Pneumatyczne zawieszenie Legacy

[Kwiat Paproci]

Witam!

Mój piękny Legac spoczywa sobie komfortowo a wysoko na pompowanych amortyzatorach. Tylko jak się zmęczy to "przysiada". Wiem już po badaniu w ASO Subaru Koper, że układ jest szczelny. Dostałem tam adres do firmy specjalizującej się w dmuchanym zawieszeniu i tam dowiedziałem się, że nawalił moduł sterujący (numeru części nie podano).

Pięknie - tylko nie nogę się od ponad 1 i 1/2 miesiąca doprosić nawet o informację, czy mają możliwość zdobyć część i naprawić auto. Zbyt długo to trwa, nawet jak na moją anielską cierpliwość.

Mam w związku z tym prośbę o podanie namiaru na kogoś (Warszawa, cała Polska, bez różnicy) kto nie dość, że zna temat i ma doświadczenie z pneumatycznymi zawieszeniami - to jeszcze jest w stanie zająć się odpowiedzialnie moją ślicznotką.

O moim problemie pisałem też ===>> http://subaru.pl/forum/viewtopic.php?t=116944

[vibowit]

Kwiecie, wybór masz spory. Choćby tutat: http://forum-subaru.pl/bb3/viewforum.php?f=4

Skoro już zdiagnozowałeś problem to czy pytałeś w ASO Koper, o dostępność tej części?

Myślę, że Twoim autem zaopiekują się całkiem dobrze (kolejność losowa )
w Wawie:
- 4turbo
- E12
- Bajeczna

a w Polsce:
- Carfit
- Marek z Dzierżoniowa
- ...

Uderzaj do nich. Powinni Ci pomóc.


PS. A swoją drogą to chyba powinno być w technicznym.

[Kwiat Paproci]

No właśnie nawet nie wiem o jaką dokładnie część chodzi. Firma nie podała mi numeru części tylko, że ogólnie "moduł sterujący" to jest. Byłem jeszcze raz w ASO Koper aby sprawdzić o jaką część może chodzić - ale za duży wybór możliwości a nie ma na schemacie jednego, konkretnego modułu. Raczej "modułu" bo nic takiego Pan Piotr nie znalazł, "moduł" to taka zmyłka dla klienta hehe...

Serwisuję się od sześciu lat u E12 , jest OK ale to robota dla elektronika chyba jest.

Dzięki za odpowiedź, Vibovit.

Aha! No jak w technicznym - to przeszczepcie, o Modowie! Sorry...

[Azrael]

Przekazałem temat naszemu elektronikowi.

[Michał z Ursusa]

Do firm które jeszcze mogą się zająć Twoim autem dodam od siebie firme Fantazje Mocy

[Kwiat Paproci]

Przekazałem temat naszemu elektronikowi.

Dzięki!

Do firm które jeszcze mogą się zająć Twoim autem dodam od siebie firme Fantazje Mocy

Potop norrrmalnie... . Tylko co, ta Moc to skierowana do góry ma być? Ja nie chcę F16!
Dzieci Warszawy to blisko nawet, Ursus?

[Azrael]

Kwiat Paproci, napisz na [email protected], Łukasz ma swoją teorię na temat tego co masz prawdopodobnie zepsute.

[Michał z Ursusa]

Dokładnie Dzieci Warszawy to Ursus, ja jestem z Ursusa mieszkam 2 km od Fantazji nazwa jak nazwa nie oznacza od razu że Ci będą robić 500KM hehe poprostu polecam profi wachowcy

[Kwiat Paproci]

Emil wyszedł

500 koni? Bracia Wachowscy? Jak tak to możliwe!

[Michał z Ursusa]

Hehehe tak tylko strzeliłem cyfre chodzi mi że polecam firme bo Twoje auto zapewne ogarną

[Azrael]

500 koni? Bracia Wachowscy? Jak tak to możliwe!

Drogie ale możliwe. Za pieniądze można bardzo dużo.

[Kwiat Paproci]

Sie obyło bez trwonienia rodowego majątku

Kopia z tematu na '"kropce":

No to nareszcie, dzięki Azraelowi i The Forum ----- głównie, trafiłem na osoby biegłe w temacie.
Zdalne konsultacje z Łukaszem Cieszko z 4Turbo Katowice i dzisiejsza wizyta w 4Turbo w Mysiadle, gdzie o obsłudze zawieszenia uświadomił mnie Jan Kornecki, pozwoliły odetchnąć w pędzie szukania dziury w całym.


Bo sprawy mają się tak:
- układ jest szczelny i działa
- nocne opadanie jest naturalne w tej konstrukcji
- brak podnoszenia lub szybkie (rzędu 10 minut) opadanie jest dopiero powodem do smutku
- jazda na włączonym HIGH powoduje, że cały czas włączony jest tryb "terenowy" i Legac nie obniża się samoczynnie powyżej 80 km/h
- w czasie jazdy bez HIGH układ sam decyduje kiedy i ile podpompować/popuścić i dlatego słychać pracujący kompresor
- jeździć i nie martwić się (dopóki nie odmówi współpracy).

