Jak podlaczyc zawor upustowy tj.dump valve do WRX 2001

Post 22 lut 2009, o 22:50

Witam czy ma ktos jakies fotki lub jakas instrukcje podlaczenia tego zaworu(dump valve) do Subaru Impreza BUG EYE WRX 2001.Z gory dziekuje

Arti · Post 22 lut 2009, o 22:54

rafifal, ale o czym mówisz? O fabrycznym zaworze czy BOVie, który ma syczeć? Oba przykręca się do intercoolera i do obu musi dochodzić wężyk sterujący. Jeśli kupiłeś sobie nieseryjny BOV to musisz wąż odprowadzający powietrze z powrotem do dolotu czymś zaślepić - sprawdza się drewniany kołek a często w zestawie jest taka ładna metalowa zatyczka.

A tak w ogóle to dzien dobry. Witamy na forum.

LouCyphre · Post 22 lut 2009, o 23:49

Arti pisze: rafifal, ale o czym mówisz? O fabrycznym zaworze czy BOVie

Tak jak napisał Mentos. Dump Valve to seryjny zawór. Blow Off Valve, to taki co upuszcza gdzie indziej(w atmosferę) część pow. sprężonego przez sprężarkę, podczas zamykania przepustnicy. BOV często występuje ze specjalną flanszą do podłączenia do IC. Jeśli jej nie masz to trzeba dorobić.

Zamieść jakieś fotki tego BOV'a.

P.S. A tak bajdełej to poza lansem to nie ma sensu tegoż zakładać wcale

Post 23 lut 2009, o 22:29

OK chlopaki dziekowa bardzo za pomoc i pozdrawiam wszystkich.
Ps.Fajnie ze ktos wymyslil tekie forum bo jest naprewde pomocne.Jeszcze raz dzieki.

picjaa · Post 25 lut 2009, o 09:55

elo mam pytanko, gdzie kupiłes i za jaka kwote, mozna prosic jakis link?
pozdro

picjaa · Post 2 mar 2009, o 11:50

witam prosze o szersze info na temat modelu, jaki dokładnie moze jakies namiary gdzie zakupic i inne takie :)
pozdro

jarmaj · Post 2 mar 2009, o 13:48

LouCyphre pisze:P.S. A tak bajdełej to poza lansem to nie ma sensu tegoż zakładać wcale

I to w sumie wszystko w temacie.

Post 9 mar 2009, o 00:13

Subarynki oplaca sie brac z Anglii,bo mozna zakupic taniutko z aukcji,no i oczywiscie trzeba oplacic ich VRT,takie ich oclenie,ale to i tak sie oplaca bo za 2004 STI mozna wyplacic 12000Euro,no i kierownica po prawej

filester · Post 9 mar 2009, o 23:36

rafifal pisze:Subarynki oplaca sie brac z Anglii,bo mozna zakupic taniutko z aukcji,no i oczywiscie trzeba oplacic ich VRT,takie ich oclenie,ale to i tak sie oplaca bo za 2004 STI mozna wyplacic 12000Euro,no i kierownica po prawej

A co to ma wspolnego z podłączeniem DV ?

freediver · Post 30 cze 2009, o 08:58

Witam,

Czy ktoś miał do czynienia z BOV polskiego producenta - firmy Properfekt?
http://www.re5pect.pl/index.php?product ... rod_id=234
Jest to kopia zaworu dwutłoczkowego firmy FORGE. Producent daje 2 lata gwarancji. Cena jest na tyle atrakcyjna że w razie czego zawsze można bez bólu wrócić do zaworu seryjnego.
Po co to chcę zamontować? Podoba mi się dźwięk :) a poza tym rzekomo przedłuża żywotność turbiny. Czy to prawda?

Będę wdzięczny za jakieś konstruktywne opinie.

Dzięki i pozdrawiam,
free

jarmaj · Post 30 cze 2009, o 09:02

freediver pisze:poza tym rzekomo przedłuża żywotność turbiny. Czy to prawda?

BOV jedynie przedłuża..... właścicielowi. I ponoć pogrubia.

