Opony letnie

[Boombastic]

Ponad tydzień temu założyłem zamówione Pirelli P7 i oto moje uwagi: opony nie są ciche, ale da się wytrzymać, ścianki boczne ma ewidentnie sztywne, przez co auto lepiej jest kontrolowane, lecz komfort spadł. Trzymanie - miałem okazję testować tylko na suchym, ale w szwajcarskich Alpach na zakrętach wypadły fantastycznie. Przy dużych prędkościach nie mogę na razie nic napisać, bo tutaj jeździ się na maxa 120 km/h na autostradzie, a i 80 km/h nie jest obce. Ale będę wracać przez Niemcy to potestuję.

[Olleo]

Moze mi podpowiecie jakas oponke. Szukam lapci przede wszystkim nieco mocniejszych od szosowek.

Musi sie nadawac na realne 5-10% poza szosa z blotem wlacznie, a nie sciemniarsko, jak Uniroyale Rallye4x4 Street, ktore powoli juz wykanczam i ktore jako tako (poki mialy duzo bieznika) piasku i lekkim blocie robily, ale miekkie sa, jak slimak po maratonie z jednej do drugiej piaskownicy - to pomaga na sypkim i miekkim, ale na skalach juz nie bardzo. Ta miekkosc przeklada sie zreszta rowniez na czarne - byle ostrzejszy zakret i zaraz piszcza i zawijaja sie do wewnatrz, jakby chcialy mi dodatkowo zabezpieczyc przeguby oslona gumowa. Jedyna ich zaleta, to niezle trzymaja na mokrym.

Wracajac jednak do wymagan - musza robic lepiej w terenie, co najmniej tak samo na mokrym asfalcie i duzo lepiej na suchym. Przeznaczenie, to oczywiscie turbo Forek. Jeszcze nie zdecydowalem, czy bede kupowal felgi 16-tki, czy pozostane przy 15tkach.

[lukass]

Wracajac jednak do wymagan - musza robic lepiej w terenie, co najmniej tak samo na mokrym asfalcie i duzo lepiej na suchym

A to będzie ciężko bo to mega sprzeczne zadania, które postawiłeś przed tymi oponami.

[Fala]

W OBKu założyłem Geolandar G95a - i nie żałuję. Zwłaszcza po kilkuset km po Rumunii tydzień temu (ok.30% asfalt, reszta szutrówki i górskie drogi) stwierdzam: bardzo fajne opony! ;)
...ale na mokrym asfalcie - masakra, chociażby w porównaniu z Toyo T1R, które miałem wcześniej. Hamowanie awaryjne z 50kmh = jazda figurowa...

[Wita]

Olleo a szukałeś inf nt michelin latitude cross ??
sam te opony rozważałem, a nie kupiłem tylko ze względu na indeks prędkości T
...cenę też mają jak to "michałki"
innym problemem jest to że jest to nowa opona i jeszcze za wiele opinii na jej temat zwykłych użytkowników nie ma,
z tego co pamiętam to rekomendują ją w proporcji 35% off road i 65% on road
znajomy je ma, ale na defenderze więc trudno to porównywać do forka turbo...
ale defender głównie porusza się po czarnym i czasem jak potrzeba to błotko i oponki dają radę.
pzdr

[Olleo]

Wracajac jednak do wymagan - musza robic lepiej w terenie, co najmniej tak samo na mokrym asfalcie i duzo lepiej na suchym

A to będzie ciężko bo to mega sprzeczne zadania, które postawiłeś przed tymi oponami.

Jesli sie wezmie pod uwage jakosc Uniroyal Rallye4x4 Street, to nie tak znow mega sprzeczne - moje zimowki Continental CrossContact Winter sa o niebo od nich lepsze na suchym (sa znacznie sztywniejsze i z nieco twardszej gumy) oraz co najmniej dorownujace na mokrym asfalcie, a i w terenie niezle robia, choc widze, ze kamienie troche im szkodza.

[Olleo]

@Wita,

fajne te oponki, choc nie ma rozmiaru 215/60R16 i tylko indeks predkosci T. Musze poszukac jakichs relacji z szybkiej i kretej jazdy po czarnym.

A swoja droga, to co myslicie o rozmiarze 215/65R16? Srednica 2.7% wieksza, a Forek sporo zawyza zarowno predkosc (ok. 10%), jak i kilometry (jakies 7%) wg GPSa.

[Wita]

możliwe że latitude cross nie ma w rozmiarze 215/60R16 bo ja szukałem tylko 215/65R16, ale jest ta oponka w indeksie H ale profil 70 i podobno wg kilku inf z tego forum to takie już wejdą, ale nie pokręcą za mocno, do tego, wysoki profil się kładzie przy ostrych zakrętach i w rally4x4street które kupiłem jest to odczuwalne, ale póki co jestem z nich zadowolony chociaż dopiero kilka miesięcy ich używam więc jeszcze się okaże...
przekłamanie licznika i kilometrów mogę stwierdzić po zwiększonym zasięgu na baku, ale tam strasznie nie przeszkadza, jest więcej prześwitu, lepsze przyjmowani nierówności.
więc jak chcesz agresywnie jejździć to lepiej nie przekraczać profilu 60

[Olleo]

Wita odczujesz miekkosc Uniroyali juz po parunastu kkm. Moje zaczely dopiero czwarty sezon (niecale 28kkm na letnich), a juz prawie TWI siegaja - do konca sezonu bedzie rowno, albo ponizej TWI.

p.s. obecnie mam 205/70R15 - kladzie sie to i piszczy na zakretach masakrycznie.

