czy ktoś użyczy mi samochodu na test STi?

[Konto usunięte]

Nie no, w porzo jest

[Chloru]

No to musisz mi je wytlumaczyc. Bo inaczej nadal nie bede mial pojecia i bzdury bede pisal na forum subaru. :)

Chwilowo piszesz bzdury na swoim blogu . Tłumaczyć nie mam siły, podstawy moc, moment, obroty znajdziesz zarówno w FAQ forum jak i w archiwum pms na guglu.

[barton]

wątek bardzo rozluźniający...

[Kruszyn]

Barthol, fajny nie ma jeszcze 12 godzin a jaka ilość postów

[barton]

Barthol, fajny nie ma jeszcze 12 godzin a jaka ilość postów

a forum niby takie niemrawe

[Doxa]

Chloru vs radxcell

[radxcell]

Chloru vs radxcell

eeee, tam, jakie tam vs. ja prosze Chlora by mi pomogł i wyprowadzil z ciemnicy wiedzy motoryzacyjnej na jasna sciezke oswiecenia...

pozdr, rdx

[Doxa]

Ale ja chętnie podglądam Wasze starcie, być może sama czegoś się nauczę

[jarmaj]

Chloru vs radxcell

eeee, tam, jakie tam vs. ja prosze Chlora by mi pomogł i wyprowadzil z ciemnicy wiedzy motoryzacyjnej na jasna sciezke oswiecenia...

pozdr, rdx

To może ja naprowadzę na właściwy trop, a potem już samemu do FAQ itp.

Moment na kołach różni się od tego na silniku tym, że trzeba go pomnożyć przez przełożenie główne oraz danego biegu (oczywiście minus straty wynikające z oporów wewnętrznych, ale te zapewne są te same). Z ponieważ benzynowe mają większe przełożenie (bo silniki kręcą się wyżej), to przy mniejszym momencie na silniku, mają i tak większy na kołach.

A cała ta medialna ekstaza momentami diesli jest tylko marketingową ściemą skierowaną do nieświadomej podstaw fizyki ludności.

[Konto usunięte]

Podczas czytania drugiej strony wątku byłem pewien, że na trzeciej nasz nowy kolega radxcell podetnie sobie żyły i strzeli focha giganta. A tu okazał się odporny nawet na docinki Eterycznego Szacun, duży szacun. Jesteś odporny na ciosy jak nie przymierzając siła spokoju - Hubeeert

Ale i tak póki co słabo widzę tę przejażdżkę, zwłaszcze, że jak wspomniał So what! nie masz wolnych 2500 na pokrycie ewentualnych szkód które poczynisz

Ale wątek - pierwsza klasa

[citan]

A ja jeszcze z chęcią posłucham o momentach. radxcell, gdybym miał STI, to bym Ci się dał przejechać, a co! Ale nie mam.
Idę sobie zrobić kawę - proszę sobie nie przeszkadzać i kontynuować.

[Arti]

radxcell,

[gregski]

Arti jak hejnal z wierzy mariackiej ...

[esilon]

Podczas czytania drugiej strony wątku byłem pewien, że na trzeciej nasz nowy kolega radxcell podetnie sobie żyły i strzeli focha giganta. A tu okazał się odporny

bo raczej forumowicz radxcell wygląda na przetartego w takich bojach dąży do celu nie zważając na przeciwności losu i Zołędzi

[adam.str]

Na kropce chłopaki grają w RBRa, może tam kolega radxcell miałby okazję pojeździć STI albo nawet N-ką czy WuRCem

[inquiz]

Kilkanaście godzin bez logowania a tu taki piękny wątek, zaraz nam szefowa sklei go z coś śmiesznego.
Ja bym odesłał kolegę na "." aby się tam pożalił jacy tutaj źli ludzie. Tam oprócz SiPu udzielają się dealerzy więc może któryś na złość nam wywrotowcom się odważy.