Poważnie, to nic na seryjnym silniku nie daje (są opinie że może przeszkadzać), dla dźwięku można założyć. Jak ktoś lubi.

shorty · Post 30 cze 2009, o 09:08

a ja mam HKS. I JEST GIT. A WŁAŚNIE ŻE DAJE -1 PRZEPUSTNICA NIE DOSTAJE W PIZ.....E. 2 PRZEDŁUŻA ŻYWOTNOŚĆ ROTORU ( NIE ZATRZYMUJE SIE GDY POWIETRZE ZWROTNE POWRACA , POWIETRZE UCHODZI PRZEZ DV) 3 NO I WYPAS DZWIĘK

Godlik · Post 30 cze 2009, o 09:14

freediver pisze: Będę wdzięczny za jakieś konstruktywne opinie.

Może mało konstruktywna, ale na allegro jest tańszy

http://www.allegro.pl/item674365831_blo ... ester.html

shorty · Post 30 cze 2009, o 09:20

[quote="freediver"]Witam,

Czy ktoś miał do czynienia z BOV polskiego producenta - firmy Properfekt?
http://www.re5pect.pl/index.php?product ... rod_id=234
Jest to kopia zaworu dwutłoczkowego firmy FORGE. Producent daje 2 lata gwarancji. Cena jest na tyle atrakcyjna że w razie czego zawsze można bez bólu wrócić do zaworu seryjnego.

DOBRE BO POLSKIE - TO TAK JAK DOBRY JEST POLONEZ ( DOBRY NA ZŁOM)
JEST TO KOPIA - KAŻDY CI POWIE ŻE ORYGINAŁ JEST LEPSZY
ATRAKCYJNA CENA - TO TAK JAK TANIE JEANSY ( NIBY SPODNIE NIBY DŻINS )

Azrael · Post 30 cze 2009, o 09:28

LouCyphre pisze: Dump Valve to seryjny zawór. Blow Off Valve, to taki co upuszcza gdzie indziej(w atmosferę) część pow. sprężonego przez sprężarkę, podczas zamykania przepustnicy.

Dump Valve to to samo co blow-off valve tylko po brytyjsku a nie hamerykańsku. Seryjny zawór to diverter valve, albo by-pass jak już.

freediver · Post 30 cze 2009, o 09:40

shorty, HKS z pewnością jest na wypasie ale kosztuje 1400zł.
Za 'pssssst' to trochę sporo..

A co sądzicie o tej firmie Forge? http://www.re5pect.pl/index.php?product ... od_id=2450

jarmaj · Post 30 cze 2009, o 09:49

shorty pisze:A WŁAŚNIE ŻE DAJE -1 PRZEPUSTNICA NIE DOSTAJE W PIZ.....E. 2 PRZEDŁUŻA ŻYWOTNOŚĆ ROTORU

A czy w seryjnym te elementy się psują z tego powodu? Bo ja nie słyszałem. Hmmm... Może na takie obciążenia zostały zaprojektowane? Obrazek

Azrael · Post 30 cze 2009, o 10:35

shorty pisze: A WŁAŚNIE ŻE DAJE -1 PRZEPUSTNICA NIE DOSTAJE W PIZ.....E. 2 PRZEDŁUŻA ŻYWOTNOŚĆ ROTORU ( NIE ZATRZYMUJE SIE GDY POWIETRZE ZWROTNE POWRACA , POWIETRZE UCHODZI PRZEZ DV) 3 NO I WYPAS DZWIĘK

Ad. 1 Przepustnicy się nic nie dzieje
Ad. 2 wirnikom turbosprężarki się nic nie dzieje
Ad. 2,5 łożyskom, szczególnie oporowym wałka turbosprężarki też się nic nie dzieje (ale mogłoby) seryjny zawó recyrkulacyjny o to dba żeby się nie działo
Ad 3. nie każdy musi lubić dźwięki zbliżone do zmiany biegu w Scani

freediver · Post 30 cze 2009, o 10:48

Czyli mogę bezpiecznie kupić bez obawy ze zaszkodzę?

Azrael · Post 30 cze 2009, o 10:50

freediver, zawór upustowy otwarty? Na pewno auto będzie się przelewało pytanie czy to ma dla Ciebie jakieś znaczenie. Na pewno sensu to nie ma żadnego we w miarę seryjnym aucie.

freediver · Post 30 cze 2009, o 10:58

Podoba mi się ten dźwięk i dlatego chcę kupić BOV ale jeśli mogę coś uszkodzić to nie chcę a jeśli coś odrobinę przy okazji poprawić to tym bardziej jestem na TAK.

