Auto dla dziada

[gregski]

Hihihi

Zmiana samego radyja w forku sporo dala, przy okazji zrobie drzwi. Alpine ladnie streamuje po bluetooth, zestaw glosnomowiacy dziala miodzio.

[FUX]

Jeden znajomy ma Wranglera i też mówi, że się przyjemnie prowadzi.

Chyba po polu, bo na asfalcie to raczej wrażenie jest takie, że kierownica żyje swoim życiem bez jakiegokolwiek kontaktu z otoczeniem.

[Gootek]

Arno,
no wiesz, Wrangler to RWD (gdy jedzie się po asfalcie), więc prowadzi się w tym sensie podobnie do twojego nowego wozu.



a Ford ma oczywiście inne zalety niż Jeep:
"Ford has become a master of producing cars that are not only comfortable, but also fun to drive"
http://www.carbuyer.co.uk/news/91004/ne ... -and-specs


Gregski,
który model radia wybarałeś? Rozmiar 1DIN czy 2 DIN?

[gregski]

iDE-178BT 1din, szukalem radia obslugiwalnego np w rekawiczkach. No i czasem trzeba panel zabrac z auta.
Jak chcesz zrobic setup dzwieku na wiekszym ekranie to jest to teraz kompatybilne z dedykowana apka na fonie.

[Arno]

Mam założone radio Clarion CZ703E. Bluetooth.
Nowe głośniki plus wysokotonowe na wysokości lusterek.
Wygłuszenie drzwi.
Bluetooth działa świetnie, muzyka działą... duża różnica. Nie szedłem według wskazań busika i nie inwestowałem w super głośniki, bo auto i tak super głośne.

[Arno]

Wrangler.
FUX, dlatego zawsze trzeba uważać na to, co mówią znajomi.
Łukaszenko, to że Wrangler to napęd na tył na asfalcie może być dla wielu nabywców interesującą niespodzianką...Niektórzy mogą się nigdy nie zorientować, nawet.
Inni znajomi z klei mówią, że Defender i Wrangler jadą mniej wiecej tam, gdzie się je skieruje.
No i uwaga, Wrangler: jakby człowiek chciał założyć bagażnik na dach, to może być nieźle zdziwiony.

[busik]

Arno, przy zrobieniu wygłuszenia drzwi nawet te same głośniki zabrzmią o wiele lepiej przyjemności z jazdy

[Arno]

A z nowymi, jednakowoż lepszymi......

[Gootek]

Łukaszenko, to że Wrangler to napęd na tył na asfalcie może być dla wielu nabywców interesującą niespodzianką...Niektórzy mogą się nigdy nie zorientować, nawet.

Arno, jednemu mojemu koledze, dawno temu jeszcze na studiach, tatuś przysłał ze Stanów lekko używanego Wranglera 4.2, poprzedniej generacji rzecz jasna.
Kolega po zarejestrowaniu wozu zabrał kilku kumpli na przejażdżkę po stolicy i aby pochwalić się możliwościami tego Jeepa włączył napęd 4x4. Za chwilę nastąpił przymusowy koniec jazdy, bo Wrangler zgubił na ulicy wał napędowy. Dopiero oczekiwanie na częsci zapasowe, które trwało kilka tygodni, dało koledze czas na zapoznanie się z instrukcją obsługi tego samochodu.

[gregski]

Autostrada A2 i polgodzinny korek na bramkach. Japierd.... Nic juz nie umiemy zrobic porzadnie?

[lukass]

To przez takich jak Ty sa te korki - Jakbys jechał (i inni też) droga równoległą to by nie było korka

[FUX]

gregski, w Monachium bramek nie ma i także są. Czasami aż od Kufstein.

[gregski]

Kurfa, ale to jest MARGINES ... I nie wynika z debilnego systemu poboru kasy... Ok, pocieszajmy sie :)))

[Arno]

gregski, w Monachium bramek nie ma i także są. Czasami aż od Kufstein.

FUX, podczas ferii Holenderskich, Duńskich i Belgijskich, połączonych z polskimi i Niemieckimi...
DoKrakowa w piątek kilka razy latową porą, po pół godziny na dwóch bramkach.

[gregski]

Ktos pisal, ze panorama zawsze w turbo, okazuje sie, ze niekoniecznie. W 2006 pano w turbo tylko z businesspaket w D.

[FUX]

Ja miałem w NA 2.0. 2006

[esilon]

Ktos pisal, ze panorama zawsze w turbo, okazuje sie, ze niekoniecznie

do MY05 2.0 xt wszystkie z oknem w 2005 pod koniec było tez 2,5 T w "starej" budzie ,211kuni

maila Ci puściłem Gregu

[gregski]

Od 2006 juz opcjonalnie. Thx!
Friend szukanteraz 2,5 xt z 2006 wlasnie.
W paczce najblizszych przyjaciol za chwile w kazdej rodzinie bedzie jeden forek ;)
Zawsze jako drugie auto.

[esilon]

Friend szukanteraz 2,5 xt

i dobrze, zamiast dłubać Forka 2.0 lepiej od razu 2,5 nawet z opcją uszczelki

no chyba że dłubanie sprawi frajde to co innego

[gregski]

esilon, ale ja nie bede dlubal 2.0, swiadomie bralem ten silnik do mozliwosci budy idealnie, do hamakow nawet za duzo ;)
imho w forku 230 kucy slabo ma sens, w gieteku to co innego...

[lukass]

imho w forku 230 kucy slabo ma sens

Tak to pisza tylko Ci co mają słąbsze wersje
Jakbyś miał 230 to byś pisał ze w sam raz i dopierow Forek STi jest bez sensu bo za dużo

[gregski]

Ja sie zastanawiam czy to 177 koni ma sens przy tak slabych hamakach ;)) choc w moim przypadku blizej wolnemussakowi bo przeca automat ;)

[Gootek]

Ja sie zastanawiam czy to 177 koni ma sens przy tak slabych hamakach ;)) choc w moim przypadku blizej wolnemussakowi bo przeca automat ;)

gregski,
ale przecież hamulce to jeden z ulubionych układów, które właściciele Subaru pasjami tuningują. Chyba nie masz zamiaru jeździć na tym co zaoferowała fabryka...

[Gump]

Chyba nie masz zamiaru jeździć na tym co zaoferowała fabryka

Ja nie narzekam, nic nie tuninguję powiem więcej, fajnie się z tym czuję

[Gootek]

Gump, tam w górach to pewnie hamujesz silnikiem, albo w ogóle nie hamujesz...
tak czy siak, hamulce są Ci najwyraźniej niepotrzebne