Jak mądrze zniszczyć Subaru-czyli konwersja na RWD

[doridori]

Witam wszystkich.Nieuchronnie w moim życiu nadciąga moment na zmianę samochodu-tudzież realizacje motoryzacyjnych marzeń Po długiej i przenikliwej penetracji rynku doszedłem do wniosku że nie ma samochodu odpowiedniego dla mnie,jednak po krótkim namyśle pojawiło sie światełko w tunelu.Outback H6 + manual + konwersja na RWD -taki samochód łączyłby wszystko to co potrzebuje.Subaru za jakość, H6 za perfekcyjne wyrównoważenie układu korbowego i duża sztywność wału,bloku i głowic,outback za możliwość poruszania sie po leśnych drogach.Jedyny problem pojawia sie w kwesti napędu- lubie kiedy przód sie trzyma a tył ucieka,słowem lubie zachowanie auta RWD i wyciąganie przodem byłoby dla mnie drażniące.Chciałbym zasięgnąc więc porady w kwestii konwersji napędu na RWD.Myśle że jasno określilem czego oczekuję od samochodu i nie zostanę zmieszany z błotem za to że chcę pozbawić Subaru jego głownej zalety a więc znakomitego centralnego dyfra.Jeśli się okaże da się zrobić taki napęd w miare prosto bez katastrofalnych konsekwencji dla trwalości elementów które po takiej modyfikacji zostałyby bardziej obciążone pojawi sie kolejne pytanie.Czy Legacy w sedanie można łatwo przerobić na Outback poprzez przelozenie kompletnego zawiasu, czy tez sa jakieś poważne równice w mocowaniach które uniemożliwiają taki swap?Zapraszam do dyskusji która być może zaowocuje stworzeniem pierwszego Legacy Outback sedan H6 , manual, rwd a tym samym uchroni mnie przed kupnem bmw e60.Dlaczego chce mi sie tak pierd...........ć w te modyfikacje?Zmieniam samochód średnio co 500tys km.Lykam mnóstwo km i chcę mieć wreszcie to co faktycznie jest mi potrzebne a nie to co narzuca głupi motoryzacyjny rynek.Pozdro for ALL

[siewcu]

Do SI są w USA albo u żółtków do kupienia komplety do konwersji napędu na RWD - ale wątpię, że do OBK takie coś dostaniesz.. No chyba że napęd jest ten sam co w Imprezie. Poza tym nie wiem jak chcesz po terenie jeździć RWD...

[Azrael]

Na takie iloci kilometrów to na pewno nie ma racji bytu. Sama modyfikacja prosta łatwa i przyjemna jak jest skrzynia manualna. Innymi słowy kupuj BMW.

[doridori]

Na takie iloci kilometrów to na pewno nie ma racji bytu. Sama modyfikacja prosta łatwa i przyjemna jak jest skrzynia manualna. Innymi słowy kupuj BMW.

Chodzi o łożyska w dyfrze?
W automacie jest problem?

[Azrael]

Chodzi o wytrzymałośc dyfra, walu itp.


W automacie problem, ale pewnie dozrobienia

[doridori]

OK, powiedzcie jeszcze jak to jest z tym zrobieniem outbacka z sedana

[Zeed]

OK, powiedzcie jeszcze jak to jest z tym zrobieniem outbacka z sedana

Mały lift i po problemie. Najłatwiej i najdrożej zapewne to konwersja zawieszenia z OBK.

[gregski]

OBK H6 w manualu? w ostatniej i poprzedniej budzie nie ma.
nie wiem jak wczesniej...

[Jacol]

Proponuję abyś skonstruował sobie sam od podstaw "Pana Samochodzika" bo z wyjściowego subka chcesz zrobić nieistniejącego sedana outbacka rwd a potem zapragniesz robić kombi cabrio na wale cardana...
Pomysł ciekawy, ale po takiej ingerencji będzie się sypać i nie pojeździsz

[WRC fan]

OK, powiedzcie jeszcze jak to jest z tym zrobieniem outbacka z sedana

Można iść na gotowe :

[doridori]

Domyślam sie ze samochód widoczny na zalaczonym obrazku to czyjas tworczosc.Nie produkt który wyjechal z fabryki????
A że sie bedzie sypac,moim zdaniem to wcale nie takie oczywiste.

[Azrael]

To jak najbardziej model z fabryki

[lucza]

a może takie coś?
http://us1.webpublications.com.au/stati ... 2_12lo.jpg