Koło pasowe i kłamiący czujnik

[Ciara]

Dwa szybkie pytanka:

1. Jaka jest przyczyna odkręcania sie co 100 kilometrów koła pasowego ?

2. Podczas jazdy autem wskaznik temperatury skacze prawie na full i zalacza sie wentylator, wskazowka nieco opada a po chwili znowu idzie do gory. Myslalem ze pozegnalem sie z uszczelka pod glowica ale okazalo sie ze po otwarciu maski nic sie nie gotuje i jest wszystko w porzadku. Potestowalem troche i okazalo sie ze gdy wskazowka podchodzi juz do maksymalnej temperatury to po zgaszeniu silnika i przekreceniu na zaplon ustawia sie tak jak byc powinna czyli po srodku. Po odpaleniu auta odrazu skacze na full. Co mnie oszukuje ?

[Ciara]

Upppppsik

[dzixd]

1. Jaka jest przyczyna odkręcania sie co 100 kilometrów koła pasowego ?

Niedokręcone na moment obrotowy w nm?
Może gwint zjechany?

[Ciara]

Nie mam klucza dynamometrycznego ale nie ma znaczenia czy dowale na maxa srube czy z "czuciem" i tak po jakims czasie sie odkreca. Gwint nie jest zjechany bo wkreca sie i wykreca dobrze. Myslalem ze jest tam jakis klin czy jakies inne cos

[dzixd]

Nie mam klucza dynamometrycznego ale nie ma znaczenia czy dowale na maxa srube czy z "czuciem" i tak po jakims czasie sie odkreca. Gwint nie jest zjechany bo wkreca sie i wykreca dobrze. Myslalem ze jest tam jakis klin czy jakies inne cos

A które pasowe ? na wale?

[gebolp]

1. Jaka jest przyczyna odkręcania sie co 100 kilometrów koła pasowego ?

Proponuję sprawdzić długość śruby, może wchodzi do oporu ze względu na wydłużenie. W moim dokręca się ileś tam Nm, potem ileś stopni, jeśli nie da się obrócić o te ileś stopni to śrubę wymienia się.