STRI vs Innovate

[mcc]

Ktos ma doswiadczenie i podpowie - szukam na poczatek EGT - co wybrac STRI czy Innovate - moze cos innego (tylko nie DEFI pls bo one kosztuja z peakiem i warningiem tyle co 2 w/w)?

Innovate pasuje mi z tego wzgledu, ze mozna na pozostalych 2ch budzikach umiescic boost, cisnienie oleju i jego temp a do tego dowolnie poprogramowac warningi. STRI bardziej w klimacie WRXa i latwiej dostepne w PL.

Co z dokladnoscia i trwaloscia?

Pzw,
MCC

[ryjeks]

Przejrzyj jeszcze te zegary "Shadow": http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... fault-0905

Mam u siebie i są ok.

[mcc]

Dlugo je masz? Ktore? Gdzie masz wpiety czujnik temp spalin?

Pzw,
MCC

[ryjeks]

EGT nie mam wcale.

Mam natomiast boost i temp. oleju od 1,5 roku.
Sensownie to wygląda, czytelnie i działa sprawnie.

Porównania do innych nie mam, więc też ciężko mi cokolwiek więcej mądrego napisać

[mcc]

EGT nie mam wcale.

to skad wiesz ze silnik jeszcze zyje?

Pzw,
MCC

[ryjeks]

Wiem, że już nie żyje

[mcc]

jak masz pierdyliard kuni i niutkow :)

BTW - zaryzykowalem innovate - dam znac jak to sie sprawuje. Na razie EGT. Jak bedzie ok to doloze boost i olej.

Pzw,
MCC

[mcc]

Wreszcie przyszedł. Teraz czekam na daszek...

[img]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/09 ... 73260b.jpg[/img]

Pzw,

MCC

[mcc]

Mam wielka prosbe - czy ktos moze zakladal ostatnio zegar EGT i podpowie mi ile wynosi cena rynkowa za zalozenie takiego zegara wraz zalozeniem daszku dedykowanego do WRXa i specie tego razem? Trzeba wywiercic dziure, nagwintowac i wlozyc sonde do tej dziury a z drugiej strony laczy sie budzik z sonda gotowa zlaczka. 12v i mase trzeba podlaczyc do kabli i ew do sterowania podswietleniem np. do swiatel mijania.

Moj mechanik (ktory robil mi prawie wszystko w tym subaraku lacznie z silnikiem) polegl na tym, ze Innovate trzeba sprogramowac (domyslnie pokazuje Fahrenheity) podlaczajac sie kablem serialowym i klikajac w oprogramowaniu producenta C zamiast F i zamiast zadzwonic i powiedziec nie wiem to ciemnote mi wciska. 2gi dzien subarak stoi uziemiony i do tego (bez mojej zgody) pojechal do elektronika na weekend . Mam wrazenie, ze bede musial zaplacic za moje lenistwo (moglem sam podac 12v i przeprogramowac w 10 sek budzik ) i chce sie przygotowac, zeby nie placic za cudza niewiedze tylko za realna prace - wlozenie sondy i montaz daszka i budzika w niego. Producent mowi w instrukcji video, ze to powinno zajac nie wiecej niz 3h.

Jesli byscie mieli doswiadczenia to podpowiedzcie ile moze kosztowac wymiana pompy paliwa oraz wymiana uppipe WRX na STI (czesci dostarczylem)? Robilem to razem z w/w nieszczesnym budzikiem i chcialbym wiedziec z grubsza czy mnie nie naciagaja rekompensujac czas stracony na zrozumienie dlaczego zegar EGT zeznaje inna temperature niz subarowski czujnik...

Dzieki z gory!

Pzw,
MCC