Forester- pytania przed zakupem

[WiS]

Nie sądzę, by wolnyssak z manualem zszedł po mieście wyraźnie niżej...

[Mar!an]

Zadbaj o zdrową budę. Naprawdę, silnik, zawias itd itp to c^uj nie ceny w porównaniu ze zdrową, odporną na dzwony budą :)

[Konto usunięte]

Nie sądzę, by wolnyssak z manualem zszedł po mieście wyraźnie niżej...

wieśc gminna niesie ze można
ps:
podobnie jak na baku w GT mozna przejechac 500 km w miescie
do 400 nie dobijam

[wojtek8830]

12-14l w mieście przy takim aucie to jak dla mnie naprawdę bardzo dobry wynik. ale czy my oby na pewno mówimy o 2.0t? bo aż za mało :)

[darecki1981]

12-14l w mieście przy takim aucie to jak dla mnie naprawdę bardzo dobry wynik. ale czy my oby na pewno mówimy o 2.0t? bo aż za mało :)

w takich granicach, jak mało to nie ma się nad czym zastanawiać

[Konto usunięte]

12-14l w mieście przy takim aucie to jak dla mnie naprawdę bardzo dobry wynik. ale czy my oby na pewno mówimy o 2.0t? bo aż za mało :)

bez T
156 kucy bez turbiny
a z turbino bankowo więcej

[darecki1981]

bez T
156 kucy bez turbiny
a z turbino bankowo więcej

nie do bez przesady,mi tak pali w turbo automacie nie ma tragedi

[WiS]

czy my oby na pewno mówimy o 2.0t?

O 2.0 turbo napisałem Ci wcześniej:

miasto 12-18, zależnie od stopnia zakorkowania i długości przebiegów (kwestia rozgrzania silnika i częstotliwości studzenia turbo na postoju).

Ja w Kielcach ok. 13-14, po Warszawie chyba 15-17. Z litr-dwa pewnie bym z tego urwał, gdybym się bardzo starał stosować rady mistrzów od jazdy o kropelce. Ale nie po to się kupuje Subaru.

[darecki1981]

Zresztą ja nie patrze na to ile pali a ile spalił i czy już dolewać ja tankuję co trzeci dzień jak dużo jeżdżę po mieście do pełna

[Konto usunięte]

bez T
156 kucy bez turbiny
a z turbino bankowo więcej

nie do bez przesady,mi tak pali w turbo automacie nie ma tragedi

Darecki ale Ty jestes spokojny człowiek morza
a My gadamy o kilerach miejscowych, wyposzczonych z mega cisnieniem na końcówach

[WiS]

Darecki ale Ty jestes spokojny człowiek morza

Fakt, w dodatku ma standard zużycia paliwa ustawiony wedle turbin pancernika Potiomkina albo innej Queen Mary

[Konto usunięte]

Darecki ale Ty jestes spokojny człowiek morza

Fakt, w dodatku ma standard zużycia paliwa ustawiony wedle turbin pancernika Potiomkina albo innej Queen Mary

bo normalnej mocy we forku to on nie ma chyba ?

[darecki1981]

bo normalnej mocy we forku to on nie ma chyba ?

ma ma , jeżdzę przepisowo

[Login jest zajęty]

Witam. Od niedawna interesuje sie subaru foresterem. Tylko zanim zdecyduje sie że to na 100% jest to czego szukam chciałbym sie dowiedzieć kilku rzeczy. Wszystkie pytania odnoszą sie do subaru forestera 2.0t pierwszej generacji. Proszą o wyrozumiałość bo z subaru nie miałem jeszcze styczności
1. Jak jest z blacharką - czy jest ocynkowana a jeśli nie to co najbardziej lubi sobie korodować gnić. rozumiem że to japończyk więc nie liczę na to ze to ocynk i domyślam sie że pierwsze lecą progi nadkola i kielichy :) ale proszę o wasze zdanie
2. Jakie jest realne spalanie tych wozów trasa/ miasto przy spokojnej jeździe i nie spokojnej
3. Z tego co sie już orientowałem części i utrzymanie tych aut nie należy do najtańszych ale jak jest z wytrzymałością podzespołów jak i silników?
4. Na co zwrócić szczególną uwagę przy zakupie?
5. Jakie są słabe strony forestera?
6. Jak się sprawują te silniki zasilane lpg? Wiem że to może i profanacja ale i spora oszczędność

Odrazu chciałbym przeprosić za swoje głupie pytania bo dla was pewnie to błahostka i oczywistość dla mnie niestety nie :/

1. Tylne nadkola to standard - nie ma reparturek chyba, trzeba rzezbić. Do tego błotniki (znaczy się to co jest nad kołami) jeśli była jazda w "szutrze" to nietety kamyki biją i wcześniej czy później jest kłopot. Problem ten nie dotyczy forków z plastikowymi nakładkami. Czasami (ale piszę z autopsji) lubi ruda wybić wokół tylnej wycieraczki.

2. Przy normalnej jeździe (120 max) 10 w trasie, circa 12 miasto. W automacie dolicz +2 litry w mieście. Nie jest źle bo wolnyssak w tym samym układzie bierze 9 i z 11. Przy jeździe niespokojnej spali ile wlejesz i nie ma reguły :P

3. Wszystko zależy od poprzedniego użytkownika/ów. Jak kto dbał tak będziesz miał. Zasadniczo przy dbaniu auto jest raczej niesmiertelne. Mam tylko ssaka ale pierwsza "poważna" awaria to przy 260 tysiącach przebiegu padł czujnik spalania stukowego i wycieraczki. No comment :) S-turbo jest wrażliwszy z racji wiatraka. Ceny nowych części potrafią zabić ale mało co się psuje w sumie jeśli auto nie katowane.

4. Na pozostałości przystanków i innych aut. Jeśli uda się trafić bezwypadek to: tylne zawieszenie (siedzi/nie siedzi), wiskoza (chrupie/nie chrupie), skrzynia (wsteczny wyskakuje/nie wyskakuje), silnik (stuka/nie stuka oraz bierze/nie bierze oleju - to raczej ciężko sprawdzić w 5 minut). Do tego co zwykle się sprawdza w autach, wycieki od spodu itd.

5. Forester nie ma słabych stron. Obok sushi, kamikadze, mangi i bukkake to kolejny wkład japończyków w rozwój cywilizacji człowieka.

6. W ssaku ujdzie, w turbo jest oszczędność ale trzeba częściej sprawdzać zawory a korek wstydu mierzi...

[darecki1981]

Login jest zajęty

bierze/nie bierze oleju

"...a co ma dawać..."

[damaz]

Login jest zajęty

bierze/nie bierze oleju

"...a co ma dawać..."

jeśli bierze, to gdzieś indziej musi dawać.
to jest, w końcu, jedno z podstawowych praw technicznych.

[darecki1981]

no zajebisty z ciebie technik

[zofija]

darecki1981, a żebyś wiedział że zajebisty - polecam lekturę opracowań damazia o dyfrach albo np.o skrzyni A/T