Legacy 09 - to by bylo na tyle...

[Alan, Alan, Alan!]

Piter mnie na bugeaya naciąga; wteedy wilk byłby syty i owca cala.

jak na takiego bialego to zapomnij.

On jest moj

[FUX]

On jest moj

Spoko. Na pewno w tym roku na zakupy się nie wybiorę...

[Gość]

Na forum mitsu doczytałem, że mozna jakiś box dołożyć, ktory podnosi moc. Ponoc z wypowiedzi duża poprawa tak w osiągach jak i spalaniu.

FUX, ponoć tak, a w praktyce sprawy sa nieco bardziej skomplikowane.

Ale żeby była jasność: to auto nawet na fabrycznych ustawieniach jeździ całkiem sprawnie.
Dodam jeszcze, że hamulce ma rewelacyjne.
Jeśli jednak chcesz 2,5-tonową terenówkę zmienić w wyścigówkę, to moim zdaniem nie najlepszy pomysł.
To już lepiej kup od razu Jeepa GC STR, który ma fabrycznie ponad 400KM i nic nie trzeba przy nim kombinować.

[FUX]

Powiem Ci, że raczej ciężko byłoby mi się przestawić z japońskich wyrobów na amerykańskie.
Brak zaufania. Do japończyków mam zaufanie, a jedyna przykrość jaka mnie spotkała, to w piątek pana na podjęździe, kiedy musialem szybko po cos pojechać...
Myślę, że ten 200konny diesel w automacie z sekwencją mógłby być ciekawy.

[FUX]

gootek, wyślij mi info dokładnie jakie to Pajero a ja zbadam sprawę.

Az. Gdy będziesz coś wiedzial, to także poproszę o info.


gootek, czy byłbys uprzejmy sprawdzić, czy do tyłu po skosie wejdą narty o długości 170cm?
Tak sobie wlaśnie wysokość bramy zmierzyłem i wyszlo, że z boxem mogę mieć problem się zmieścić...

[Gość]

gootek, czy byłbys uprzejmy sprawdzić, czy do tyłu po skosie wejdą narty o długości 170cm?
Tak sobie wlaśnie wysokość bramy zmierzyłem i wyszlo, że z boxem mogę mieć problem się zmieścić...

Bez sprawdzania mogę Ci powiedzieć, że do wersji 3-drzwiowej nie wejdą. To znaczy do bagażnika, bo do wnętrza auta - tak.

Ale do 5-drzwiowego prawdopodobnie wejdą po skosie do przedziału bagażowego.
Te wersje zasadniczo różnią się pojemnością bagażnika.

[FUX]

Dzieki za info.

[WRC fan]

Prospekt Legacy MY2010 US'spec:

http://www.subaru.com/content/downloads ... legacy.pdf

[Konto usunięte]

Tył mi się bardzo podoba, natomiast przód.... chevrolet

[zofija]

Podzielam opinię przedmówcy

[j33mbo]

tak było zawsze, że w USA mieli gwarancje na ~36k m, a w EU na 100k km? czy teraz tak zrobili ?

[damaz]

z profilu też jakiś taki... do subaru lanosa podobny.

Tak sobie wlaśnie wysokość bramy zmierzyłem i wyszlo, że z boxem mogę mieć problem się zmieścić...

FUX, moim zdaniem długie Pajero za duże i za ociężałe do miasta jest. gootek mnóstwo życia spędza w trasie, więc ma inny punkt siedzenia. poza tym jest jeszcze jeden problem. mój stary misiek trochę podniesion jest i mierzy 190cm. zmierzyłem, bo musiałem. w niektóre garaże czy inne galerie nie mogę wjechać. w Warszawie wjazdy do podziemi oscylują pomiędzy 190 właśnie a 220.
chociaż mogę potwierdzić respekt, jaki samochód wzbudza. posadź jeszcze Dido za kółko a zobaczysz prawdziwy popłoch. raz wystarczy mrugnąć w lewo i już po lewej dziura na 3 samochody. wymuszanie pierwszeństwa przy zmianie pasa - zapomnij. Passat, A3 - zamieniają się w takie małe psztymucle wykonujące mnóstwo bezsensownych ruchów. jak komar albo inna mufa. i akurat ten respekt się w mieście przydaje.


aha. gdzieś już o tym pisałem: miałem okazję pojeździć przez chwilę długim Pajero III. w wersji wypas (nie wiem, czy full, ale wypas napewno). strasznie, a raczej STRASZNIE plastikowy mi się wydał w środku. do uczucia obcowania z tandetą włącznie. zwłaszcza, że kosztowała ta wersja jakieś 230 tysi. (jesień 2007)

[devlin]

A ja zrobiłem ostatnio jakieś 50km tym najnowszym, najdłuższym Pajero w najbogatszej wersji, ze skórą i drewnem włącznie. Wypas nieziemski, wrażenia w środku jak z dobrego jachtu - wprawdzie prowadzi się podobnie, ale wrażenia - super. Czy mówimy o tym samym samochodzie, czy była jakaś zmiana modelu po drodze?

