Zauważyłem poważny wyciek chłodziwa i po oględzinach doszedłem do wniosku, że płyn sączy się w miejscu łączenia pompy wody z termostatem (element 9), kropelki zbierają się nawet, kiedy auto dłużej stoi
Pompa wody jest sucha. 
I tu mam pytanie: czy demontaż osłony i wymiana tej uszczelki to jakaś wyższa mechanika? Patrząc na te elementy i do Service Manuala nie wygląda to na bardziej skomplikowane niż wymiana np. oleju silnikowego, a autko chciałbym mieć w weekend sprawne. Ktoś to robił kiedyś samemu?
Autko Impreza '97 2.0 N/A, 280k km. Temperatura zawsze była OK, choć płynu po ostatniej przejażdżce w zbiorniczku wyrównawczym w ogóle nie było. Płyn w chłodnicy wymieniany był 1000km / miesiąc temu na (przepraszam
) niebieskie Borygo. Dźwięków niecodziennych żadnych ostatnio nie słyszałem, jedynie tuż po wymianie kół usłyszałem wut-wut-wut podczas delikatnego dodawaniu gazu przy 70-80km/h, dokręciłem koła i już raczej nie słyszę, no ale to nic wspólnego nie ma.
