Nierówne przyspieszanie

[Niedźwiedź]

Hej,

mam wrażenie, że w zakresie obrotów 2500-3500, przy "normalnym" wciskaniu gazu, zwłaszcza na dwójce (miasto) Forek nie ciągnie równo - przerywa, szarpie. Jak się depnie - jest ok, jak się przy tym przerywaniu odpuści gazu i znowu doda - jest ok.
Tankowałem na różnych stacjach - bez zmian, może po tankowaniu na Statoil trochę słabiej.
Sonda sprawdzona. Zero błędów na kompie.

Jakieś sugestie?
Forek S-Turbo MY99

[Iskier]

sprawdz przwody do swiec, czasami jeden potrafi miec przebicie, ja tak mialem.

[Azrael]

Sonda sprawdzona. Zero błędów na kompie.

Ale co to znaczy sprawdzona? Ktoś odczytał kody błedów czy ktoś kompetentny odbył jazde próbną obserwując logi?

[Niedźwiedź]

sprawdz przwody do swiec

są nowe

Ktoś odczytał kody błedów czy ktoś kompetentny odbył jazde próbną obserwując logi?

odczytał kody błędów, sprawdzał odczyty kompa na postoju na włączonym silniku i zmiennych obrotach.

[Konto usunięte]

Niedźwiedź, tak jak Ci pisałem na PW auto jest niesłychanie wrażliwe na paliwo. Miałem ten (chyba ten) efekt przy słabym paliwie. A jak wlałem 95 to w ogóle dramat.

Może warto podjechać do Dżanka do 4turbo, żeby wpiął kompa i pojeździł. To nic nie kosztuje a wiele może powiedzieć. Jarek, z tego co pamiętam ma jakąś subarową skrzynkę, z której nie da się wyczytać wszystkiego (doładowania na pewno się nie daje, bo próbowałem )

[Azrael]

odczytał kody błędów, sprawdzał odczyty kompa na postoju na włączonym silniku i zmiennych obrotach.

No to usługa diagnostyczna nie zakończona, jak ktoś kto miał auto przed ocami nie odpowiedział to my przez forum mamy nikłe szanse, a chyba nie chcesz wymieniać losowych elementów i płacić za nie kasy?

[Niedźwiedź]

ba nie chcesz wymieniać losowych elementów i płacić za nie kasy?

absolutnie nie :P Prawda jest taka, że nie było czasu na porządne sprawdzenie. Ale jak pisze Konto usunięte, :

Może warto podjechać do Dżanka do 4turbo, żeby wpiął kompa i pojeździł. To nic nie kosztuje a wiele może powiedzieć

w środę/czwartek będę w okolicy to chętnie wpadnę. Jakieś konkret namiary mogę prosić? Chętnie się umówię z Dżankiem (to imię, nazwisko, przezwisko? Ja zielony w 4turbo jestem - za długo na "kropce" ) A jeśli to nic nie kosztuje, to w ogóle luksus

[Azrael]

Dżanek = Sub-fan (na forum) = Janek Kornecki (w serwisie)

[Niedźwiedź]

Dżanek, czwartek, 10

To nic nie kosztuje a wiele może powiedzieć.

to chyba takie Subarowe nic

[Niedźwiedź]

Wróciłem z 4T. Uszkodzony blow-off + niedomagający siłownik ( ) wastegate'a. Blow-off zamówiony - czekamy i w nast. tygodniu montujemy. Podobno powinien Forek zacząć "jeździć"

[vibowit]

Blow-off zamówiony - czekamy i w nast. tygodniu montujemy. Podobno powinien Forek zacząć "jeździć"

Będziesz robił psssst?
Tam normalnie to chyba siedzi DV nie BOV, ale to tak w kwestii formalnej.

[Niedźwiedź]

vibowit, tak to nie blow-off tylko Dumping Valve -czy jakoś tak. Pssst robić nie będę bo montuję OEM DV.

[Azrael]

diverter valve ew. by-pass valve

[Niedźwiedź]

Dumping Valve

diverter valve ew. by-pass valve

no...to tak jak mówiłem

[deLux]

Wróciłem z 4T. Uszkodzony blow-off + niedomagający siłownik ( ) wastegate'a. Blow-off zamówiony - czekamy i w nast. tygodniu montujemy. Podobno powinien Forek zacząć "jeździć"

wieviel? diagnoza / graty? PW jeśli niepubliczne

[Niedźwiedź]

deLux, dla bezpieczeństwa PW

[Niedźwiedź]

Przy okazji, czy po wymianie DV to się coś jeszcze reguluje? Czy to jest plug&play?

[Azrael]

Niedźwiedź, odkreca się 2 śruby i wypina dwa węzyki duży wąż. (nie pamiętam czy w Forku trzeba zdjąć do tego IC, chyba tak)

[Niedźwiedź]

Azrael, ok. Czekając na nowego podepnę używkę. Oprócz tego DV jest jeszcze cośtam do wastegate'a do wymiany. Powiedziano mi ( w 4T) , że się to coś podmieni z innej turbiny, włoży DV, wyreguluje i powinno być ok. Dlatego pytam o regulację, czy mogę sam sobie wrzucić DV.

[Azrael]

Tu chodziło zapewne o regulację siłownika wastegate'a który pewnie jest uszkodzony, falowanie doładowania może powodować wadliwy siłownik.

[Niedźwiedź]

no i wszystko jasne.

[deLux]

Niedźwiedź, odkreca się 2 śruby i wypina dwa węzyki duży wąż. (nie pamiętam czy w Forku trzeba zdjąć do tego IC, chyba tak)

raczej nie, to tylko chwilka jak się ma patent na dojście do tych śróbek...

[Niedźwiedź]

DV pożyczone od Hogiego wymienione bez zdejmowania IC bezproblemowo. Dojście do śrub ok przy użyciu płaskiego klucza. Odczucie subiektywne - jest lepiej. Czy faktycznie jest szybciej - ciężko powiedzieć. Jadę ma przejażdżkę, bo przejechałem w korkowych raczej warunkach max 10min. W sumie wymiana samego DV to nie wszystko, do zrobienia jest jeszcze wastegate, więc pełnia szczęścia w nast. tygodniu (jak przyjdzie nowy DV do 4T).

Tak w ogóle - możecie mi wyjaśnić - łopatologicznie - co robi DV i wastegate? Dżanek mówił, a ja zapomniał
próbowałem czytać , szukać fotek , ale nadaremnie

[Azrael]

DV wypuszcza powietrze z układu przy zaknięciu pedału gazu - Twój pewnie był nieszczelny. Wastegate reguluje ciśnienie doładowania upuszczając spaliny poza wirnik turbosprężarki.

[Niedźwiedź]

Azrael, jakby jaśnie, jakby cieplej - dzięki
Powiedz jeszcze - jakie jest fabryczne ładowanie i do jakiej wartości można bezpiecznie podnieść ciśnienie? Tak tyci, tyci

Wróciłem właśnie "z miasta" - jest leeeeeeeepiej. Ciągnie ładnie, wyczuwalnie lepiej i...wygląda na to , że szarpanie zniknęło