Ozety Superlegera 5x100 17x8

[PrzemoST]

Na sprzedaż OZetki Racing Superlegera 17x8 5x100, et35.
Felgi w oryginalnym lakierze, jedna wymaga większej korekty rantu. Są natomiast proste, trzymają powietrze. Przymiarka do GT z oponą 215/45 zakończyła się niepowodzeniem (tutaj konieczne byłoby zagięcie rantów błotnika i jakiś fajny negatyw). Na 99% pomieszczą wszelkiej maści duże heble.
Moim zdanie powinny fajnie spasować do Buga/Bloba/Hawka, jeśli ktoś lubi jak samochód jest bardziej napompowany.



Foto poglądowe, taki wzór i kolor:


Cena? Rozważę każdą rozsądną propozycję w okolicach 1400 zł.
Kontakt: priv

[mcc]

Rezerwacja.

Kontakt PRV

MCC

[jarmaj]

mcc, ale wiesz, że te koła nie zmieszczę Ci się nadkolach?

Chyba, że chcesz je nie do Imprezy.

[mcc]

Kurcze - dlaczego? Ten 1" az taka wielka roznice robi? Ktos kiedys przekonywal mnie, ze 215ki na 8" felgi wloze....

Jeszcze jedno - to zdjecie bialego WRXa nie pokazuje tych felg?

Pzw,
MCC

[darecki1981]

jak to do gt nie pasują u mnie takie siedzą dokładnie OZ 17 balon 45 szer.225

[mcc]

http://forums.nasioc.com/forums/showthr ... ?t=2444471

Nie wiem ile w tym prawdy a na ile wlasciciel chcial sie pozbyc, ale jak Ci nie obcieraja w GT na szerszej gumie (i wyzszej) jesli obcieraja w WRXie?

Pzw,
MCC

[darecki1981]

Mi tam nic nie obciera może trzeba by było amorki wpierw wymienić

[PrzemoST]

Darecki - pasować pasują, ale jeśli wozisz kogoś z tyłu to bez zagiętych rantów zapomnij;)

Tutaj chłop wsadził je do GT, ale ma odpowiednio porobione kąty i zagięte błotniki. Zależy co kto lubi:

[darecki1981]

PrzemoST, zwróć uwagę jak on jest posadzony, tak to i z 16 będzie problem

[Jaco46VR]

ja mam tez 8 cali tomasony i opony 215 i tyl mi obciera jak posadze dwie osoby :D

[mcc]

8 cali tomasony i opony 215

Podeslij foty PLS

Pzw,
MCC

[jarmaj]

Kurcze - dlaczego? Ten 1" az taka wielka roznice robi? Ktos kiedys przekonywal mnie, ze 215ki na 8" felgi wloze....

A zwróciłeś uwagę na ET sprzedawanych felg? Tu nie o model felgi, czy tylko jej szerokość chodzi.
Przy 8 calach i ET 35 to nie ma prawa wejść.

Mi tam nic nie obciera może trzeba by było amorki wpierw wymienić

Wybacz, ale te felgi tutaj tak skrajnie nie pasują, że wygląda to aż karykaturalnie.

Każde dobicie = dobijanie opony do błotnika. Gratuluję

[Jaco46VR]

zapomnialem dodac ze et35 mam:)

[PrzemoST]

Jaco, o ile tył się jakoś broni, tak przód wymagałby jakiegoś -1,5;)

[mcc]

mcc napisał(a):
Kurcze - dlaczego? Ten 1" az taka wielka roznice robi? Ktos kiedys przekonywal mnie, ze 215ki na 8" felgi wloze....


A zwróciłeś uwagę na ET sprzedawanych felg? Tu nie o model felgi, czy tylko jej szerokość chodzi.
Przy 8 calach i ET 35 to nie ma prawa wejść

Do WRXa w/g zapewnien OZ 17x8 et48 wlazi (inny model tego samego producenta). Te maja ET35, te same szerokosci (8") to ni mniej ni wiecej tylko 13mm roznicy mamy w kierunku blotnika - myle sie? Czyli jesli sie upre mozna zmierzyc jak to bedzie wygladalo w porownaniu do obecnie posiadanych felunkow, jesli tylko znajde ich et.


Jaco, dzieki za zdjecia - na prawde Ci to nie dotyka blotnikow? Wyglada dosc ekstremalnie...

Pzw,
MCC

[jarmaj]

Do WRXa w/g zapewnien OZ 17x8 et48 wlazi (inny model tego samego producenta). Te maja ET35, te same szerokosci (8") to ni mniej ni wiecej tylko 13mm roznicy mamy w kierunku blotnika - myle sie?

Nie mylisz się.

I przy tym ET braknie miejsca.

[darecki1981]

jarmaj Wybacz, ale te felgi tutaj tak skrajnie nie pasują, że wygląda to aż karykaturalnie.

