) to są pewne zasady do których powinieneś się stosować, inaczej gra nie ma sensu. Skoro jest spalony to jest spalony, nie ważne że nikogo nie zfaulowałeś Spróbuj zagrać w prawdziwego pokera nie uznając przyjętych zasad 
Marko Rally pisze: stosować się do obowiązujących tu zasad, a nie złapać piłkę przebiec cale boisko i wkopać ją do bramki, ciesząc się że wygrałeś
z prędkościami też staram się nie przeginać więc jak wszystko dobrze widać i nie ma jakiegoś niebezpieczeństwa (hehe, chyba większość klientów programu "Uwaga!Pirat" tak mówi) to pozwalam sobie przekroczyć prędkość o te 20-30 km/h (liczę się wtedy z mandatem za 3-4 punkty i 100-200 PLN), ale np. nie pojadę szybciej koło szkoły, robotników na ulicy, po partkingu czy nie wylecę zza autobusu - trzeba mieć wyobraźnię i umiar Podwójne ciągłe są w Polsce często malowane bez sensu.Paweł_BB pisze: wstydzę się tego, że czasem muszę np. kogoś skillować na podwójnej linii ciągłej
Tu się zgadzamy, też raczej bywam ostrożny, bo znam z doświadczenia zarówno działanie praw fizyki, jak i "pomysłowość" współuczestników ruchu. Rzadko więc jadę po Polsce więcej niż 120-130, nawet na teoretycznie "szybkich" odcinkach.Paweł_BB pisze: z prędkościami też staram się nie przeginać
Ano, właśnie.Paweł_BB pisze: nie pojadę szybciej koło szkoły, robotników na ulicy, po partkingu czy nie wylecę zza autobusu
Lepiej, nie bo czasami na bezsensownym ograniczeniu do 40 mogą Ci postawić fotoradar, pojedziesz swoje bezpieczne 60, to nie dość, że Ci pstryknie za prędkość to jeszcze za rozmowę przez komórkeesilon pisze:WiS, pogadaliście sobie to chodźmy pojeździć
gimof pisze: Lepiej, nie bo czasami na bezsensownym ograniczeniu do 40 mogą Ci postawić fotoradar, pojedziesz swoje bezpieczne 60, to nie dość, że Ci pstryknie za prędkość to jeszcze za rozmowę przez komórke
,
Zgadzam się i dlatego pozwalam sobie je czasami "olać".WiS pisze:Podwójne ciągłe są w Polsce często malowane bez sensu.
Dokładnie tak, zwłaszcza na skrzyżowaniach czy nawet wyjazdach z posesji jak widzę, ze ktoś chce wyjechać na drogę staram się nie wyprzedzać bo niestety 90% kierowców (jeśli w ogóle można ich nazwać kierowcami - toż to dupy wołowe i samobójcy nie upewniający się czy mogą bezpiecznie wyjechać) patrzy tylko na drogę/pas, na który wyjeżdża i mogą wpieprzyć się wprost pod pojazd wyprzedzający (jadący pod prąd ich pasem).WiS pisze:Owszem, nie będę wyprzedzał przed wierzchołkiem wzniesienia albo na dojeździe do skrzyżowania, gdy nie widzę odpowiednio dużo, by prawidłowo ocenić ryzyko.
Też takie znam.WiS pisze:Ale znam miejsca, gdzie widoczność jest doskonała, miejsce do wyprzedzania miodzio i bezpieczne, ale jakiś idiota namalował ciągłą.
Dokładnie tak, np. w zeszłym tygodniu 2 razy leciałem A4 z Katowic do Wrocka, kilka razy pozwoliłem sobie podejść pod 200 km/h ale tylko w momentach, w których na prawym pasie jechało jedno auto, jak za sobą jadą 2 auta (a nie daj Boże TIRy) to w każdej chwili ktoś może zacząc wyprzedzać a z 200 km/h do 90 km/h raczej trudno zhamować na krótkim odcinku drogi - moim zdaniem to właśnie różnica prędkości jest najbardziej niebezpieczna na autostradzie a nie sama prędkość jako taka, jak ktoś przegnie z prędkością to odbije się od barierki i poleci do rowu (nic się nikomu raczej nie stanie) ale walnięcie w auto przy prędkości 100 km/h (jedno auto jedzie 200 km/h a drugie 100 km/h) to już nie przelewki.WiS pisze:Tu się zgadzamy, też raczej bywam ostrożny, bo znam z doświadczenia zarówno działanie praw fizyki, jak i "pomysłowość" współuczestników ruchu.
