Legacy 2000r problem z chłodnicą i wentylatorem

[nieznany.sprawca]

Witam
Problem jest taki, że od dawna ubywało mi płynu w chłodnicy. Rano gdy odpalałem auto słyszałem bulgotanie, czyli znak, że jest tam powietrze. Wymieniłem chłodnice w warsztacie, wybuiłem 200F i po 2 miesiącach znowu zacząłem słyszeć bulgotanie. W pojemniku wyrównawczym ubyło kilka centymetrów płynu. Chyba polecę do warsztatu i.... właśnie i powiem, że jak wentylator jest włączony i wyłączę zapłon to wentylator się wyłącza.
Co o Tym myślicie? Ten wentylator tak miał od zawsze więc może tak być? Trochę to nielogiczne hmm

[citan]

wentylator jest włączony i wyłączę zapłon to wentylator się wyłącza.

Zawsze wydawało mi się, że w Subaru wentylator gaśnie po wyjęciu kluczyków (czy tam przejściu w stacyjce na 0) - tak jak wszystko inne. Tak jest

[Godlik]

Tak jest

U mnie w Legacy i w GT tak właśnie jest.
Ale w takim np. Polonezie nie wyłączał się

[Artur]

I w VW też sie nie wyłączał po wyjęciu kluczyka

[nieznany.sprawca]

HMM dziwne, bo jak mu za gorąco to się chce ochłodzić a jak nie może to się przegrzeje przynajmniej teoretycznie...

[citan]

HMM dziwne, bo jak mu za gorąco to się chce ochłodzić a jak nie może to się przegrzeje przynajmniej teoretycznie...

Też nawet wolnegossaka po zaparkowaniu (Łódź, korki, szukanie miejsca do parkowania) gaszę dopiero jak się wentylator wyłączy, ot takie chłodzenie turbiny dla ludzi dokonujących złych wyborów życiowych.

[Gump]

w Oplu też się nie wyłączał dopiero po jakimś czasie od wyjęcia kluczyków