Każde dobicie = dobijanie opony do błotnika. Gratuluję


ale ty jesteś dziwolkąg jak można mówić że ociera skoro nie ociera i dzisiaj przewiozłem dwie osoby z tyłu i nikt nic nie czuł żeby coś ocierało :giggle:dodam ET 35 żeby było śmieszniej 8J

[mcc]

Skakales kiedys lub zdarzylo sie, ze dobiles zawias? Masz podwyzszone zawieszenie? Mozesz wyslac jakas fotke?

W/g moich obliczen - zalozenia - oryginal - 17x7 et55 (chyba takie mam bo to byl standard w WRX '04) vs 17x8 et35 bedzie 33mm roznicy w kierunku blotnika (zakladam te same opony - 215x45). Z tego co sprawdzilem u siebie obecnie (w plaszczyznie) do tego plastiku w nadkolu mam z tylu ok 15mm zapasu a z przodu ok 10mm zapasu. Czyli z teoretycznych wyliczen brakuje mi 2 do 3cm.
Jesli felga choc zrowna sie (z perspektywy skoku amora) z blotnikiem przy dobiciu (niemozliwe?) bo moim zdaniem do poziomu felgi nie wlezie, to i tak moze byc problem... Wiec jesli poprawnie rozumuje i opona wchodzi choc troche w blotnik to bez wywalenia plastikow i wygiecia blachy zabraknie 7-10mm (oczywiscie opona oponie nie rowna - a widzialem juz spore roznice).

Pozostaje pytanie - czy faktycznie opona wlazi w nadkole? Na jakich oponach WRX byl stawiany? I czy mial standardowa konstrukcje nadkoli i katy zawieszenia?

Niestety chyba (jak zwykle ) jarmaj ma racje - dzieki za rezerwacje - ale odpadam chociaz bardzo zaluje, bo mialem kiedys te felgi i byly rewelacyjne Bede szukal czegos zblizonego w rozmiarze do STI newage. BTW - w ogole 17x8 da sie w seryjne nadkola wepchnac bez wyzyka obtarc?? Jakim cudem opona 225 w ogole sie miesci?

Pzw,
MCC

[darecki1981]

ja nie wiem jak wy jeżdzicie, no nie skacze, to nie kangur eksploatuje normalne i jest bomba a zawieszenie mam podniesione bo wygląda lepiej i jest dużo praktyczniejsze jak dla mnie

[mcc]

no Twoja odpowiedz wiele wyjasnia! Od tego trzeba bylo zaczac...

Pzw,
MCC

[grzywaczewski]

Jeszcze 10 postow i ktos sam sobie wmowi, ze biale jest czarne

Jesli chodzi o NewAge, to mniej miejsca jest w tylnych nadkolach. Dla opon 205mm przy ET40 nie obciera a przy ET35 obciera. Dla 215mm latwo policzyc, ze ET40 moze juz stac sie problemem. Koniec kropka jesli chodzi o obcieranie.

Sek w tym, ze obcieranie jest najmniejszym zmartwieniem. Problemem bedzie zmierzanie ku dodatniemu promieniowi zataczania. Polecam lekture dla niezainteresowanych dotychczas geometria http://www.e-autonaprawa.pl/artykuly/12 ... cz-ii.html

Przy ET35, przy srednicy 17", przy szerokiej niskoprofilowej oponie, przy stanie drog w Polsce subaru bedzie sie dramatycznie prowadzic. Wrazenie bedzie takie jakby wlasnie rozlatywal sie krzyzak albo odkrecaly kola...

[darecki1981]

Robiona była geometria przedniej i tylnej osi nie odczuwam specjalnej różnicy w prowadzeniu, fakt przy nie równościach fajnie kołysze ale to nie jest uciążliwe a wręcz przyjemne wiem jedno auto lepiej trzyma się drogi

[Jaco46VR]

Jaco, o ile tył się jakoś broni, tak przód wymagałby jakiegoś -1,5;)

przod jest spoko nic nie obciera z tylem juz jest gorzej tam by sie przydal lekki negatyw przy nierownosciach to mi lekko przypiluje blotnik o opone a jak juz jedna badz dwie osoby siada z tylu to musze uwazac na nierownosciach i zakretach bo jest dramat :) tylko ze ja mialo kiedy woze kogos z tylu :)

[grzywaczewski]

> Robiona była geometria przedniej i tylnej osi

Promien zataczania, to nie jest cos co mozna "robic" czyli ustawic. Przynajmniej przy zawieszeniu z kolumna MacPhersona.

Po prostu nie potrafie zrozumiec ideii wkladania do samochodu czesci do niego niepasujacych i twierdzenia... ze jest lepiej. Moze w Oplu tak, ale Subaru jest calkiem niezle zaprojektowane.

[darecki1981]

grzywaczewski, jak nie rozumiesz to co Ty tu chcesz wiedzieć mam ręcznie wytłumaczyć? subaru jest tak prostym samochodem że ludzie robią z tego modelu wehikuł czasu
nie ma prościejszej konstrukcji wyjęcia silnika, skrzyni, czy sprzęgła. a co mówić o zawieszeniu w moim przypadku jest właśnie dedykowane do tego modelu, więc czego Ty dalej nie rozumiesz?