Jest znak "STOP" więc musisz się zatrzymać, wyższość znaków pionowych nad poziomymi.ky pisze: Czy też, pod warunkiem że oczywiście nie wymuszę na nikim pierwszeństwa, mogę wykorzystując ten trzeci pas, włączyć się ruchu bez zatrzymania?
IMHO tak, chociaż w tym przypadku jest to bez sensu, ale o tym to WiS już pisał...ky pisze:No to ciąg dalszy. Popatrz na dolny ślimak. Wjazd z niego, tak samo uzbrojony w znak stop (znak stoi przed odnogą w prawo) i linię obowiazkowego zatrzymania się, ale w prawo wyjeżdżasz na własny pas. Też musisz się zatrzymać? :>
r.
O co to to nie. Znaki te są na równi w "ważności"rrosiak pisze: Jest znak "STOP" więc musisz się zatrzymać, wyższość znaków pionowych nad poziomymi.
Znaki pionowe z racji umocowania na słupkach są wyżej od poziomych, dlatego napisałem o ich wyższości.gimof pisze:O co to to nie. Znaki te są na równi w "ważności"rrosiak pisze: Jest znak "STOP" więc musisz się zatrzymać, wyższość znaków pionowych nad poziomymi.
nie powiem że miałem źle bo 8 kobitek tylko dla mnie (w większości młodych) to fajna sprawa 
w każdym razie w tak durnej pracy i za marne pieniądze więcej nie mogłem wysiedzieć więc odszedłem - wydział przez to sporo stracił ale szefostwo przynajmniej pozbyło się tego kumatego, który wyrażał na głos swoje zdanie a że kolejki wzrosły to kogo to obchodzi 
. . Od kilku lat poruszam się po małym miasteczku i okolicznych wioskach, więc siłą rzeczy mój Kodeks Drogowy uległ lekkim modyfikacjom. Nie denerwuje mnie, jeśli ktoś wyjeżdża mi przed nosem z podporządkowanej, bez specjalnego wymuszenia ustępuję pierwszeństwa tym, którym się nie należy , przestało mnie wkurzać, że ktoś zatrzymuje się na pomarańczowym świetle, ogólnie luzik. Za to stres, czy jak pojadę do dużego miasta nie staję się nagle zawalidrogą dla zawsze i wszędzie spieszących się kierowców? Odzwyczaiłam od tego pośpiechu, od niepisanego przepisu że na pomarańczowym albo kilka sekund po zapaleniu się czerwonego to jeszcze się jedzie, a wpuszczenie kogoś z podporządkowanej = lincz (zwłaszcza rano ). Zauważyłam np.w Wielkopolsce, że miejscowi kierowcy jeżdżą poboczem (szerokim). I super, bo drogi w większości są jednopasmowe, i taka jazda stwarza możliwość wyprzedzania. Tylko nieliczni, spoza regionu jadą środkiem 
. Przymykacie oko na "przewinienia obcych" kierowców? Czy oni powinni się dostosować do reguł poruszania się po drogach w Waszym regionie?Doxa pisze: wpuszczenie kogoś z podporządkowanej = lincz (zwłaszcza rano
EterycznyŻołądź, ale ja wiem, że tak jest! Byłam zaskoczona, jak usłyszałam, że co ambitniejsi, chcący naprawdę nauczyć się jeździć w ruchu miejskim, udają się na kurs 100 km do Krakowa, albo chociaż Nowego Sącza. Sporo osób jeździ tylko i wyłącznie po okolicy, o wyprawie do dużego miasta samochodem nie ma mowy! No a jednak czasem co mus to mus. No i kaplicaEterycznyŻołądź pisze:Doxa pisze: wpuszczenie kogoś z podporządkowanej = lincz (zwłaszcza rano
Ale tak nie jest wszędzie, choć np. Warszaw w tym przoduje. (choć mnie bali się zlinczować, a dziwnie uprzejmy byłem coby chamstwo edukować).
We Wrocław np. kierowcy z trzebnicy często są nieużytymi zawalidrogami (nikogo nie spuści, ale tramwaju się przestraszy), nieradzącymi sobie z podstawowymi prawami koegzystencji w ruchu miejskim (autentycznie niektórych to przerasta, nawet z takim jednym rozmawiałem i się przyznał).