[srnk]

Też mam 205/70/15 w forku N/A i obecnie testuję Macadamy (BFGoodrich). I zadowolony jestem. Nie piszczą, trzymają dość dobrze, na szutrze przyjemnie. Za to są nieco głośniejsze od poprzednich Duelerów.

[vibowit]

Czyli mówicie, żeby do Odiego założyć Firestone FHSZ90?
Muszę na dniach coś zamówić i jak na razie to jest faworyt, ale jeszcze dumam.

Przypominam, że Odi to dość ciężka i długa ośka, która raczej nie jest autem wyścigowym.
Rozmiar jakie potrzebuję to 205/55R16.

[Godlik]

Czyli mówicie, żeby do Odiego założyć Firestone FHSZ90?

Nie boisz się, że będzie za twardo? No chyba, że tak ma być.

[vibowit]

Godlik, co masz na myśli, że będzie za twardo?

[Godlik]

Godlik, co masz na myśli, że będzie za twardo?

Komfort jazdy :)
Moim zdaniem ta opona ma twarde barki i mniej się ugina. Co na pewno przełoży się na komfort jazdy. Ale może niech Ci to jeszcze potwierdzą więksi fachowcy.
Ja bazuje tylko na odczuciach z GTka. I na 17''. Poprzednio jeździłem na syfiastych chińszczyznach (ale też 17) i po zmianie na SZ90 zrobiło się 'twardziej'. Widać to też na krzywiźnie felg, mniej się gną

Za to w Legasiu mam 16 i jakieś conti sport contacty i fajnie mi się na tym jeździ, zarówno na suchym jak i mokrym.

[jarmaj]

Moim zdaniem ta opona ma twarde barki i mniej się ugina.

To chyba spora zaleta?

[Godlik]

To chyba spora zaleta?

W GTku oczywiście
Ale tu chodzi chyba o wybór opon do jakiegoś germańskiego dupowozu

[gpruszko]

vibowit, turanza er300
będą w sam raz

[vibowit]

To chyba spora zaleta?

W GTku oczywiście
Ale tu chodzi chyba o wybór opon do jakiegoś germańskiego dupowozu

W nim i tak jest super komfortowo, opona już nie musi tego poprawiać.

[leon]

vibowit, turanza er300
będą w sam raz

Już nie na (prawie), tylko Ecop(omyłka)ia.

[citan]

Godlik, pisałem w innym wątku - zmiana z 205/55R16 RE92a (całoroczne) na 215/45R17 SZ90 i mam wrażenie, że jest bardziej miękko. Tzn. zapadnięte studzienki znosi gorzej, albo podobnie, ale już nierówności poprzeczne (jakieś drobne łączenia/rysy na asfalcie), ubite kupki gliny, itp. przejeżdża dużo delikatniej. Komfort jazdy spadł (albo się podniósł , zalezy jak patrzeć) po założeniu ALK, ale na tych oponach jest OK, moim zdaniem nie są "plastikowe", całoroczne były najwyraźniej strasznie twarde - i chodzi tylko o skład mieszanki, a nie o trzymanie boczne, itd.

[gpruszko]

leon, ?

http://www.skapiec.pl/site/cat/2100/comp/120817

[Olleo]

leon, ?

http://www.skapiec.pl/site/cat/2100/comp/120817

Ja protestuje! ER300 w waszych rozmiarach za 250zl/szt?? A do Forka byle 205/70R15, byle Continentale zimowe po 400zl/szt

[Olleo]

Też mam 205/70/15 w forku N/A i obecnie testuję Macadamy (BFGoodrich). I zadowolony jestem. Nie piszczą, trzymają dość dobrze, na szutrze przyjemnie. Za to są nieco głośniejsze od poprzednich Duelerów.

Wygladaja (z opinii, ceny i parametrow) niezle. A jak przy ostrych zakretach trzymanie? Masz porownanie do jakichs innych opon? No i jak ze scieraniem?

[leon]

leon, ?

http://www.skapiec.pl/site/cat/2100/comp/120817

Dlatego napisałem 'prawie'. Poza tym często sklepy 'zapominają' wspomnieć o takim drobnym szczególe jak 'ecocośtam', nawet potrafią mailowo zapewniać, że 'nie-skądże'.

[srnk]

Porównanie mam tylko z powycieranymi wiekowymi Duelerami. Przy tym profilu chyba wszystko się podwija, w zakrętach duży przechył ale trzymają się. Na mokrym duuużo pewniej niż Dueler. Bierz poprawkę że mam N/A i podróżuję z prędkościami "turystycznymi". Tej wiosny je założyłem więc ścieralność nieznana.