OUTBACK

[Gość]

Gregski, gratulacje!!

Nie wiedziałem, że z Ciebie taki Słodowy...

[gregski]

gootek, dzieki za dobre slowo, jak by ktos chcial montowac to sluze rada..
ponizej kilka fot z pola walki ;)

byly tez straty

[Konto usunięte]

gregski, wygląda naprawdę profesjonalnie. Szacun

[So What!]

gregski, czapki z głów. Jak będę chciał założyć hak, to z przyjemnością zlecę Ci montaż

[gregski]

Konto usunięte, So What!, dzieki, ale to naprawde LEGO jest.. plug&play..
trzeba miec tylko troche czasu, jak sie chce dobrze zrobic..

w tym tygodniu montaz instalacji LPG, ale juz w serwisie specjalizujacym sie.

[gregski]

pytanie o czynnosci serwisowe w Obku 2,5 przy przebiegu 100 kkm:
- rozrzad? jesli tak to co? pasek+rolki? pompa wodny? uszczelniacze?
- zawory - regulacja?
- swieczki? (platynowe zmienia sie co 100kkm? )

co z oleum w skrzyni i dyfsze? zmienialem przy 60kkm .. teraz pewnie 120kkm?
wisi gdzies europejski plan serwisowy tego autka?

dzieki in adwans!

[Gość]

pytanie o czynnosci serwisowe w Obku 2,5 przy przebiegu 100 kkm:

Co ile serwisujesz tego OBK?
Ja serwsiwałem co 15 tys. km.
I w związku z tym nijak mi nie wychodzi termin kolejnego przeglądu przy 100 tys. km.

[gregski]

gootek, w sumie racja, ale cos mi sie telepalo po glowie, ze zawory sie regulowalo co 100kkm?
wisi gdzies online plan serwisowy?

[Gość]

wisi gdzies online plan serwisowy?

Nie spotkałem. Poprosiłbym serwis, żeby mi przesłali.
Serwis Subaru w Niemczech ma opinię bardzo życzliwego.

Myślę, że intuicja Cię nie zawodzi. To znaczy, że będzie teraz i rozrząd i świece.

[gregski]

Serwis Subaru w Niemczech ma opinię bardzo życzliwego.

to forum ma opinie lepszego od wszystkich serwisow razem wzietych!
stad pytanie

[sherif]

pytanie o czynnosci serwisowe w Obku 2,5 przy przebiegu 100 kkm:
- rozrzad? jesli tak to co? pasek+rolki? pompa wodny? uszczelniacze?
- zawory - regulacja?
- swieczki? (platynowe zmienia sie co 100kkm? )

co z oleum w skrzyni i dyfsze? zmienialem przy 60kkm .. teraz pewnie 120kkm?
wisi gdzies europejski plan serwisowy tego autka?

dzieki in adwans!

Ja przy 120kkm robilem rozrzad bez pompy (choc niby przy 105 kkm byl robiony), serwis stweirdzil, ze wytrzymuje duzo.
Zawory i swiece zrobilem z racji gazu.

Plan serwisowy znajdziesz w serwisowce

[Szantymen]

Konto usunięte, So What!, dzieki, ale to naprawde LEGO jest.. plug&play..
trzeba miec tylko troche czasu, jak sie chce dobrze zrobic..

w tym tygodniu montaz instalacji LPG, ale juz w serwisie specjalizujacym sie.

Witam
Link do strony sprzedażowej wygasł jak byś mógł mi podać dane tego haczyka to był bym wdzięczny.
Przymierzam się do podobnej operacji, jednak moje autko to wersja USA i straszyli mnie, że może być trochę inaczej i nie wszystko musi pasować.

Pozdro

[minimus]

US Spece przynajmniej zderzaki mają inne

[Poganin]

Hmm, a ja z innej beczki - istnieje możliwość zamontowania reduktora w OBK'u?

[WiS]

istnieje możliwość zamontowania reduktora w OBK'u?

Europejski 2.5 manual ma, więc jeśli pytasz o amerykańca 2.5 manual, to zapewne da się "podmienić" - wraz ze skrzynią, zapewne.
Natomiast do OBK diesel bym się bał wkładać elementy od benzynowca, bo nawet jeśli rzeźba się uda (a pewnie będzie skomplikowana), to od nadmiaru momentu i tak zaraz coś umrze. Zapewne nieprzypadkiem inżynierowie FHI dali tam inne mechanizmy, między silnik a koła... Zresztą, też jakby słabawe

[Poganin]

Pytałem o wersje USA bo takową posiadam i właśnie się zastanawiałem czy kiedyś wymieniając skrzynie, mogę powalczyć z reduktorem. Dzięki.

[Szantymen]

W kilkunastu warsztatach w Łodzi odmówiono mi montażu haka. W jednym się podjęli, zdemontowali wszystko jak zobaczyli, że otwory nie pasują i trzeba wiercić nowe zrezygnowali.
Wściekłem się i poszedłem w ślady „Gregskiego”. Pojechałem do znajomego który ma troszkę więcej narzędzi i w 4 godziny hak zainstalowany i 200,00 zł w kieszeni.

[mlody1163]

panowie prosze o radę
z jakim silnikem najlepiej kupić OBK
rozgladam sie i już sam niewiem
jako fahowcy i szczęśliwi posiadacze

[pmlody]

ze sprawnym

[WiS]

Zależy, co kto lubi, czego potrzebuje i na co go stać.

Wady i zalety w pigułce:

3.0 benzyna. H6. Zapas mocy, niezłe osiągi, trwały silnik (ale kosztowny w naprawie, gdy padnie). Pali jak smok. Występuje tylko w zestawie z automatem, co dla niektórych jest wadą.

2.5 wolnossący, benzyna. Do spokojnego podróżowania wystarczy, wyraźnie oszczędniejszy (co nie znaczy, że oszczędny ). Z automatem mulasty, z manualem nieco mniej, no i ma reduktor (EU version).

2.5 turbobenzyna - dostępny tylko z Ameryki, szybki jak diabli, ale dość paliwożerny, no i NIEKTÓRZY twierdzą, że to niezbyt udany motor, jesli chodzi o trwałość.

2.0 diesel - nowość na rynku, osiągi przyzwoite, spalanie dość niskie, problemy z trwałością podzespołów opisywane bogato w innych wątkach forum.

[mlody1163]

dzieki
No właśnie myslałem o 2,5T tylko ciekaw jestem jak z tym silnikiem.

[Szantymen]

Jeśli chodzi o 3,0 to minusy automatu nadrabia się sekwęcją, jeśli chodzi o dynamikę. Natomiast co do oszczędnej jazdy to automat spisuje się rewelacyjnie. Kiedy się nauczy nim jeździć, to miasto utrzymuje się około 14/100, a trasa 12/100 normalna dynamiczna jazda.

[gregski]

Panowie, czy sa wersje OULTBEKA z tylnymi lampkami do czytania? jesli tak, to gdzie sa one zamontowane?
Bo mi mlody marudzi, ze mu ciemno z tylu jak w nocy jedziemy... a zyrandol pod sufitem ciemna noca ogranicza widocznosc przez przednia szybe..

[Azrael]

Kup mu lampkę pilota z akcesoriów rajdowych - będzie klimatycznie i nie będzie przeszkadzało :) a średnio zdolny elektryk podłączy.

[gregski]

Az linknij pls bo nie mam pojecia co to za lampka do ktorej potrzeba az elektryka.. ;)