W mojej maszynie do sterowania zawieszeniem jest tylko jeden przełącznik kołyskowy na konsolce koło ręcznego. Można wybrać tylko HIGH (to jest jednocześnie pompowanie oklapniętego układu) lub brak high'a
Nie mam instrukcji, może można jeszcze coś z tym klawiszem zrobić, nie wiem...


Serdeczności dla Azraela, Łukasza, Pana Jana
Dziękuję

http://www.subaru.pl/forum/viewtopic.ph ... 962#748962

[rrosiak]

Kopia z tematu na '"kropce":

Ciekawe ile pasków na kropce dostaniesz

[Kwiat Paproci]

Paski, kropki, kreski - to mi pachnie jakimś alfabetem Morse'a

[Konto usunięte]

Ciekawe ile pasków na kropce dostaniesz

Za theforum? (http://theforum.pl)

[as1313]

brak podnoszenia lub szybkie (rzędu 10 minut) opadanie jest dopiero powodem do smutku

Chodzi o to, że po wyłączeniu silnika zawias opada w przeciągu 10min. to jest coś nie teges? Bo u mnie tak właśnie jest przód siada jakąś minutę może dwie po zgaszeniu silnika. Zapewne zostałeś oświecony co jest tego przyczyną, jak możesz to podpowiedz bo ja właśnie jestem na etapie szukania dziury w całym i się zastanawiam czy tak ma być czy może nie. Wybieram sie juz na diagnoze pare miesiecy ale do Mysiadla mam 250km a do Katowic jeszcze lepiej.

[Kwiat Paproci]

Zawieszenie pneumatyczne to nie jest układ zamknięty. Wozduch dostaje się ale tez i zwiewa poprzez kompresor i zawór. Nowy, szczelny i niezjechany układ to tylko minimalne zmiany wysokości zawieszenia (wyłaczony silnik) spowodowane zmianą objętości gazu wskutek zmiany temperatury. Plus jeszcze możliwe "ogłupienie" systemu podczas postoju na pochyłości lub nierównym, tutaj nie znam mechanizmu - ale ten typ tak ma.

Lekko zjechany układ to dodatkowo mikrorozszczelnienia, to właśnie to "nocne opadanie", normalka w granicach poprawnego działania.

Szybkie opadanie to już większe nieszczelności. Powodów może być wiele ale w sumie rokowania długiego żywota są małe.

Tyle dowiedziałem się.

Jeszcze linki:
budowa i działanie:
http://www.subaru-faq.ru/pdf/suspension/air1.pdf
i diagnoza:
http://www.subaru-faq.ru/pdf/suspension/air2.pdf

[Azrael]

Chodzi o to, że po wyłączeniu silnika zawias opada w przeciągu 10min. to jest coś nie teges? Bo u mnie tak właśnie jest przód siada jakąś minutę może dwie po zgaszeniu silnika.

To jest coś nie teges. Zwykle zawory wpompie z tego co wiem.

[Azrael]

Kwiat Paproci, bardzo ładne Legacy, byłem pod wrazeniem, rzadko takie rodzynki widujemy :) Jak to mówi Janek jeździ ich jeszcze pewnie ze 4

[Kwiat Paproci]

Dzięki Azrael! Zapieszczam swojego Poduszkowca jak należy.

[Azrael]

Kwiat Paproci, jakby co to zapraszamy na dopieszczanie, oby jak najrzadziej.

[as1313]

Kwiat Paproci, dzięki za objaśnienie.

as1313 napisał(a):Chodzi o to, że po wyłączeniu silnika zawias opada w przeciągu 10min. to jest coś nie teges? Bo u mnie tak właśnie jest przód siada jakąś minutę może dwie po zgaszeniu silnika.




To jest coś nie teges. Zwykle zawory wpompie z tego co wiem.

Też mi się wydaję, że to jakiś zaworek, bo po wyłączeniu silnika najpierw słychać "pyk" a potem schodzi powietrze. Można z tym tak jeździć nic przy okazji się nie rozleci? Może wiesz jaki jest koszt naprawy?

[Azrael]

as1313, napisz prosze na [email protected], Łukasz ma najwięcej doświadczenia z tym tematem z osób które znam, może będzie wiedział czy się da coś zrobić w tej pompie czy cała na śmietnik. Ogóline takie auta są jeszcze ze 4 (z czego 2 na forum :) ) więc to temat mocno wyjątkowy.

[as1313]

Azrael, ok dzięki.

[Kwiat Paproci]

Kwiat Paproci, jakby co to zapraszamy na dopieszczanie, oby jak najrzadziej.

Dzięki! No to pojawię się gdy "zapieszczę".