[barbie]

Ale jesteście podłe świniaki

radxcell, pomogę ja Ciebie troszkę, co?
1. W ten weekend mamy wielki zlot w Srebrnej Górze. Jeśli reflektujesz, wpadaj. Nie wiem czy ktoś Ci da auto, ale może ktoś Cię przewiezie. A jeśli będzie to Jarmaj, to zapamiętasz to do końca życia (ja z nim nie jechałam, ale jechałam ZA nim i i tak się bałam )
2. Z SIPem rozmawia się w salonach Subaru albo na Forum SIP http://subaru.pl/forum/ - chociaż tam różnie bywa z częstotliwością wypowiedzi Dyrekcji i możliwe że się nie doczekasz odpowiedzi (p. Dyrektor nie zawsze ma czas odpowiadać, szczególnie ostatnio bo zajmuje się organizacją Plejad). Dodatkowo spodziewaj się, że zaszczekają Cię tam znacznie bardziej niż tutaj, choćby dlatego, że jest tam więcej ludzi, często znacznie mniej wyrozumiałych
3. Masz tu na forum dużo maniaków, którzy samochody rozkładają na części pierwsze i znają je na wylot w takim stopniu, że niejeden mechanik mógłby się od nich uczyć. Skorzystaj z tej wiedzy, bo chętnie się nią dzielą. Można się naprawdę wiele nauczyć i nawet taka blondynka jak ja dużo rozumi
Forum techniczne jest tutaj: http://forum-subaru.pl/bb3/viewforum.php?f=3
A tutaj znajdziesz FAQ techniczne: http://forum-subaru.pl/bb3/viewtopic.php?f=3&t=42
Nie traktuj tego jak pouczania. Generalnie mamy dobre zamiary i wszystkich witamy chętnie, tyle że panuje tu swoista atmosfera i większość z nas ma dość podobne poglądy dot. jazdy, bezpieczeństwa, ćwiartek (i mili i litra ) o uczestnictwie w Sekcie Subaru nie wspominając. Więc spokojnie sobie poczytaj, posiedź z namy, a zobaczysz że za tydzień nie będziesz mógł bez nas żyć

PS inquiz, nic nie będę sklejać, daj spokój, taką perełkę?

[WRC fan]

http://radxcell.nora.pl/2009/01/13/suba ... 20-07.html

Forester pisze się przez jedno "r"

[naLeśnik]

Forester pisze się przez jedno "r"

no chyba że to wersja dla odpoczywających

[citan]

Pomimo, że jest to samochód benzynowy, dynamiczna jazda nastręczała mi kłopotów.

A ja cały czas mam z tym problem.

[Konto usunięte]

Ale się nabijacie, prześmiewcy Gość się zamknie w sobie, a pan Rogalski na złość nam da mu do testów nowiutkiego estiaja na tydzień

[So What!]

Gość się zamknie w sobie, a pan Rogalski na złość nam da mu do testów nowiutkiego estiaja na tydzień

Za wspomniany sześciopak i towarzystwo jakiegoś gościa

[Kruszyn]

Ale się nabijacie, prześmiewcy Gość się zamknie w sobie, a pan Rogalski na złość nam da mu do testów nowiutkiego estiaja na tydzień

Pan Rogalski już wosk kładzie na STI dla radxcella

[Konto usunięte]

Kod: Zaznacz cały

Obok dźwigni skrzyni biegów straszy dźwigienka reduktora. 

Kod: Zaznacz cały

Według mnie przeważająca większość tego typu wózków [b]jest do siebie podobnych i ten nie stanowi wyjątku[/b], przynajmniej jeśli chodzi o wsiadanie, wysiadanie i [b]ogólny “feel” za kierownicą[/b].

Mercedes GLK przy Foresiu ma feel jak wóz drabiniasty... od razu widać taksówkarski rodowód

Kod: Zaznacz cały

Rosnące zyski firmy zapewne skłoniły ją do zainwestowania w takie rzeczy jak design czy też marketing. Dzięki temu Subarki są ładniejsze z roku na rok.

Hę?

Kod: Zaznacz cały

Idealny samochód powinien bezszelestnie wgniatać w fotel, jak pusty elektrowóz (

Kod: Zaznacz cały

Tak więc wyje, gnieciemy go dalej, zmieniamy bieg schodząc z obrotów wysokich na średnio wysokie, co wymaga sporego wyczucia, żeby zrobić to płynnie. Dla mnie jest to proces męczący.

No to STi Ci się nie spodoba...

[So What!]

No to STi Ci się nie spodoba...

I w ten właśnie sposób problem został rozwiązany