[damaz]

dev, obawiam się, że jechałeś ver. IV a ja ver. III.


edit: a jednak nie. chyba obie były ver. IV. ja jeździłem wersją "demo" z salonu mitsu. nieco zajeżdżoną. takie "demo" po przejściach. ale ponieważ była to jesień 2007, to musiała to być IV.

[FUX]

damaz, pojeździelem IV long i jest baaardzo milo zaskoczony, jak to jedzie...
Potestowałem w Poznaniu po sztrach, polnych, betonach, asfaltach, pod górę(nasyp przed CH) i to stromy, dwupasmówce.
Środek jest bardzo przyzwoicie wykończony Instyle elegance najwyższa możliwa opcja. Ilość miejsca z tyłu powala, pochylane oparcia tylnej kanapy.
Powiedziałbym, że ciszej, niż w Forku, ale może to subiektywne odczucie...
Feler ten samochód ma jeden.
Cenę.
Ale można odliczyć VAT, można kupić demo, a tutaj juz ceny robią sie zdecydowanie bardzo zachęcające....
Także sporo jeżdżę, koło 40-50kkm rocznie i furę bym trzymał koło 4-5 lat.

Co do OBK. Zobaczymy, jak będzie na żywca wyglądał. Płytę ma od avensisa, a ten z tyłu ma miejsca sporo, chyba najwięcej w porownaniu z accordem, insignią, passatem, obecnym obk. Ciekawe, czy bedzie więcej, niż w obecnym Forku. Ten rządzi wśród tych ostatnich modeli i wyprzedza avensisa.

[WRC fan]

Co do OBK. Zobaczymy, jak będzie na żywca wyglądał. Płytę ma od avensisa

No ale chyba nie całą. Z resztą pojęcie "płyta podłogowa" jest chyba nie do końca jednoznaczne.

[FUX]

Co do OBK. Zobaczymy, jak będzie na żywca wyglądał. Płytę ma od avensisa

No ale chyba nie całą. Z resztą pojęcie "płyta podłogowa" jest chyba nie do końca jednoznaczne.

Tak mnię w autoryzowanym salonie Subarbu poinformowano...

[Alan, Alan, Alan!]

Tak mnię w autoryzowanym salonie Subarbu poinformowano...

wiesz, mnie poinformowano w jednym z warszawskich multisalonow, m.in. Subaru, ze Subaru ma tylko w najbogatszych wersjach dobry naped, a tak to haldex

I, ze Legas Dyzel jest szybszy od WRXa - Pana uswiadomilismy, ze WRX to ten z wiatraczkiem, bo nam pokazal Lanosa 2.0 z duma A najfajniejsze, ze to Pan od Subaru taki 'mondry'

[WRC fan]

Tak mnię w autoryzowanym salonie Subarbu poinformowano...

Ja sobie nie wyobrażam płyty podłogowej z auta FWD w 4WD, no chyba, że to są jakieś "puzzle" i mam o tym błędne wyobrażenie.

Jarmaj by się przydał

[Chloru]

WRC fan, albo puzzle jak to nazwałeś albo zajebisty tunel środkowy w aucie FWD

[FUX]

Jarmaj by się przydał

o to, to!

[Gość]

moim zdaniem długie Pajero za duże i za ociężałe do miasta jest. gootek mnóstwo życia spędza w trasie, więc ma inny punkt siedzenia.

Dla wyjaśnienia - ja mam właśnie 3 -drzwiowego. I prawda jest taka, że w mieście taki jest lepszy, bo mogę parkować tam, gdzie bym wjechał przeciętną osobówką. Wersja 5-drzwiowa jest o pół metra dłuższa i to już robi różnicę. Z drugiej strony, jeśli 3-drzwiówką jeździ się w 4 osoby to już nie ma prawie miejsca na bagaż.
I dlatego teraz, kiedy powiększyła mi się rodzina, mam pewien dylemat.
Nie wiem czy się nie skończy tak, że będą w domu dwa Pajero: 3-dzwiowe i 5-dzwiowe...
To zależy oczywiście od tego jak będą nam się układać sprawy zawodowe (i co za tym idzie finansowe).
Dwa Pajego to jest wersja najbardziej optymistyczna, ale nie wiem czy realistyczna

Wziąłbym znowy jakieś Subaru. Ale co? Tribekę? Salonowa za droga, może jakiś US-import?
Z ciekawością zobacze na żywo tego nowego Outbacka. Może okaże się jednak fajny?

[Gość]

Prospekt Legacy MY2010 US'spec:

http://www.subaru.com/content/downloads ... legacy.pdf

Interesująca wydaje mi się wersja silnikowa 2.5GT (265KM).
No ale u nas takiej zapewne nie będzie.
A za to będzie inny silnik turbo: 2.0 (150 KM)

[Alan, Alan, Alan!]

A za to będzie inny silnik turbo: 2.0 (150 KM)

a wlasnie. Na dyzla to trzeba sie legitymowac jakas karta rolnika traktorzysty?

[zofija]

a wlasnie. Na dyzla to trzeba sie legitymowac jakas karta rolnika traktorzysty?

Nie, wystarczy jak będziesz miał krawat w biało-czerwone paski