z forka znam z poprzedniej budy - nie ma on zbytnio dynamiki, wymaga obrotow zeby odpowiednio ciagnal wtedy wpiernicza paliwo jak glupi, ale do jazdy codziennej jest ok.

Pzw,
MCC

[FUX]

Poluzuj warkoczyki

Za krótko na forum i nie wie, że forum trzeba zamknąć...

[WiS]

pytam który jest lepszy, mniej problematyczny

Zapytałeś, którego masz brać - nie ma to jak precyzja
O problemach eksploatacyjnych z lineartronikiem jak na razie nic nie słyszałem. Z manualem zresztą też, zdaje się więc, że różnica będzie tylko
w sposobie i przyjemności z jazdy.

przy silniku 2.0i, praca silnika jest bardzo głośna i męcząca,
przy próbie wyprzedzania, mocno redukuje w dół i wkręca silnik na wysokie obroty

To byłaby zaleta - znaczyłoby to mianowicie, że ten wynalazek robi to, co powinien przy wyprzedzaniu zrobić kierowca, nie będący ciotą drogową.
Ale jak znam życie, to byłoby zbyt piękne by być prawdziwe
Lineartronik faktycznie dobrze działa z silnikiem turbo (takim jeździłem i byłem pod wrażeniem).

może ktoś na forum do zdemontuje

Ale dlaczego chcesz od razu odkręcać tę skrzynię od auta...?

Chyba, że chodziło o "zdetonuje"... "zdezawuuje"... "zdementuje"...
Niepotrzebne - skreślić

[iChomik]

Chcę ja rozkręcić aby zobaczyć co jest w środku, wtedy będę wiedzial co kupuje ;)

Np. jaki ma kolor i takie tam,
jakie są śrubki, czy z nierdzewki a może z tytanu,
w końcu Subaru mówi linearronic to nowa technologia :)

[Gootek]

Chcę ja rozkręcić aby zobaczyć co jest w środku, wtedy będę wiedzial co kupuje ;)

Np. jaki ma kolor i takie tam,
jakie są śrubki, czy z nierdzewki a może z tytanu,
w końcu Subaru mówi linearronic to nowa technologia :)

technologia niemieckiego koncernu Schaeffler (marka LuK):
http://www.schaeffler.de/content.schaef ... d=31630848

[iChomik]

ciekawie wygląda ten łańcuch CVT LUK, musi być cholernie mocny, prawie jak tytan :)

LUK i Schaeffler, tego nie wiedziałem, fajna strona i fajnie wszystko opisane,

Dzięki za info



Sent from my iPhone using Tapatalk