AMI · Post 30 cze 2009, o 11:04

Uszkodzic pewnie mozesz najwyzej katalizator, jesli wciaz go posiadasz - paliwem dopalajacym sie w jego puszce, gdy bedzie przelewal po zalozeniu zaworu atmosferycznego.
Poza tym zadna wielka sprawa.
Ew. jesli chcesz miec troche gwizdow, a w miare subtelnie - to sobie wyjmij na poczatek tlumik szmerow - tez dosc wyraznie slychac wyrzucane powietrze jesli koniecznie musisz miec ten dzwiek :)

Ja dla przykladu zdecydowalem sie na kierunek odwrotny - wywalilem HKS'a, z ktorym kupilem samochod i zalozylem zawor recyrkulacyjny.
I nie zaluje :)

freediver · Post 30 cze 2009, o 11:47

AMI : Ew. jesli chcesz miec troche gwizdow, a w miare subtelnie - to sobie wyjmij na poczatek tlumik szmerow - tez dosc wyraznie slychac wyrzucane powietrze jesli koniecznie musisz miec ten dzwiek :)

A ja mam tłumik szmerów???

W starym GL 1,6 miałem taką puszkę w dolocie ale w WRX01' raczej tego nie mam..

Co do kata to jeśli nawet jest w tej obudowie to pewnie po 150tyskm juz nic z niego nie zostało więc i tak chcę zastąpić cały ten odcinek wydechu czymś. Pytanie czym ale to chyba sprawa na oddzielny wątek..

Azrael · Post 30 cze 2009, o 12:09

freediver pisze: W starym GL 1,6 miałem taką puszkę w dolocie ale w WRX01' raczej tego nie mam..

Owszem masz.

freediver · Post 30 cze 2009, o 12:26

gdzie? Za filtrem powietrza jest tylko rura doprowadzająca i płaski łapacz powietrza.

Forum Subaru

Jak podlaczyc zawor upustowy tj.dump valve do WRX 2001

Jak podlaczyc zawor upustowy tj.dump valve do WRX 2001

Re: Jak podlaczyc zawor upustowy tj.dump valve do WRX 2001

Re: Jak podlaczyc zawor upustowy tj.dump valve do WRX 2001

Re: Jak podlaczyc zawor upustowy tj.dump valve do WRX 2001

Re: Jak podlaczyc zawor upustowy tj.dump valve do WRX 2001

Re: Jak podlaczyc zawor upustowy tj.dump valve do WRX 2001

Re: Jak podlaczyc zawor upustowy tj.dump valve do WRX 2001

Re: Jak podlaczyc zawor upustowy tj.dump valve do WRX 2001

Re: Jak podlaczyc zawor upustowy tj.dump valve do WRX 2001

Re: Jak podlaczyc zawor upustowy tj.dump valve do WRX 2001

Re: Jak podlaczyc zawor upustowy tj.dump valve do WRX 2001

Re: Jak podlaczyc zawor upustowy tj.dump valve do WRX 2001

Re: Jak podlaczyc zawor upustowy tj.dump valve do WRX 2001

Re: Jak podlaczyc zawor upustowy tj.dump valve do WRX 2001

Re: Jak podlaczyc zawor upustowy tj.dump valve do WRX 2001

Re: Jak podlaczyc zawor upustowy tj.dump valve do WRX 2001

Re: Jak podlaczyc zawor upustowy tj.dump valve do WRX 2001

Re: Jak podlaczyc zawor upustowy tj.dump valve do WRX 2001

Re: Jak podlaczyc zawor upustowy tj.dump valve do WRX 2001

Re: Jak podlaczyc zawor upustowy tj.dump valve do WRX 2001

Re: Jak podlaczyc zawor upustowy tj.dump valve do WRX 2001

Re: Jak podlaczyc zawor upustowy tj.dump valve do WRX 2001

Re: Jak podlaczyc zawor upustowy tj.dump valve do WRX 2001

Re: Jak podlaczyc zawor upustowy tj.dump valve do WRX 2001

Re: Jak podlaczyc zawor upustowy tj.dump valve do WRX 2001