Temat zakazany - co mogę zrobić z S-turbo żeby było fajniej?

[Konto usunięte]

Na razie zamówiłem.... centralny odkurzacz... żeby sobie background dobry zrobić

Ad.2 Chyba D2 ale tu trzeba felgę zmienić na 17'. Ja jeżdziłem na Ferodo Performance i Racinga z tarczami Brembo, przewody w oplocie. Masz twardzy hamulec, chyba ciut efektywniejszy.

Z tymi hamulcami to bym chciał coś zrobić, bo hamuje niepewnie. Mam kurcze dwa komplety felg 16 i nie za bardzo widzi mi się zmiana na większe. Więc może jednak jakaś opcja do 16-tek?

Co właściwie dają przewody w oplocie, oprócz tego, że brzmi profesjonalnie?

[LouCyphre]

Więc może jednak jakaś opcja do 16-tek?

Co właściwie dają przewody w oplocie, oprócz tego, że brzmi profesjonalnie?

Załóż zestaw z WRXa My 06 i głowy nie zawracaj :-P . Przewody w oplocie dają niby lepsze czucie hamulca i szybszą reakcję na nacisk nogą na pedał, ale cudów się nie spodziewaj.

[esilon]

Załóż zestaw z WRXa My 06 i głowy nie zawracaj

czyli co?

tzn co wchodzi w skład takiego zestawu, czyli co z układu hamulcowego (poza pedałem oczywiście)zostaje forkowe po zamianie

[Bergen]

Odnośnie pytania o hamulce wymyśliłem fraszkę:

Powie Ci zakuta głowa:
- Tylko tuba hamulcowa !

[LouCyphre]

tzn co wchodzi w skład takiego zestawu

Tarcze zaciski i klocki, reszta zostaje z forka.

Bergen, GENIALNE

[radekk]

A Wilwood nie ma czasem czegoś pod 16'?

[hogi]

3. mieć więcej momentu i koni. Bez ekstremów, ale pofantazjować można

Pamiętaj, że posiadam turbo z GTka do sprzedania

[radekk]

Pamiętaj, że posiadam turbo z GTka do sprzedania

A ja z Forka

[LouCyphre]

radekk, Drogo jak cholera wyjdzie. StopTech też ma heble pod 16" ale to wychodzi jakieś koszmarne pieniądze za nowy zestaw. Zestaw seryjnych zacisków i tarcz z WRX'a (MY 05 -06) jest trochę półśrodkiem, ale za to można go mieć za 1500 -> 2000 PLN

[LouCyphre]

hogi, Z WRX'a TD04L jest lepsza

[radekk]

radekk, Drogo jak cholera wyjdzie. StopTech też ma heble pod 16" ale to wychodzi jakieś koszmarne pieniądze za nowy zestaw. Zestaw seryjnych zacisków i tarcz z WRX'a (MY 05 -06) jest trochę półśrodkiem, ale za to można go mieć za 1500 -> 2000 PLN

Być może, nie orientowałem się, tylko kojarzę że gdzieś coś takiego widziałem. Ja jak bym zmieniał to chyba na D2, bo jednak zestaw od STI wychodzi dużo, dużo drożej

[LouCyphre]

Ja jak bym zmieniał to chyba na D2, bo jednak zestaw od STI wychodzi dużo, dużo drożej

Z tym, że tarcze do D2 to jakaś masakra cenowa ...

P.S. Zestaw STi używany to chyba taniej wyjdzie

[radekk]

Z tym, że tarcze do D2 to jakaś masakra cenowa ...

Sądzę że nie odbiega bardzo od ceny tarcz STI które wychodzą ok 1900zł za sztukę (przód)

Zestaw STi używany to chyba taniej wyjdzie

Zaciski STI używane ok. 1550zł 1 sztuka
Klocki 1250zł kpl tarcze już pisałem.
Czyli ok 8200zł przy zestawieniu że biorę zaciski używane, oczywiście zawsze można trafić na jakąś jeszcze lepszą ofertę zacisków, ale ja coś takiego znalazłem
dotyczy to zestawu na przód

[LORD VADER]

