jak wyloczyc abs w gt bez bledu

[LORD VADER]

jak to bylo .......2 metry pod ziemia w ogrodku

I solidnę betonową płyta docisnąć. Żeby a nuż cholera nie wylazła!

tak tez postapilem i to w hardkorowy sposob - wzialem i wyrwalem pompe abs z korzeniami - hamulec wyraznie odzyl z pomoca patentu komancza i jest teraz miejsce na zbiorniczek do natrysku IC

ale co ciekawe lampka na desce sie nie swieci - chyba ze smutku sie wziela i przepalila sama z siebie

[WRC fan]

WRC fan, w STI tylko

I nie świruje balans po wychlastaniu bezpiecznika od ABS ?

[Azrael]

WRC fan, nie, bazowy balans hydrauliki jest poprawny, w Evo jest źle.

[WRC fan]

U mnie w Clio też

[jarmaj]

Chyba cecha Clio. W Clio Sport też pierwotnie po odłączeniu ABS tył był za mocny, ale odpowiednio dobierając klocki dało się to skorygować.
Chociaż akurat w ośce zawsze wolałem jak tył był minimalnie mocniejszy niż trzeba, bo łatwiej było mi kontrolować samochód w zakręcie.

[Bergen]

tak tez postapilem i to w hardkorowy sposob - wzialem i wyrwalem pompe abs z korzeniami - hamulec wyraznie odzyl z pomoca patentu komancza i jest teraz miejsce na zbiorniczek do natrysku IC

Ale tubę oczywiście zostawiłeś? Tuba musi być!

[LORD VADER]

tak tez postapilem i to w hardkorowy sposob - wzialem i wyrwalem pompe abs z korzeniami - hamulec wyraznie odzyl z pomoca patentu komancza i jest teraz miejsce na zbiorniczek do natrysku IC

Ale tubę oczywiście zostawiłeś? Tuba musi być!

mam Ci tam niekontrolowany wyciek zalatwic

[WRC fan]

Chyba cecha Clio.

W końcu się zdobyłem na wytarganie bezpiecznika z mojego Clio i ... jest super, auto wreszcie zaczęło hamować Nawet nie specjalnie czuję, że dorzuciło więcej na tył.
Jedyny minus to combo 4 kontrolek (sic!) - ABS, "SERV", "STOP" i ta od układu hamulcowego - które radośnie zabłysnęły po całej operacji, na dodatek dwie są czerwone - Jarmaj, też tak miałeś w Sporcie ?

[Alan, Alan, Alan!]

ja co prawda nie Jarmaj, ale w Clio trochę nowszym miałem choinkę po wyłączeniu ABS. Zdaje się dodatkowo prędkościomierz albo obrotomierz nie działał.

[jarmaj]

Chyba cecha Clio.

W końcu się zdobyłem na wytarganie bezpiecznika z mojego Clio i ... jest super, auto wreszcie zaczęło hamować Nawet nie specjalnie czuję, że dorzuciło więcej na tył.
Jedyny minus to combo 4 kontrolek (sic!) - ABS, "SERV", "STOP" i ta od układu hamulcowego - które radośnie zabłysnęły po całej operacji, na dodatek dwie są czerwone - Jarmaj, też tak miałeś w Sporcie ?

Dokładnie nie pamiętam co, ale sporo się tam też świeciło.

A nie mówiłem 1,5E+5464254 razy, że ABS to zło?

[Chloru]

WRC fan, a jakby sie zrobił zazbytnio niestabilny na hamowaniach to można klockami poregulować skuteczność hamowania

[WRC fan]

Zdaje się dodatkowo prędkościomierz albo obrotomierz nie działał.

Prędkościomierz zapewne. Od ClioII ph2 jest już więcej elektroniki (przepustnica na kablu itd).

A nie mówiłem 1,5E+5464254 razy, że ABS to zło?

WRC fan, a jakby sie zrobił zazbytnio niestabilny na hamowaniach to można klockami poregulować skuteczność hamowania

U mnie za wiele się nie namodzi, bo mam z tyłu bębny.

[Azrael]

U mnie za wiele się nie namodzi, bo mam z tyłu bębny.

Można założyć lepsze klocki z przodu ;P

[WRC fan]

Taki mam zamiar, ale najpierw wykończę te które mam teraz