Jeśli ktoś zna egzemplarz, proszę o opinie.

[darecki1981]

Kup najtańszego WRX z allegro, skoro nie wyciągnąłeś wniosków ze swojego tematu. Kto bogatemu zabroni

czyli najdrozszy znaczy najlepszy

[leon]

http://otomoto.pl/subaru-impreza-C27467438.html

-Hamulce FERRODO Premier

[Konto usunięte]

leon, dobre som- 280 kuni i dobry hampel to podstawa
ps:
może właściciel nigdy nie przekracza 60 km/h

[cyqan]

czyli najdrozszy znaczy najlepszy

Dla osób, które rozważają po raz pierwszy zakup Imprezy, często nieco droższy egzemplarz wyjdzie go finalnie taniej. Ale to już kwestia mentalności. A po drugie, to nie wypada stawiać w szeregu WRXa z STI'ajem, gdzie kilka gratów z tego drugiego przekroczy wartość tego pierwszego. Ale tak jest bardzo często, gdy kryterium są: turbina, niebieski kolor i złote felgi, a nieważne są: bezwypadkowość, serwis, części opcjonalne itp.

Pozdro i powodzonka w poszukiwaniach

[darecki1981]

Cygan, nie obraz sie ale maslo maslane...konkrety

[Konto usunięte]

Cygan, nie obraz sie ale maslo maslane...konkrety

znawcą nie jestem ale:
hamulce (tarcze, zaciski itp_)
amorki - tył i przód i już jest ta duża różnica między STI a WRX
lekko liczac 20-30 tyś
pomijam skrzynie i inne duperele

[jarmaj]

Tu nie ma co w ogóle iść w szczegóły. WRX i STi to kompletnie różne auta pod każdym względem, kompletnie inaczej jeżdżące. Tu nie ma co nawet porównywać.

Podobne są jedynie z zewnątrz.


A, i bardzo różniące się kosztami utrzymania.

[darecki1981]

Cygan, nie obraz sie ale maslo maslane...konkrety

znawcą nie jestem ale:
hamulce (tarcze, zaciski itp_)
amorki - tył i przód i już jest ta duża różnica między STI a WRX
lekko liczac 20-30 tyś
pomijam skrzynie i inne duperele

mam rozumiec ,ze wymiana zawieszenia bedzie mnie kosztowac w takim aucie 20-30 tys.???

[Konto usunięte]

same tarcze + zaciski i inne duperele jakies pow . 6 tysi (tylko przód )

[darecki1981]

no sam nie wiem to prawie jak w porsiaku a miales, albo masz sti?szykuje sie juz cos kupic, ale mam dylemat, no jesli idzie o tak b.duze utrzymanie...hmmmm...no to...

[cyqan]

Cygan, nie obraz sie ale maslo maslane...konkrety

Nie obrażam się. Jeździłem jednym i drugim oraz coś tam słyszałem ze sprawdzonych źródeł, więc jakieś tam rozeznanie z inwestycji osób w swoje cacka posiadam.

WRX nie dość, że jest słabym samochodem, bo co to jest 230KM w 1,5t samochodzie, to niejedną skarbonkę wyzerował. Przy każdej ingerencji serwisowej, czy eksploatacyjnej będziesz miał dylemat, czy nie pakować gratów od STi. Zapał szybko ostudzą ceny zamienników (nawet ceny części używanych).

Reasumując:

silnik, skrzynia, hamulce z sti = cały WRX z półki na jaką zaglądałeś

a gdzie reszta?

[darecki1981]

Uwazasz, ze lepszym rozwiazaniem jest poprostu Sti.Tak piszesz ile co kosztuje jakie drogie czesci, ale ja nie mam zamiaru nim jezdzic na kjsy, czy wyscigi barborkowe chce miec auto do fajnej zabawy w normalnej exploatacji nic wiecej.Nie chcialbym zaraz uslyszec to kup sobie skode poprostu

[cyqan]

To kup sobie WRX'a jeśli nie masz wymagań, a nie zadajesz we wszystkich możliwych wątkach pytanie "STI, czy WRX" w oczekiwaniu, że ktoś powie, że ten drugi jest prawie tak samo fajny

[WiS]

kup sobie skode

Kup sobie Skodę

Oczywiście, Octavię RS

WRX nie dość, że jest słabym samochodem, bo co to jest 230KM w 1,5t samochodzie

230 koni w 1,5 tonowym samochodzie to aż nadto, żeby być na drodze szybszym niż inni, a nawet szybszym niż zdrowy rozsądek
Jesli ktoś na drodze uważa, że mu tych 230 mało - to zapewne 300 (a 400 tym bardziej) TEŻ nie potrafi wykorzystać.

Darecki, moja rada - obejrzyj kilka tych aut z otomotów i alegrów z bliska, najlepiej z kimś drugim (w miarę mozliwości - z mechanikiem, mającym pojecie o Subaru). Przejedź się GTekiem, WRXem i STi.
Potem kombinuj dalej...

[darecki1981]

no wlasnie nie wolalbym sti :wall:nie ma nic za darmo

[WiS]

wolalbym sti

To prosta sprawa, pardon, kupuj STi

[darecki1981]

230 koni w 1,5 tonowym samochodzie to aż nadto, żeby być na drodze szybszym niż inni, a nawet szybszym niż zdrowy rozsądek
Jesli ktoś na drodze uważa, że mu tych 230 mało - to zapewne 300 (a 400 tym bardziej) TEŻ nie potrafi wykorzystać.

swiete slowa co bys poradzil, pytam jak ojca doradz jak synowi

[WiS]

co bys poradzil

Patrz post wyżej.

doradz jak synowi

A synowi kupiłem Corollę 1.4

[Chloru]

Jutro pojawi się pytanie "Corolla 1.4 czy 1.6?!"

[darecki1981]

Jutro pojawi się pytanie "Corolla 1.4 czy 1.6?!"

buahaaaa jasne od jutra przejdziemy do tojotek ja pie...ole , ale ja bede upartym synkiem

[cyqan]

230 koni w 1,5 tonowym samochodzie to aż nadto, żeby być na drodze szybszym niż inni, a nawet szybszym niż zdrowy rozsądek
Jesli ktoś na drodze uważa, że mu tych 230 mało - to zapewne 300 (a 400 tym bardziej) TEŻ nie potrafi wykorzystać.

Ciekawa teoria, aczkolwiek daleka od wytycznych, którymi zapewne kieruje się potencjalny-przyszły właściciel Imprezy, która de facto dedykowana jest osobom o nieco innych poglądach "drogowych". A nie ukrywajmy jest lekki przypał jak kierowcę w WRX pałuje w trasie jakieś czipowane 1,9 TDI

[zino]

nie musi być czipowane

[Gootek]

Nie jest tak źle nawet z seryjnym WRX, żeby jakies 1.9 TDI miało w ogóle jakieś szanse go pałować.

Jedyny wyjątek to długa jazda na autostradzie, bo wówczas WRX będzie się 2 razy częściej zatrzymywać na tankowania i w tym czasie 1.9 TDI ma szanse go wyprzedzić i w efekcie szybciej dojechać do celu.
W tym przypadku tuning z 230 na 300 lub 400 koni mechanicznych nie polepszy sytuacji, raczej ją pogorszy.

[zino]

macie, niektórzy, uczulenie na 1,9TDI

[Chloru]

Tylko na granatowe z beżową tapicerką