Fido_ chlopaki na Bajecznej maja rewelacyjne wydechy - porownywalem z El Teciem i powiem Ci ze w El Tecu spawac nie umieja
poza tym co do zawiasu bez sensu betonowac - to auto tez czasami ma gdzies wjechac
najprosciej podjedz do Zbyszka i z nim sobie chwile pogadaj - kosztuje nic, a wyjasni Ci pare rzeczy - Grzesiek67 jak od niego wyjechal swoim forkiem to 5 razy dzwonil i sie podniecal zanim wrocil do domu

cyt: aaaa eSke na trasie przelecialem z taka i taka predkoscia aaaaaa

[Azrael]

Kilka uwag:


1. W Forku turbo, szczególnie 2.5 naprawdę nie ma co kombinować z klockami, potrzebny większy hamulec.
2. Galu to co opisujesz mi brzmi jak jakaś usterka, wiem ze tak masz od nowości ale może jednak coś jest zepsute? Modele "sportowe" Subaru mają SŁABSZE serwo i tym się różnią tylko układy hamulcowe.
3. Wgranie poprawki żeby się nie zapalał check po zmianie wydechu w Subaru z dwiema sondami to operacja trwająca maks 15 minut i niezbyt droga.
4. Wydech do auta z turbo to naprawde nic skomplikowanego. A polscy dorabiacze robia to naprawdę tak samo jak jak CI z za wody. Czy spawa John czy Janek nie ma różnicy.

[Azrael]

porownywalem z El Teciem i powiem Ci ze w El Tecu spawac nie umieja

Znaczy co nie tak z wydechami Eltecu?

[LORD VADER]

Odnośnie pytania o hamulce wymyśliłem fraszkę:

Powie Ci zakuta głowa:
- Tylko tuba hamulcowa !

no i masz manto

[LORD VADER]

porownywalem z El Teciem i powiem Ci ze w El Tecu spawac nie umieja

Znaczy co nie tak z wydechami Eltecu?

nie nic - wydechy z El Tecu sa na prawde profeska ale w tych, ktore ma Zbychu u siebie nawet jednego spawiku nie widac - koles ktory je spawal jest na prawde dobry - sam nie wierzylem jak mi mowil - dopiero jak zobaczylem to na serio zrobilem takie oczy

chodzilo mi o porownanie

[LouCyphre]

powiem Ci ze w El Tecu spawac nie umieja

Coś ściemniasz

[LORD VADER]

powiem Ci ze w El Tecu spawac nie umieja

Coś ściemniasz

Lucek chodzilo mi o porownanie - tak jak powiedzmy Philips i Marantz - Philips jest na prawde dobry ale Marantz jest lepszy

[Gal]

Czyli ok 8200zł przy zestawieniu że biorę zaciski używane

Zestaw StopTecha (nowy) ok. $ 2'000, jeżeli się nie mylę, APRacing chyba coś koło PLN 10'000, więc te używane od STI nie wychodzą zbyt atrakcyjnie.

[radekk]

Czyli ok 8200zł przy zestawieniu że biorę zaciski używane

Zestaw StopTecha (nowy) ok. $ 2'000, jeżeli się nie mylę, APRacing chyba coś koło PLN 10'000, więc te używane od STI nie wychodzą zbyt atrakcyjnie.

Dlatego uważam że D2 jest pozycją wartą uwagi. A jak już coś wyżej to wybrałbym pewnie APRacing

[LouCyphre]

Pamiętajcie tylko, że do w/w zestawów, ani tarcz ani klocków od ręki nie dostaniecie tak łatwo jak to STi, nie wspomniawszy nawet o używanych prawie nowych tarczach

[jarmaj]

3. Wgranie poprawki żeby się nie zapalał check po zmianie wydechu w Subaru z dwiema sondami to operacja trwająca maks 15 minut i niezbyt droga.

Aż tyle? U mnie pewnemu typowi wyeliminowanie zaświecania się checka zajęło jakieś 15 sekund! I chyba piszemy o tym samym typie!

[jarmaj]

nawet jednego spawiku nie widac

A jakie to ma znaczenie? Jak często się oglada wydech? Pewnie raz przed zamontowaniem i na tym koniec. Potem spoiny mogą wyglądać już byle jak, byle trzymały.