Jaki faktyczny sens ma zmiana stabilizatora w wygodnym WRXie

[Witek]

So What!, masz czas do jutra do 9.

[So What!]

Witek, nie dam rady

[Witek]

So What!, zaraz idę Cię usunąć z moich znajomych na naszej klasie.

Masz ostatnią szansę! Zegar tyka.

[So What!]

Witek, ładnie tak kolegę z NK stresować

[owoc666]

Ja jeździłem STi przed i po zmianie stabilizatorów i efekt po był znacznie in plus. Auto po prostu lepiej skręca.

[Witek]

owoc666, bez jakiegoś straszliwego ślizgania się tyłu?

[Chloru]

Witek, a co jak leży piasek na drodze ?

[Witek]

Chloru, wtedy dzwoni się po jarmaja


vibek, no to zostałem królikiem. Najgorsze, że jak mi się nie spodobają to nie będę mógł Ci ich odsprzedać. Pytałem.

[Witek]

vibek, kupuj. Tylko tylny z regulacją.

[vibowit]

vibek, kupuj. Tylko tylny z regulacją.

Szybki z Ciebie kierowca testowy.

[mały 5150]

Najgorsze, że jak mi się nie spodobają to nie będę mógł Ci ich odsprzedać. Pytałem.

Bardziej nerwowe A jakie ma być? Chodzi o to żeby była zabawa Jak Ci nie pasuje to ja kupię, dam Ci 50% po tygodniu używania, każdy następny to -10%. Także śpiesz się żebyś nie musiał mi dopłacać bo dojście do zera zegara nie zatrzymuje

[Piter 35]

Także śpiesz się żebyś nie musiał mi dopłacać bo dojście do zera zegara nie zatrzymuje

I tak sie robi interesy

[Alan, Alan, Alan!]

No dobra. Chcialbym bardziej nerwowa dupke

Czyli wymieniam sam tyl, czy lacznie z przodem? O ile pamietam, to lepiej sam tyl.

[Azrael]

remek, wymieniasz łącznie z przodem.

[Witek]

Nadal jestem zadowolony. Przykro mi, mały.
Kolejny fajny mod za rozsądną cenę... ale chyba ostatni, bo nie ma sensu niczego więcej wkładać do tego wygodnego super-dupowoziku.
Dzięki wszystkim za rady. Jednak Az z jarmajem trochę się znają. O dziwo.

Jedyna rzecz, która mnie w aucie denerwuje to balans hamulców, ale rozwiązanie tego problemu jest raczej zbyt drogie.


Stabilizatory przeżyły dojazd do Fido, więc nie jest tak tragicznie.
Mam dziwne wrażenie, że auto lepiej trzyma się drogi na... poprzecznych nierównościach pokonywanych z większymi prędkościami. Tylko wrażeniem, czy coś w tym może być (wymieniałem też padające tylne łączniki)?

[jarmaj]

bo nie ma sensu niczego więcej wkładać do tego wygodnego super-dupowoziku.

Z rozsądne pieniądze, bez utraty wygody, to ja bym jeszcze anti lift kit włożył. Będzie chętniej skręcał.

[citan]

Z rozsądne pieniądze, bez utraty wygody, to ja bym jeszcze anti lift kit włożył. Będzie chętniej skręcał.

W ASO mi powiedzieli, że tuleje wahacza do wymiany. Koszt samych tulei przekracza koszt whiteline KCA359. Więc się szykuję na wymianę. jarmaj, mógłbyś coś więcej napisać, w necie sporo zachwytów, ale jak to działa.

[Azrael]

Jest dośc szczegółowy artykuł na stornie whiteline'a. Ciężko to wyjaśnić bez ilustracji.

[jarmaj]

Z rozsądne pieniądze, bez utraty wygody, to ja bym jeszcze anti lift kit włożył. Będzie chętniej skręcał.

W ASO mi powiedzieli, że tuleje wahacza do wymiany. Koszt samych tulei przekracza koszt whiteline KCA359. Więc się szykuję na wymianę. jarmaj, mógłbyś coś więcej napisać, w necie sporo zachwytów, ale jak to działa.

Zachwyty to może dużo, ale zmniejsza podsterowność.

Generalnie to mimośrodowe element łączący tylne mocowanie przedniego wahacza z ramą pomocniczą i kostki dystansowe do umieszczenia między tą rama a płytą podłogową.
Zmienia to geometrię pracy wahacza, a tym samym pozycję kół podczas skrętu. I w efekcie mniej ryje przodem.

[citan]

Azrael, czytałem napisanie przez Ciebie dokumenty, ale ni w ząb nie mogę zrozumieć.

I w efekcie mniej ryje przodem.

Nad tym się właśnie zastanawiałem, szczególnie w A/T przód lubi sobie czasami wyjechać - jak wybrany będzie zbyt wysoki bieg.

[leon]

Zmienia to geometrię pracy wahacza, a tym samym pozycję kół podczas skrętu.

Jak rozumiem, po montażu ALK geometrię trzeba robić.

[citan]

Jak rozumiem, po montażu ALK geometrię trzeba robić.

Raczej tak, u mnie trzeba było - koła zbiegały się do przodu pojazdu.

Taka pierdoła, a taka różnica w prowadzeniu. Nie twierdzę, że nagle stałem się kierowcą rajdowym, ale nawet ja pewniej czuję się na zakrętach - testowane na przyczepnym-suchym. :)

Az: Jak zakładacie ALK to tą szeroką podkładkę - pod śrubę w ostatnim mocowaniu wspornika (tam gdzie ten klocek wchodzi) zamieniacie na coś twardszego? U mnie nie ma dziury na śrubę tylko jest nacięcie i ta podkładka jest chyba zbyt miękka - jak na to wycięcie.

[Azrael]

Az: Jak zakładacie ALK to tą szeroką podkładkę - pod śrubę w ostatnim mocowaniu wspornika (tam gdzie ten klocek whodzi) zamieniacie na coś twardszego? U mnie nie ma dziury na śrubę tylko jest nacięcie i ta podkładka jest chyba zbyt miękka - jak na to wycięcie.

Obawiam się że nie mam bladego pojęcia o cyzm mówisz :(

[citan]

Obawiam się że nie mam bladego pojęcia o cyzm mówisz :(

Podkładka nr 7 z http://whiteline.com.au/instruction/Z208b_KCA359.pdf (na rysunku 4 i 5).

[Azrael]

Z tego co wiem wszystko pasuje ale spytam się.